Das Geschwindigkeitsrennen zwischen den „Monstern“ auf dem Wasser steht kurz bevor

(Dan Tri) – Diese Maschinen im Wert von 18–20 Milliarden VND wiegen etwa 400 kg und erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h. Sie werden mit „Monstern“ verglichen, die über das Wasser fliegen.

Die zweite Etappe der UIM F1H2O-Weltmeisterschaft findet vom 29. bis 31. März in Binh Dinh an der Thi Nai-Lagune in Quy Nhon statt. Vietnam ist damit erstmals mit einem Vertreter an der Weltmeisterschaft 2024 beteiligt. Die Formel-1-Weltmeisterschaft ist die höchste Klasse im Schnellbootrennen der Welt, teilt sich daher den F1-Titel und ähnelt dem F1-Rennsport.

Mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h scheinen die Rennboote über das Wasser zu fliegen (Foto: Veranstalter).

Das Turnier wird vom Internationalen Motorbootverband (Union Internationale Motonautique – UIM) organisiert und von H2O Racing gefördert, weshalb es oft als F1H2O abgekürzt wird. Ähnlich wie in der Formel 1 treten beim UIM F1H2O sechs bis acht Grand-Prix-Etappen mit etwa zehn Rennteams aus verschiedenen Ländern an, die jeweils aus zwei Mitgliedern bestehen. Jedes offizielle Rennen dauert in der Regel etwa 45 Minuten; jede Runde ist über 2.000 Meter lang. Insbesondere Motorboote mit einem Gesamtgewicht von bis zu 400 kg liefern sich erbitterte Wettkämpfe mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h. Während des Rennens drohen daher zahlreiche Risiken und Unfälle wie Kentern, Sinken, Maschinenschäden und sogar Kollisionen zwischen Booten.

Vietnam hat ein Rennteam namens Binh Dinh – Vietnam, in dem zwei Weltklasse-Rennfahrer arbeiten: der amtierende Weltmeister von 2023, Jonas Andersson, und der beste Nachwuchsrennfahrer Estlands, Stefan Arand (Foto: Organisationskomitee).

Bekanntlich sind Vietnam und Indonesien die beiden Länder Südostasiens, die ein F1H2O-Rennen ausrichten. Allerdings verfügt nur Vietnam über ein eigenes Rennteam, das von der Fleur de Lys Hospitality Company gesponsert und vom Volkskomitee der Provinz Binh Dinh unterstützt wird. Die Kosten für die Organisation des Turniers sind enorm; allein das Motorboot kostet etwa 18 bis 20 Milliarden VND, und jedes Team benötigt mindestens drei Boote pro Saison. Daher erfreut sich dieser Sport in wohlhabenden Ländern wie Italien, Schweden, Katar und insbesondere den Vereinigten Arabischen Emiraten (mit drei Rennteams in der Saison 2024) großer Beliebtheit.

Dantri.com.vn

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