Bewundern Sie das „Meisterwerk“ Ford Mustang S650 mit 870 PS starkem V8-Motor

RTR tunt den 5,0-Liter-V8-Kompressormotor mit über 870 PS für den Widebody-Carbonfaser-Ford Mustang S650 und macht ihn damit nicht nur kraftvoll, sondern auch unglaublich leistungsstark.

RTR Vehicles, das im Rahmen von Partnerschaften, gemeinsamen Entwicklungs- und Motorsportprojekten oft eng mit Ford zusammengearbeitet hat, präsentierte kürzlich den RTR Spec 5, der auch den 815 PS starken GTD in den Schatten stellt. Entdecken wir den Ford Mustang RTR Spec 5 (2026), die bisher leistungsstärkste Version.

Es handelt sich zudem um eine der einzigartigsten Editionen von RTR Vehicles, da sie für das Modelljahr 2026 auf nur 50 Exemplare limitiert ist. Laut dem Unternehmen ist „der 2026 Mustang RTR Spec 5 der ultimative Ausdruck dessen, wofür RTR steht, das Ergebnis von über 15 Jahren unermüdlicher Anstrengungen in Design, Technik und Leistung.“

Natürlich ist dieser Umbau nicht ganz billig – obwohl er immer noch deutlich günstiger ist als ein Ford Mustang GTD mit 815 PS. RTR Vehicles verlangt daher genau 159.999 Dollar, inklusive eines Basismodells des Ford Mustang GT 401A (Baujahr 2026) mit Performance-Paket.

Sichtbare Außendetails aus Kohlefaser und ein vollständig integriertes Widebody-System aus Verbundwerkstoff, das nahtlos in das S650-Chassis integriert ist, sorgen für einen modernen und aggressiven Look. Die Ingenieur- und Designteams von RTR haben außerdem eine niedrigere Fahrhöhe erreicht, wodurch Handling und Stand verbessert werden, ohne die Aufhängungsbeweglichkeit zu beeinträchtigen.

Im Innenraum ist das Auto mit Recaro-Sportsitzen, einer taktischen RTR-Hochleistungsfederung mit exklusiven, 30-fach verstellbaren vorderen Schraubenfedern und hinteren Stoßdämpfern, höhenverstellbaren Federn und verstellbaren Stabilisatoren vorne und hinten ausgestattet.

Für den Sound sorgt außerdem das aktive Borla Cat-Back-Auspuffsystem des RTR, das von Vaughn Gittin Jr. so abgestimmt wurde, dass es „ein einzigartiges Klangerlebnis bietet, das der Leistung und Präsenz des Spec 5 entspricht.“ Das Design wurde unter anderem durch einen RTR-Kühlergrill mit integrierter LED-Beleuchtung und einen großen Heckspoiler aufgewertet.

Das neue Grafikpaket kombiniert durchscheinende Streifen und erweiterte Speedblock-Rocker-Grafiken, die von den Mustang RTR Spec 5-FD-Autos inspiriert sind, die die Formula Drift in den letzten drei aufeinanderfolgenden Meisterschaften dominiert haben.

Darüber hinaus ist das Auto mit der erweiterten Farbpalette von RTR ausgestattet. Premiumtöne kosten zusätzlich 7.500 US-Dollar, die Option einer Musterlackierung kostet etwa 15.000 US-Dollar, zusammen mit Farbverlaufslackierung in Mystichrome oder Urban Bamboozle und einem Satz brandneuer 20-Zoll-Schmiederäder RTR Aero 5 Evo in den Farben Forged Charcoal, Podium Champagne oder Vapor Silver.

Das Auto ist mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen der Größe 305/30 auf den 20-Zoll-Vorderrädern und 315/30 auf den 20-Zoll-Hinterrädern sowie Brembo-Bremssätteln mit 6 Kolben vorne und 4 Kolben hinten in Kombination mit verbesserten 2-teiligen Vorderradbremsscheiben ausgestattet.

Die Leistungsdaten sind nicht nur Show, denn unter der Haube steckt ein aufgeladener 5,0-Liter-Coyote-V8 mit über 870 PS und 900 Nm Drehmoment. Übrigens ist der RTR Spec 5 mit einem Zehngang-Automatikgetriebe oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich, wenn Sie es lieber traditionell mögen.

Video : Details zum Ford Mustang S650 V8-Motor mit 870 PS.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ngam-tuyet-pham-ford-mustang-s650-dong-co-v8-manh-870-ma-luc-post2149056973.html