Nahaufnahme des KI-Kamera-Betriebszentrums, Benachrichtigung über Verkehrsverstöße innerhalb von 2 Stunden

Es wird 34 Zentren mit Miniaturmodellen geben.

Am frühen Morgen des 17. Juli waren noch immer mehr als zehn Beamte und Soldaten der Verkehrspolizeibehörde (CSGT) und der Koordinierungseinheiten im Kommando-Informationszentrum im Einsatz. Ihre Arbeit war in Schichten aufgeteilt, um einen 24/7-Betrieb zu gewährleisten.

Generalmajor Do Thanh Binh, Direktor der Verkehrspolizeibehörde, betonte, dass es sich hierbei um ein Managementzentrum der Ebene 1 der Verkehrspolizeibehörde mit moderner Technologie, kombiniert mit Anwendungen der künstlichen Intelligenz (KI), handele.

Generalmajor Do Thanh Binh – Direktor der Verkehrspolizei. Foto: Viet Dung — Generalmajor Do Thanh Binh, Direktor der Verkehrspolizei. Foto: Viet Dung

Um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, arbeitet die Verkehrspolizei schrittweise daran, über korrekte, ausreichende, saubere und aktuelle Daten zu verfügen. Anschließend werden verschiedene Datentypen verknüpft, analysiert und genutzt.

„Wenn wir dies in der Vergangenheit mit Menschen aufrechterhalten haben – das heißt, dass Beamte und Soldaten erscheinen mussten –, dann werden wir dies von nun an mit Technologie aufrechterhalten, die rund um die Uhr, fair und objektiv im Einsatz ist“, sagte der Direktor der Verkehrspolizeibehörde.

Vom Level-1-Zentrum der Verkehrspolizeibehörde aus wird es in Provinzen und Städten 34 Zentren mit Miniaturmodellen geben.

Die Polizei patrouilliert in der elektronischen Umgebung

Oberst Pham Quang Huy, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde, sagte: „Das Kommandoinformationszentrum wird die Anforderungen der staatlichen Verwaltung im Verkehrssektor vollständig erfüllen, einschließlich der Verknüpfung von Fahrzeugregistrierungsdaten, Inspektionsdaten, Steuer-, Zoll- und Gesundheitsdaten sowie Daten anderer Fachabteilungen des Ministeriums für öffentliche Sicherheit in Bezug auf Personen und Fahrzeuge.“

In Bezug auf die Größenordnung wird dies ein zentraler Knotenpunkt sein, der kleine Zentren von Ortschaften verbindet und Daten aus der gesamten professionellen Ausrüstung der gesamten Verkehrspolizei enthält.

Oberst Pham Quang Huy – Stellvertretender Direktor der Verkehrspolizei. Foto: Viet Dung — Oberst Pham Quang Huy, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizei. Foto: Viet Dung

Die Daten der Geräte werden nach der Übermittlung an die Zentrale vom KI-System analysiert, um das Verhalten zu identifizieren, und anschließend automatisch in die Verwaltungsdatei übertragen. Die Verkehrspolizei übermittelt die Verstoßinformationen dann innerhalb von zwei Stunden so schnell wie möglich über die VNeTraffic-Anwendung an den Fahrzeughalter.

Bei KI-Kameras extrahiert das System nach der Aufzeichnung eines Fahrzeugverstoßes sofort zugehörige Fotos/Clips. Der Inhalt umfasst Route, Zeitpunkt des Verstoßes, Verhalten usw. Anhand der Fahrzeugregistrierungsdaten wird der Halter des Fahrzeugs sofort identifiziert. KI kann derzeit etwa 20 Verstöße erkennen und wird kontinuierlich weiterentwickelt, darunter auch bei Autos und Motorrädern.

„Von nun an kann man davon ausgehen, dass die Polizei in der elektronischen Umgebung patrouilliert. Der Schwerpunkt liegt in erster Linie auf der Gewährleistung der Sicherheit, Gesundheit, des Lebens und des Eigentums der Bevölkerung“, sagte Oberst Pham Quang Huy.

Neben der Überwachung von Verstößen verwaltet das Zentrum auch die gesamte Verkehrspolizei während der Patrouillen. Durch das digitale Kartensystem ist ersichtlich, wo Beamte und Soldaten arbeiten.

Beim Einsatz an einem bestimmten Standort können Name, Ausweisnummer und Telefonnummer des dort tätigen Beamten ermittelt werden.

Gleichzeitig werden von der Zentrale auch sämtliche Streifenwagen der Verkehrspolizei kontrolliert, inklusive Informationsfeldern darüber, wie viele Fahrzeuge im Einsatz sind, welche zur Ordnungswidrigkeitsbekämpfung geparkt sind und bei welcher Einheit diese Arbeitsgruppe angehört, wie viele Personen sie hat, mit welchen Werkzeugen sie ausgestattet ist und welches Thema sie auf welcher Strecke bearbeitet.

Das Zentrum hat außerdem die Aufgabe, die Untersuchung und Abwicklung von Verkehrsunfällen zu unterstützen. Foto: Viet Dung

Eine weitere Aufgabe des Zentrums ist die Unterstützung bei der Untersuchung und Abwicklung von Verkehrsunfällen.

Oberst Pham Quang Huy nannte ein Beispiel für einen Fall von Fahrerflucht. Laut Zeugenaussage fuhr der Fahrer ein rotes Auto, trug ein weißes Hemd und einen Fünfsitzer.

Dadurch filtert das Zentrum heraus, wie viele rote Autos während dieses Zeitraums auf dieser Route vorbeigefahren sind. Das Auto, das dem Unfallzeitpunkt am nächsten war, wird analysiert, ausgewertet und die gesamte Route ermittelt, die dieses Auto zurückgelegt hat. Dies dient der Such- und Ermittlungsarbeit.

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