Danish Global Fund investiert in Vietnams Luftfahrtlogistik

(Dan Tri) – Die strategische Investition in ALSC ebnet den Weg für den Durchbruch der vietnamesischen Luftfahrtlogistik und nutzt dabei die Vorteile des Exports und neuer Infrastrukturen wie dem Flughafen Long Thanh.

Die globale Fondsverwaltungsgesellschaft AP Moller Capital (Dänemark) hat gerade eine Kooperation mit der VinaCapital Group angekündigt, um eine strategische Investition in die ALS Cargo Terminal Joint Stock Company (ALSC) zu tätigen – ein großes Unternehmen im Bereich der Luftfahrtlogistik in Vietnam.

Das Kapital wurde über den Emerging Markets Infrastructure Fund II von AP Moller Capital und den Logistics Fund von VinaCapital investiert. Dies ist die erste Investition eines internationalen Fonds im Luftfahrtlogistiksektor in Vietnam.

Laut Le Viet Hai, Direktor des Logistics Fund (VinaCapital), entwickelt sich Vietnam dank der treibenden Kraft der Produktion und des Exports zu einer der am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt. Hochwertige Artikel wie Elektronik und Konsumgüter machen dabei einen immer größeren Anteil aus.

Die 20 am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt (Foto: Visual Capitalist/Quelle: Internationaler Währungsfonds (IWF).

Daten des Internationalen Währungsfonds (IWF) vom Januar 2025 zeigen, dass Vietnam zu den 20 am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt gehört. Allein die Elektronikexporte wuchsen im Zeitraum 2010–2024 um durchschnittlich 25 % pro Jahr und machen derzeit ein Drittel des gesamten Exportumsatzes des Landes aus.

Allerdings hat sich der Luftfrachtverkehr – ein wichtiges Glied in der Logistikkette – noch nicht entsprechend entwickelt. Berechnet man das durchschnittliche Luftfrachtaufkommen pro Kopf, liegt Vietnam im Vergleich zu regionalen Handelszentren wie Singapur, Hongkong (China), Taiwan (China) oder Südkorea noch sehr weit hinten.

„Dieser Unterschied zeigt das enorme Wachstumspotenzial der vietnamesischen Luftfahrtlogistik in den kommenden Jahren“, betonte Herr Hai.

ALSC ist derzeit eines der renommiertesten Unternehmen im Bereich Luftfrachtbetrieb am internationalen Flughafen Noi Bai ( Hanoi ). Das Unternehmen arbeitet mit vielen großen internationalen Fluggesellschaften zusammen und wickelt jährlich rund 250.000 Tonnen Fracht ab.

Laut einem Vertreter von AP Moller Capital handelt es sich bei der Kapitalspritze für ALSC nicht nur um ein Finanzgeschäft, sondern um den Beginn einer langfristigen Strategie zur Ausweitung der Präsenz des Fonds in Vietnam im Bereich Transport und Logistik.

„Die Investition in ALSC unterstreicht unser Engagement: Wir beteiligen uns nicht nur direkt, sondern fungieren auch als Brücke, um hochwertige internationale Kapitalströme nach Vietnam zu locken. Wir sind überzeugt, dass die Resolution 68 einen gesunden Wettbewerb unter den Kapitalgebern fördern und so mehr Entwicklungsmöglichkeiten für Unternehmen schaffen wird“, sagte Herr Hai.

Drei treibende Kräfte für Vietnams Logistik

Herr Le Viet Hai wies auf drei wichtige Triebkräfte hin, die die vietnamesische Logistikbranche vorantreiben werden:

Exportorientierte Wirtschaft: Der Gesamthandel ist mittlerweile doppelt so groß wie das BIP, was die Logistik zu einem wichtigen Bindeglied zwischen Handel und Produktion macht.

Verschiebung globaler Lieferketten: Handelsspannungen und Zollpolitik zwischen den USA und China haben viele internationale Konzerne dazu veranlasst, Vietnam als Produktionsstandort zu wählen und so den „vietnamesischen Anteil“ ihrer Produkte zu erhöhen.

Durchbruch in der Infrastruktur: Der Flughafen Long Thanh steht kurz vor der Inbetriebnahme. Gleichzeitig werden Investitionen in die Nord-Süd-Schnellstraße, die Eisenbahn, den Seehafen und die Freihandelszone getätigt, wodurch die Infrastruktur verbessert und die globale Logistikposition Vietnams gestärkt wird.

Darüber hinaus wird erwartet, dass die Resolution 68 zur privaten Wirtschaftsentwicklung mehr Investitionskapitalflüsse freisetzt und so der Logistik neue Impulse verleiht – einem Sektor, der langfristige Ressourcen erfordert, aber eine ähnliche Stabilität bietet wie Infrastrukturanlagen in entwickelten Volkswirtschaften.

Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/quy-toan-cau-dan-mach-rot-von-vao-logistics-hang-khong-viet-nam-20250925150523801.htm