Ca Mau Frau Nguyen Thanh Thuy, 49 Jahre alt, eine Schiffseignerin im Bezirk U Minh, deren Schiff vor über einem Monat von ausländischen Streitkräften gekapert wurde, weigerte sich trotz wiederholter Aufforderungen, über einen Preis zu verhandeln, entschieden, Lösegeld zu zahlen.
Am 29. Februar lief das Fischerboot von Frau Thuys Familie, Kapitän war der 40-jährige Trinh Van Nguyen, und fünf weitere Personen, von der Kinh Hoi-Mündung im Bezirk U Minh aus, um Tintenfische zu fischen. Am 7. März erhielt sie gegen 6:00 Uhr einen Anruf von Herrn Nguyen, der sie darüber informierte, dass sich ein ausländisches Schiff der Seite des Bootes näherte.
„Der Kapitän sagte nur ein paar Sätze, bevor am anderen Ende der Leitung aufgelegt wurde“, sagte Frau Thuy und fügte hinzu, dass sie zu diesem Zeitpunkt auf ihrem Telefon (über das Kreuzfahrtüberwachungsgerät) nachgesehen und gesehen habe, dass das Schiff ihrer Familie in vietnamesischen Gewässern operierte.
Frau Thuy erklärt, wie sie den Standort eines Fischerbootes über ihr Telefon mithilfe der Routenüberwachung ermitteln kann. Dies ist für sie die Grundlage für die Annahme, dass das Boot nicht gegen das Gesetz verstoßen und sich nicht bereit erklärt hat, das Lösegeld zu zahlen. Foto: An Minh
Später erfuhr Frau Thuy am Telefon mit Herrn Nguyen, dass das sich nähernde Schiff „aus Kambodscha“ käme. Die Leute an Bord forderten die vietnamesische Besatzung auf, vor der Kabine Platz zu nehmen, dann entfernten und konfiszierten sie das GPS, den Fischfinder, das Langstreckenfunkgerät, zwei Walkie-Talkies und einige persönliche Gegenstände.
Die Gruppe von Fremden steuerte dann das Fischerboot durch kambodschanische Gewässer in der Nähe der Insel Tang (etwa 16 Seemeilen oder 28 Kilometer von der vietnamesisch-kambodschanischen Demarkationslinie entfernt). Um 13 Uhr desselben Tages forderten diese Personen Herrn Nguyen auf, Frau Thuy anzurufen und 4.000 US-Dollar zu überweisen, um das Boot freizugeben.
„Am Telefon forderte mich ein Mann wiederholt auf, Lösegeld für das Schiff zu überweisen, zunächst 4.000 US-Dollar, dann 2.000 US-Dollar und schließlich 53 Millionen Vietnamesische Dinar“, berichtete Frau Hang. Sie betonte, dass ihr Schiff keine illegalen Wasserressourcen in den Gewässern des Nachbarlandes ausgebeutet habe. Sie meldete den Vorfall daraufhin den Behörden.
Da es der Gruppe von Ausländern nicht gelang, mit dem Schiffseigner einen Preis auszuhandeln, hielten sie die Besatzungsmitglieder weiterhin fest. Gegen 23 Uhr desselben Tages forderten sie die vietnamesischen Besatzungsmitglieder auf, ihnen zehn Kanister Öl (je 30 Liter) zu pumpen, doch es war nicht genug auf dem Schiff. Nachdem die Gruppe das Öl genommen hatte, gaben sie die beschlagnahmten Maschinen und Geräte zurück und baten den vietnamesischen Kapitän, das Schiff wegzusteuern.
Laut Frau Thuy steuerte der Kapitän das Schiff am nächsten Tag gegen 3 Uhr morgens zurück in vietnamesische Gewässer. Danach fischte das Schiff normal und erreichte am 18. März die Küste. „Die Besatzung sagte, sie habe große Angst vor einer Festnahme gehabt, aber glücklicherweise war das Schiff mit einem Peilsender ausgestattet, sodass sie keinen Grund hatten, es festzuhalten oder Geld zu verlangen“, sagte Frau Thuy und fügte hinzu, dass die Gesamtinvestitionskosten des festgenommenen Fischerboots mehr als 300 Millionen VND betrugen.
Laut Frau Thuy näherte sich das Schiff ihrem Fahrzeug, auf dessen Rumpf die Aufschrift „Kambodscha“ stand. Als sie sich näherten, forderten zwei bewaffnete Personen die Besatzung auf, stillzuhalten, und steuerten das Fahrzeug dann zurück in ihr Heimatland. „Als sie die ausländische Seite erreichten, schlugen diese Leute die Besatzungsmitglieder nicht, sondern hielten sie nur an Bord“, sagte Frau Thuy. Sie fügte hinzu, die Besatzungsmitglieder hätten sich fügen müssen, weil sie bewaffnet waren und sich in der Gegend nicht auskannten.
Frau Thuys Fischerboot legte Ende März an der Mündung des Kinh Hoi an. Foto: Minh Duan
Bei der Überprüfung stellten die Behörden der Provinz Ca Mau fest, dass sich das Schiff von Frau Thuy zum Zeitpunkt der Beschlagnahmung durch das Ausland in vietnamesischen Gewässern befand. Das Schiff operierte außerdem gemäß seiner Fischereilizenz, stellte beim Verlassen des Hafens sicher, dass alle Bedingungen den Vorschriften entsprachen, und die Fahrtüberwachungsgeräte funktionierten von der Abfahrt bis zur Rückkehr an Land normal.
Herr Pham Quoc Su, stellvertretender Direktor des Justizministeriums der Provinz Ca Mau, sagte, der Funktionssektor habe dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz einstimmig vorgeschlagen, das Fischerboot von Frau Thuy nicht zu bestrafen. Im Gegenteil, die Abteilung habe dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz empfohlen, den Bezirk U Minh damit zu beauftragen, den Bootsbesitzer und die Besatzung zu belohnen, um den Geist des Schutzes der nationalen Souveränität auf See zu fördern.
„Es gibt viele Fälle, in denen Menschen in ähnlichen Situationen ihre eigenen Vereinbarungen getroffen haben, ohne die Behörden zu informieren, und so einen schlechten Präzedenzfall geschaffen haben. Insbesondere als Frau Thuy entdeckte, dass das Schiff im richtigen Gebiet operierte, ging sie keine Kompromisse ein und meldete dies proaktiv den Behörden“, sagte Herr Su.
Laut Su wird das Gastland im Falle eines Verstoßes gegen das Fischereigebiet eine diplomatische Note an das vietnamesische Konsulat im jeweiligen Land senden, um sein Recht auf Schutz der Bürger gemäß internationalem Recht wahrzunehmen. „Es gibt keine Möglichkeit, den Besitzer des Fischerbootes direkt anzurufen und ihn aufzufordern, seiner Aufforderung nachzukommen“, sagte Su.
Die Regierung von Ca Mau hat dem Außenministerium vorgeschlagen, dass es die kambodschanischen Behörden und die Länder mit historischen Gewässern zu Vietnam auffordert, bei der Verwaltung, Nutzung und ordnungsgemäßen Umsetzung unterzeichneter Abkommen eng zusammenzuarbeiten und so die Verpflichtungen und Interessen zwischen den Nationen und Völkern beider Länder zu wahren.
An Minh
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