„Jeder Beamte, der Angst vor Verantwortung und Konflikten hat, sollte nicht mehr arbeiten“

TPO – Der neue Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang, Pham Duc An, sagte, dass wir uns bei der Umsetzung von Aufgaben auf Lösungen und Ergebnisse konzentrieren müssen, anstatt objektive Ursachen zu beschuldigen. Menschen, die gut reden, aber keine Ergebnisse erzielen, haben ihre Verantwortung nicht erfüllt oder ihre Kapazitäten reichen nicht aus. Wer Angst vor Verantwortung und Konflikten hat, sollte jemandem mit ausreichenden Kapazitäten Platz machen, der sie ersetzt.

Báo Tiền Phong•21/09/2025

Am Nachmittag des 20. September arbeitete der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang, Pham Duc An, mit dem Verwaltungsrat der Wirtschaftszonen und Industrieparks (EZ&IP) zusammen.

Vorschlag zur Erweiterung der offenen Wirtschaftszone Chu Lai

Die Chu Lai Open Economic Zone (KTM) hat eine Gesamtnaturfläche von 27.040 Hektar; die räumliche Ausrichtung der Funktionsbereiche umfasst: Industrieparks (IPs), zollfreie Zonen, Hafen- und Logistikzonen, konzentrierte Tourismus- und Dienstleistungsbereiche, städtische Gebiete, Ausbildungszentren, High-Tech- Landwirtschaftszonen , ländliche Wohngebiete im Zusammenhang mit der Entwicklung des Handwerksdorftourismus, High-Tech-Landwirtschaftsproduktion usw.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang arbeitet mit dem Verwaltungsrat der Wirtschaftszonen und Industrieparks zusammen.

Derzeit wurden 14 Industrieparks mit einer Gesamtfläche von 3.462 Hektar gegründet, von denen 7 in Betrieb genommen wurden und 165 Investitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von etwa 82.199 Milliarden VND (entspricht 3,23 Milliarden USD) anziehen, darunter 59 FDI-Projekte und 106 inländische Projekte. Die durchschnittliche Belegungsrate der in Betrieb genommenen Industrieparks liegt bei über 59 %.

Darüber hinaus gibt es Gruppen von Stadtprojekten, Tourismusdienstleistungen an der Küste und am Fluss usw.

Der Verwaltungsrat der Wirtschaftszone und der Industrieparks hat vorgeschlagen, die Fläche der Wirtschaftszone Chu Lai bis zum Südufer des Flusses Thu Bon auszudehnen, um ein neues Funktionsgebiet zu schaffen, das Entwicklungsraum sicherstellt, die Vorteile optimal nutzt und Investitionen in die Entwicklung von Schlüsselindustrien, Tourismus, Dienstleistungen, Unterhaltung, marinen ökologischen Stadtgebieten sowie Hightech-Landwirtschaftsprojekten anzieht; die Fläche beträgt etwa 43.590 Hektar.

Bei dem Treffen äußerten die Leiter der Abteilungen und der Stadtverwaltung ihre Meinung und erklärten, dass diese Angelegenheit sorgfältig geprüft werden müsse und nichts überstürzt werden dürfe.

Laut Tran Nam Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Da Nang, sind die Industrieparks derzeit nur zu 59 % belegt und es gibt 3.000 Hektar ungenutztes Land. Daher ist eine Erweiterung der offenen Wirtschaftszone Chu Lai derzeit nicht notwendig. Der Fokus liegt auf fünf Hauptantriebskräften für die Entwicklung: Abschluss des Kieselsäureprojekts, Ausbau des Flughafens Chu Lai zu einem 4F-Flughafen, Cua-Lo-Kanalprojekt, Gas- und Elektrizitätsprojekt und Fokussierung auf die Entwicklung küstennaher Stadtgebiete.

Konzentrieren Sie sich auf Lösungen und Ergebnisse, nicht auf Gründe.

Der Vorsitzende der Stadt Da Nang betonte, dass die Wirtschaftszone Chu Lai ein großes Potenzial als Entwicklungsraum besitze, das eine wichtige treibende Kraft für das zweistellige Wachstumsziel der Stadt sein werde.

tp-ong-pham-duc-an-chu-tich-ubnd-da-nang-anh-hoai-van.jpg — Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang inspizierte und leitete wichtige Projekte in der Wirtschaftszone Chu Lai.

Der neue Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang räumte ein, dass die Entwicklung von Industriegebieten notwendig sei, jedoch auf eine langfristige Vision ausgerichtet sein müsse und lokale und fragmentierte Anpassungen vermieden werden müssten, die die zukünftige Gesamtplanung beeinträchtigen würden.

Er sagte, dass Investitionen in die Entwicklung des Flughafens Chu Lai zu einem 4F-Flughafen, einem internationalen Flughafen und einem Fracht- und Logistik-Transitzentrum dazu beitragen werden, den städtischen Kernraum von Da Nang nach Süden auszudehnen, Platz für die industrielle Entwicklung zu schaffen und gleichzeitig Land entlang der Küste für die Entwicklung des Tourismus freizugeben.

Die wichtigsten Leitlinien der Stadt wurden vom Premierminister und dem Generalsekretär verabschiedet. Die Aufgabe besteht nun nicht mehr darin, Standpunkte zu diskutieren, sondern diese in detaillierte Schritte zu konkretisieren und die Prioritäten für die Umsetzung festzulegen. Insbesondere ist es notwendig, den einzelnen Personen und Positionen konkrete Rollen und Verantwortlichkeiten zuzuweisen, die Nennung von Ursachen zu vermeiden und sich stattdessen auf Lösungen und Ergebnisse zu konzentrieren.

„Es ist nicht gut, wenn jeder Dokumente als Nachweis für die Erfüllung seiner Aufgaben verwendet. Nennen Sie keine Gründe, sondern denken Sie an Lösungen und Ergebnisse. Egal wie gut Sie reden, wenn Sie keine Ergebnisse erzielen, haben Sie Ihre Verantwortung nicht erfüllt oder Ihre Kapazitäten reichen nicht aus. Jeder Kader, der Angst vor Verantwortung oder Konflikten hat, sollte seine Arbeit niederlegen und sich von jemandem mit ausreichenden Kapazitäten ersetzen lassen“, betonte der Vorsitzende von Da Nang.