Empfehlungen für Da Nang-Busse

Der Hin- und Rückbus von Da Nang nach Tam Ky wird von den meisten Passagieren für die Fahrt zwischen Quang Nam und Da Nang gewählt. Foto: CT

Das Verkehrsministerium der Stadt Da Nang teilte mit, dass die Branche mit der offiziellen Mitteilung Nr. 2495 vom 11. Oktober 2024 vom Straßenverwaltungsbereich III Informationen zur Organisation des Verkehrsflusses während des Baus und der Reparatur der neuen Cau-Lau-Brücke erhalten habe. Der Verkehrsfluss gemäß dem oben genannten Plan steht im Zusammenhang mit dem Betrieb der interprovinziellen Buslinie zwischen Da Nang und der Provinz Quang Nam (Linie LK21). Daher haben die Verkehrsministerien der beiden Orte den Plan zur Anpassung der Buslinie an den Verkehrsflussplan des Straßenverwaltungsbereichs III proaktiv geprüft.

Die Optionen zur Anpassung der Buslinie LK21 von Da Nang nach Tam Ky ohne Umweg über die neue Cau-Lau-Brücke erhöhen jedoch die Reisedistanz erheblich (um 20–30 km) und die Fahrzeit. Gleichzeitig führen die höheren Kosten zu einer Erhöhung der Ticketpreise um 30–50 % im Vergleich zu den aktuellen Ticketpreisen. Diese Erhöhungen haben erhebliche Auswirkungen und sind für die Menschen unbequem, weiterhin die Buslinie LK21 zu wählen. Daher sind die Optionen zur Anpassung der Buslinie LK21 ohne Umweg über die neue Cau-Lau-Brücke nicht umsetzbar und werden den Reisebedürfnissen der Menschen auf dieser Strecke nicht gerecht.

Zahlreiche Lastwagen fahren über die neue Cau-Lau-Brücke (die Dien Ban und Duy Xuyen auf der Nationalstraße 1 verbindet). Foto: CT

Die Buslinie LK21 ist eine interprovinzielle Buslinie, die Da Nang mit Tam Ky und den entlang der Strecke gelegenen Bezirken, Städten und Gemeinden verbindet und mit 64 Fahrten pro Tag (einschließlich Hin- und Rückfahrt) den täglichen Reisebedarf der Bevölkerung deckt. Nach Einschätzung der Verkehrsministerien der beiden Orte hat die Buslinie LK21 seit ihrer Inbetriebnahme im April 2024 die Bedürfnisse der Bevölkerung gut erfüllt und allmählich die Gewohnheit geschaffen, mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen. Dies trägt dazu bei, die Zahl der Privatfahrzeuge auf Strecken, einschließlich National- und Provinzstraßen, zu reduzieren.

Auf Grundlage der oben genannten Inhalte hat das Verkehrsministerium der Stadt Da Nang die technischen Spezifikationen des derzeit auf der Buslinie LK21 eingesetzten Bustyps übermittelt und empfohlen, dass das Straßenverwaltungsgebiet III eine Studie durchführt und einen Plan zur Anpassung der Verkehrsflussorganisation ausarbeitet, um den auf der Linie LK21 verkehrenden Bussen während der Bauzeit die Durchfahrt über die neue Cau-Lau-Brücke zu ermöglichen und so die Bedingungen für die Aufrechterhaltung des Betriebs dieser Buslinie zu gewährleisten und den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden.

Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, hat die Straßenverwaltungszone III im Zuge der Reparaturarbeiten an der neuen Cau-Lau-Brücke einen Verkehrsumleitungsplan entwickelt. Insbesondere wird die Brücke für alle Fahrzeugtypen gesperrt. Die Sperrung der Brücke für die Verkehrsumleitung wird voraussichtlich 60 aufeinanderfolgende Tage dauern. Die drei Phasen sind so aufgeteilt, dass Fahrzeuge jeweils 20 Tage lang komplett gesperrt sind, mit einem Abstand von jeweils 5 Tagen. Die Bauarbeiten und die Verkehrsumleitung zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit sollen Ende November 2024 beginnen.

Nach einem Treffen zwischen der Verwaltungseinheit der Nationalstraße 1 und den zuständigen Behörden der Provinz Quang Nam einigten sich die an der Verkehrsumleitung beteiligten Gemeinden darauf, nicht motorisierte Fahrzeuge und Motorräder nicht vom Verkehr auszuschließen. Es wurden Ersatzvorkehrungen getroffen, um sicherzustellen, dass Fahrzeuge für dringende Einsätze Vorrang haben.

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Nam, Herr Le Quang Hieu, sagte, die Branche habe mit dem Verkehrsministerium von Da Nang zusammengearbeitet, um sich auf den Vorschlag zu einigen, während der Reparaturzeit weiterhin Bussen von Da Nang nach Tam Ky und umgekehrt die Durchfahrt über die neue Cau Lau-Brücke zu gestatten. Denn der Umweg über die Giao Thuy-Brücke mit einer Fahrstrecke von mehr als 30 km würde die Kosten erhöhen, während die Hauptnutzer der Busse arme Menschen, Studenten und Menschen seien, die zum Arzt gehen.

Es wurde auch vorgeschlagen, den Einsatz von Krankenwagen nicht zu verbieten. Da Krankenwagen mit Schwerstkranken so schnell wie möglich ins Krankenhaus gebracht werden müssen, würde ein Umweg Menschenleben gefährden.

Quelle: https://baoquangnam.vn/kien-nghi-cho-xe-bust-da-nang-tam-ky-tiep-tuc-qua-cau-cau-lau-moi-3143949.html