Finanzministerium lehnt Steueranreize für Autogiganten ab

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Dem Vorschlag von Toyota und Ford, die Bedingungen zu lockern und einige Komponenten und Ersatzteile in die 0%-Steuerliste aufzunehmen, widersprach das Finanzministerium, da diese im Inland produziert werden könnten.

Gemäß dem Steueranreizprogramm 2023 müssen Unternehmen, die die bevorzugte MFN-Einfuhrsteuer (vietnamesische Einfuhrsteuer auf Waren aus WTO-Mitgliedsländern) in Anspruch nehmen möchten, bestimmte Bedingungen hinsichtlich Automobilproduktion und -montage sowie Fahrzeugproduktion erfüllen. Werden die Produktionsanforderungen nicht innerhalb von sechs bis zwölf Monaten erfüllt, verfallen die Steueranreize. Das Volkskomitee der Provinz Hai Duong hat das Finanzministerium und den Verband der vietnamesischen Automobilhersteller (VAMA) gebeten, den Vorschlag der Ford Vietnam Co., Ltd. zur Lockerung dieser Bedingung zu prüfen.

In dem der Regierung kürzlich zugesandten Bericht zur Änderung des Erlasses über bevorzugte Import- und Exportzölle erklärte das Finanzministerium jedoch, dass die Voraussetzung für die Steuervergünstigung bei der Fahrzeugproduktion „wichtig und eine Voraussetzung“ sei, um Unternehmen zu Investitionen und einer Ausweitung ihrer Produktion zu ermutigen.

Während der schwierigen Covid-19-Pandemie (2021–2022) wurde die Produktion einiger Fahrzeuggruppen von den Behörden reduziert, um Unternehmen zu unterstützen. Das Ministerium erklärte, es habe keine Erhöhung der Produktionsbedingungen im Laufe der Jahre in Erwägung gezogen, sondern die Stabilität für fünf Jahre (2022–2027) beibehalten.

Darüber hinaus hat die Regierung in letzter Zeit zahlreiche Maßnahmen zur Unterstützung der heimischen Automobilproduktions- und -montageindustrie ergriffen. Daher sei der Vorschlag, die Produktion zu drosseln, um in den Genuss der 0-Prozent-Einfuhrsteuer zu kommen, für die aktuelle Situation nicht geeignet, so das Finanzministerium.

Territorialmodell in Hanoi. Foto: FVN — Territorialmodell in Hanoi. Foto: *FVN*

Ebenso war das Finanzministerium mit dem Vorschlag nicht einverstanden, einige Ersatzteile und Komponenten der Toyota Vietnam Automobile Company in die Liste der Produkte aufzunehmen, für die eine 0%ige Meistbegünstigungssteuer gilt. Die Behörde ist nämlich der Ansicht, dass die Liste der Produkte mit 0% Steuer sich auf Produkte bezieht, die nicht im Inland produziert werden können. Bei den von Toyota vorgeschlagenen Komponenten handelt es sich jedoch allesamt um Grundtypen, die im Inland hergestellt wurden.

Andererseits ist es auch schwierig, die Menge dieser bei der Produktion und Montage von Autos verwendeten Artikel zu bestimmen, um als Grundlage für die Anwendung der Vorzugssteuer zu dienen. Daher teilte das Finanzministerium mit, dass es der Regierung nicht empfehlen würde, Ersatzteile und Komponenten, wie von Toyota vorgeschlagen, in die Liste der 0%-MFN-Steuer aufzunehmen.

Nach Angaben der VAMA wurden in den ersten zehn Monaten des Jahres insgesamt 235.296 Autos auf dem Markt verkauft, ein Rückgang von 29 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2022. Davon waren mehr als 59 % im Inland produzierte und montierte Fahrzeuge, der Rest wurde importiert. Die Verkäufe aller Unternehmen gingen im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2022 zurück, bei inländischen Unternehmen um 27 % und bei importierten Unternehmen um 33 %.

Phuong Dung

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