Viele Provinzstraßen in der westlichen Region liegen im Verzug.

Viele Provinzstraßen im Westen der Provinz Lam Dong hinken trotz der bereitgestellten Mittel immer noch dem Zeitplan hinterher, was sich erheblich auf das Leben der Menschen und die wirtschaftliche Entwicklung auswirkt.

Der langsame und unsynchronisierte Bau der Provinzstraße 5 im Bereich der Vu Phong-Brücke in der Gemeinde Quang Tin hat das Leben der Menschen stark beeinträchtigt.

Insbesondere das Projekt zur Verbesserung und Modernisierung der Provinzstraße 5 liegt derzeit hinter dem Zeitplan zurück, was bei den Menschen in der Gemeinde Quang Tin für große Frustration sorgt. Dieses Projekt wurde vom Volkskomitee der Provinz Dak Nong (alt) mit Beschluss Nr. 1996/QD-UBND vom 19. November 2021 genehmigt. Die Gesamtinvestition beträgt 190 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und soll im Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Bis Ende September betrug der Wert des Projektvolumens durch die Gemeinde Quang Tin etwa 55 % der Baukosten, wobei die Verzögerung etwa 3 km/13,5 km betrug.

Nach Angaben des Volkskomitees der Gemeinde Quang Tin haben der Investor und die Baueinheit in der Vergangenheit keine Ressourcen darauf verwendet, den Baufortschritt zu beschleunigen. Dies gilt insbesondere für das Entwässerungssystem entlang der Strecke, einschließlich Brücken, Durchlässen und Längsgräben. Dies führt zu Auswirkungen auf das allgemeine Entwässerungssystem der Region, der Abfluss wird behindert, wodurch sich Überschwemmungen auf Wohngebiete ausbreiten. Viele Haushalte mit landwirtschaftlichen Flächen, Aquakulturflächen, Teichen und Fischteichen werden überschwemmt und Fische geraten in die Natur. Der gesamte Duriangarten verfärbt sich aufgrund der Staunässe gelb, was im Bereich der Vu Phong-Brücke eine ernste Gefahr darstellt.

Der langsame und unsynchronisierte Bau der Provinzstraße 5 behindert nicht nur den Verkehr, insbesondere in der Regenzeit, sondern führt auch zu Frustration bei der Bevölkerung, da er den Reisebedarf und die Wirtschaft beeinträchtigt. Das Volkskomitee der Gemeinde forderte die beteiligten Parteien und Investoren auf, den Baufortschritt zu beschleunigen.

Ebenso wurde das Projekt zur Verbesserung und Modernisierung der Provinzstraße 2 vom Volkskomitee der Provinz Dak Nong (alt) mit Beschluss Nr. 1993/QD-UBND vom 18. November 2021 genehmigt; der Projektdurchführungszeitraum ist 2022–2025. Gemäß dem von den Parteien vereinbarten Bauzeitplan soll die Umsetzung dieser Strecke im Juli 2025 abgeschlossen sein, den Aufzeichnungen des Reporters zufolge ist diese Strecke jedoch noch nicht fertiggestellt. Erwähnenswert ist, dass im Gegensatz zu vielen anderen Projekten, bei denen die Baurodung oft ins Stocken gerät, die Baurodung für die Provinzstraße 2 zwar abgeschlossen ist, das Bauvolumen bis Ende September jedoch erst etwa 85 % erreicht hatte. Was die Kapitalauszahlung für 2025 betrifft, so hat sie erst etwa 35 % erreicht.

Laut Herrn Nguyen Hong Hon aus dem Dorf Dak Son in der Gemeinde Dak Song handelt es sich bei der Provinzstraße 2 um eine Gemeindeverbindung mit hoher Bevölkerungsdichte und einem enormen Bedarf an Gütertransporten, landwirtschaftlichen Produkten und landwirtschaftlichen Materialien. Der langsame Bau der Straße erschwert die Fortbewegung, da sie bei Regen schlammig und bei Sonnenschein staubig ist.

Viele Projekte zur Modernisierung und Renovierung von Provinzstraßen im Westen von Lam Dong liegen hinter dem Zeitplan zurück.

Neben den Projekten im Zusammenhang mit den Provinzstraßen 5 und 2 hinken auch die Projekte zur Modernisierung und Erweiterung der Provinzstraßen 1 und 3 dem Zeitplan hinterher und weisen nur geringe Kapitalauszahlungen auf. Bei der Provinzstraße 1 besteht die größte Schwierigkeit und das größte Hindernis darin, dass ein Teil des Projektgebiets in einem nationalen Mineralschutzgebiet liegt, das vom Premierminister mit Beschluss Nr. 1277/QD-TTg vom 1. November 2023 genehmigt wurde.

Laut Angaben des Bauinvestitionsprojekt-Managementausschusses Nr. 3 organisiert der Ausschuss die Auswahl einer Beratungseinheit, um die Effektivität des Bauxitabbaus zu bewerten. Da das Projekt jedoch auf einer bestehenden Straße durchgeführt wird, schlug der Ausschuss vor, dass das Volkskomitee der Provinz die zuständigen Abteilungen mit der Prüfung beauftragt und dem Volkskomitee der Provinz empfiehlt, der Zentralregierung die Ausweitung des Investitionsumfangs des Projekts aus dem Bauxit- und Mineralreservenplanungsbereich zur Genehmigung vorzulegen, um Verfahren zur Mineraliengewinnung zu vermeiden. Der Ausschuss fordert die Bauunternehmer kontinuierlich auf, die verbleibenden Provinzstraßen zu bauen und mehr Personal, Fahrzeuge und Maschinen einzusetzen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

Quelle: https://baolamdong.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-khu-vuc-phia-tay-cham-thi-cong-395825.html