Schiff mit Starrsegel auf Probefahrt

Mit einem Paar 37,5 Meter hoher experimenteller Segel unternimmt das große Frachtschiff Pyxis Ocean eine sechswöchige Reise von China nach Brasilien.

Mit Windsegeln ausgestattetes Schiff auf Probefahrt

Pyxis Ocean sticht mit neuer Windsegeltechnologie in See. Video : Cargill

Das große Frachtschiff Pyxis Ocean, ausgestattet mit zwei speziellen Segeln namens WindWings, hat seine erste Seereise angetreten und könnte ein neues Modell für windbetriebene Schiffe werden, berichtete Popular Science am 21. August.

Jedes WindWings-Segel besteht aus drei Hauptteilen, die jeweils 37,5 Meter hoch sind. Der mittlere Teil ist 10 Meter breit, der vordere Teil 5 Meter und der hintere Teil ebenfalls 5 Meter. Diese drei Teile arbeiten zusammen. Jeder Teil hat in der Mitte einen Drehpunkt, und das gesamte Segel dreht sich. Dadurch kann das Segel je nach Windwinkel und -geschwindigkeit in viele verschiedene Winkel und Formen gebracht werden.

Gechartert von der Reederei Cargill wird Pyxis Ocean von China nach Brasilien fahren, um dort zwei starre WindWings-Segel aus dem gleichen Material wie Windturbinen zu testen. Das Design könnte die Emissionen über die Lebensdauer eines Schiffes um bis zu 30 Prozent reduzieren.

Jeder Pyxis Ocean WindWing kann täglich 1,5 Tonnen Treibstoff einsparen, was einer Reduzierung von 4,65 Tonnen CO2 entspricht. In Kombination mit alternativen Kraftstoffquellen könnte sich dieser Wert noch erhöhen. Während der voraussichtlich sechswöchigen Reise werden die Segel genau beobachtet, um die Technologie für den Einsatz auf anderen Cargill-Schiffen und in der Schifffahrtsindustrie zu skalieren.

„Wind ist ein Brennstoff mit nahezu keinen Grenzkosten. Neben den deutlich höheren Betriebskosten ist auch das Potenzial zur Emissionsreduzierung enorm“, erklärt John Cooper, CEO von BAR Technologies, einem am Projekt beteiligten Unternehmen.

Wind sorgt nicht nur für emissionsfreien Antrieb, sondern ist auch eine unerschöpfliche und berechenbare Ressource. Diese Eigenschaften sind für die Schifffahrt von Nutzen, die jährlich etwa 2–3 % der weltweiten CO2-Emissionen verursacht, also 837 Millionen Tonnen CO2. Derzeit nutzen weniger als 100 Frachtschiffe windunterstützte Technologien – ein kleiner Bruchteil der über 110.000 weltweit im Einsatz befindlichen Schiffe. Abhängig von den Tests von Pyxis Ocean könnte WindWings dazu beitragen, die Nachrüstung älterer Schiffe mit grüner Technologie oder den Bau neuer Schiffe mit den entsprechenden Systemen zu beschleunigen.

Thu Thao (Laut Popular Science )

Quellenlink: https://vnexpress.net/tau-trang-bi-canh-buom-gio-cung-chay-thu-nghiem-4644467.html