Bahn setzt Richtlinie 22 konsequent um und baut über 1.300 selbst eröffnete Trassen ab

QNgTV- Die Vietnam Railways Corporation (VNR) teilte mit, dass die Industrie nach mehr als fünf Jahren der Umsetzung von Verordnungen zur Verkehrssicherheit mehr als 1.350 selbstöffnende Bahnübergänge entfernt, 15 neue Bahnübergänge, zwei Unterführungen und mehr als 25 km Nebenstraßen und Schutzzäune gebaut habe.

Die Bahn hat zahlreiche Lösungen umgesetzt, um die Ordnung und Sicherheit des Bahnverkehrs in der neuen Situation zu stärken (Foto: Illustration).

Im jüngsten Bericht über die Umsetzung der Richtlinie Nr. 22/2025 des Premierministers zur Stärkung von Lösungen zur Gewährleistung der Ordnung und Sicherheit im Eisenbahnverkehr in der neuen Situation erklärte die Vietnam Railways Corporation, dass die Branche nach mehr als fünf Jahren der Umsetzung der Regierungserlasse zum Landschutz, zur Infrastruktur und zur Sicherheit im Eisenbahnverkehr bestimmte Ergebnisse erzielt habe.

Von 2020 bis zum 31. August 2025 hat die gesamte Branche mehr als 1.350 selbstöffnende Gehwege beseitigt, 15 neue Bahnübergänge, zwei Unterführungen und mehr als 25 km Nebenstraßen und Schutzzäune gebaut. Diese Zahl ist im Vergleich zum Plan jedoch immer noch bescheiden.

Angesichts dieser Realität erließ der Premierminister die Direktive 22, in der er die VNR aufforderte, ihre Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit im Eisenbahnverkehr zu verstärken. Unmittelbar danach veröffentlichten das Parteikomitee, der Vorstand und der Generaldirektor der VNR ein Dokument, in dem sie das gesamte politische und berufliche System zur Mitwirkung aufriefen.

Laut VNR-Führung liegt der Schwerpunkt in der kommenden Zeit darauf, die Propaganda zu intensivieren, damit die Menschen auf beiden Seiten der Eisenbahnlinie die Verkehrssicherheitsvorschriften strikt einhalten. Gleichzeitig soll eine professionelle Ausbildung für Wachpersonal und Wachposten organisiert werden.

Darüber hinaus wird die Industrie die Infrastruktur überprüfen und stärken, wobei sie sich auf Schwachstellen mit potenziellen Unfallrisiken konzentriert und Wissenschaft und Technologie bei der Überwachung, Warnung und beim Zugbetrieb einsetzt.

Insbesondere möchte VNR die Abgrenzung der Bahngelände bald abschließen und sie den lokalen Behörden zur Verwaltung übergeben. Außerdem will das Unternehmen Propagandamodelle wie „Ich liebe die Eisenbahn meiner Heimatstadt“ und „Die Straße, um die sich unsere Großeltern und Enkel gemeinsam kümmern“ nachahmen, um das Bewusstsein der Bevölkerung zu schärfen.

Verstärken Sie die Kontrollen und ahnden Sie Verstöße streng, insbesondere solche, die die Verfahren des Personals beeinträchtigen, das direkt mit dem Zugbetrieb befasst ist. Klären Sie konsequent die kollektiven und individuellen Verantwortlichkeiten, wenn es aufgrund subjektiver Ursachen zu Zwischenfällen oder Unfällen kommt.

Quelle: https://quangngaitv.vn/duong-sat-quyet-liet-thuc-hien-chi-thi-22-xoa-hon-1-300-loi-di-tu-mo-6508208.html