Dau Giay - Phan Thiet Expressway überflutet, da „bei der Planung des Durchlasses nicht vollständig vorgesorgt wurde“

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Die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet ist aufgrund starker Regenfälle überflutet, der Flusslauf des Phan ist verengt, und die Berater haben bei der Planung des Durchlasses nicht alles vorausgesehen, der überflutete Abschnitt könnte nach Angaben des Verkehrsministeriums angehoben werden.

Der Inhalt wurde am Abend des 9. August vom Verkehrsministerium bekannt gegeben, als die Ursache für die Überflutung des über 100 m langen Abschnitts der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet durch den Bezirk Ham Tan ( Binh Thuan ) um 0,7 m genannt wurde. Nach dem Vorfall am 29. Juli richtete das Ministerium eine Arbeitsgruppe ein, der Fachagenturen, Baueinheiten, Berater und Hydrologieexperten angehören, um den Unfallort zu untersuchen und die Planungsunterlagen zu prüfen.

Ein Rettungsfahrzeug zieht einen Lastwagen, der am Morgen des 29. Juli von den Fluten auf der Autobahn mitgerissen wurde. Foto: Anh The — Ein Rettungsfahrzeug zieht am Morgen des 29. Juli einen von den Fluten mitgerissenen Lastwagen auf der Autobahn. Foto: *Anh The*

Nach Angaben des Verkehrsministeriums verläuft die Strecke entlang des Phan-Flusses, der gewunden ist und ein sehr komplexes hydrologisches Regime aufweist. Während des Bauprozesses haben die Einheiten die Planungsunterlagen korrekt ausgefüllt und die Qualitätsanforderungen sichergestellt. Die Planungsberatungseinheit hat den Hochwasserhöchststand des Phan-Flusses im Jahr 1992 (43,14 m) gemessen, um einen Durchlass (2,5 x 2,5 m) zu bauen, der die Entwässerung des Gebiets unterstützt.

Zum Zeitpunkt der Überschwemmung hatte der Niederschlag zwar noch nicht die berechnete Häufigkeit erreicht, die Höhe lag jedoch mit 45,23 m über dem historischen Hochwasserhöchststand, was ungewöhnlich war. Außerdem war der Phan-Fluss ab der Durchlassstelle flussabwärts von Bäumen überwuchert, die Sand und Erde ablagerten und so den Flusslauf verengten. Dadurch stieg der Wasserstand im Durchlassbereich und das Wasser lief über die Straße.

Das Verkehrsministerium nannte jedoch als Grund, dass die Beratungseinheit die Verengung des Flusslaufs unterhalb des Durchlasses nicht ausreichend vorhergesehen habe, was zu örtlichem Wasserstau führe. Experten der Arbeitsgruppe des Ministeriums kamen zu dem Schluss, dass die Berechnung der geplanten Höhe mit einer Häufigkeit von 1 % an der Stelle des Durchlasses ohne Berücksichtigung des Wasserstauniveaus „in der Verantwortung der Beratungseinheit liege, auch wenn es sich nicht um einen vorsätzlichen Fehler handele“.

Die Überschwemmungsstelle an der Autobahn verfügt nur über einen kleinen Durchlass mit einer Öffnung von 2,5 x 2,5 m. Foto: Viet Quoc — Die überflutete Stelle an der Autobahn verfügt nur über einen 2,5 x 2,5 m breiten Durchlass. Foto: *Viet Quoc*

Experten schlagen vor, dass die unmittelbare Lösung darin besteht, die Hindernisse im Flussbett zwischen der Durchlassstelle und der Phan-Flussbrücke zu beseitigen, um die Entwässerungskapazität des Gebiets zu erhöhen. Dieser Plan wird derzeit von der Baueinheit umgesetzt, die Kosten trägt der Berater.

Als langfristige Maßnahme hat das Verkehrsministerium den Investor, das Thang Long Project Management Board (Investor), gebeten, ein führendes Beratungsunternehmen mit der Vermessung, Berechnung und Modellierung des gesamten Gebiets zu beauftragen, um den Wasserstand entsprechend der geplanten Frequenz des Projekts zu bestimmen. Falls erforderlich, wird das Verkehrsministerium eine Erhöhung der Straße im überfluteten Gebiet in Erwägung ziehen, wenn der berechnete Pegel höher ist als der aktuelle Pegel.

Das Verkehrsministerium forderte Investoren außerdem dazu auf, die Planungsunterlagen von im Bau befindlichen Autobahnprojekten zu prüfen, insbesondere in Gebieten mit schwacher Geologie und komplexer Hydrologie, um rechtzeitig Anpassungen vornehmen zu können. Das Ministerium wird streng gegen Einheiten vorgehen, die aufgrund der Nichteinhaltung der Qualitätsstandards gemäß dem unterzeichneten Vertrag Zwischenfälle verursachen.

Auf der Autobahn Dau Giay – Phan Thiet kam es zu Überschwemmungen. Grafik: Khanh Hoang — Auf der Autobahn Dau Giay – Phan Thiet kam es zu Überschwemmungen. Grafik: *Khanh Hoang*

Zuvor hatte der Thang Long-Projektleitungsausschuss dem Verkehrsministerium die gleiche Ursache für das Hochwasser gemeldet. Bei dem Treffen mit den Behörden von Binh Thuan am 31. Juli erwähnten der Investor und die Planungseinheit ebenfalls, dass der Vorfall auf starken Regen und die Verengung des Flussbetts zurückzuführen sei, konnten die lokalen Behörden und Abteilungen jedoch nicht überzeugen.

Die 99 km lange Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet verbindet die Provinzen Dong Nai und Binh Thuan. Die Gesamtinvestition betrug über 12.500 Milliarden VND. Die Strecke beginnt an der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet im Bezirk Ham Thuan Nam und endet an der Kreuzung der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im Bezirk Thong Nhat in der Provinz Dong Nai. Dank des Projekts benötigen Autos nun mehr als zwei Stunden von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Phan Thiet, statt wie bisher vier bis fünf Stunden.

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