Hơn 4 tháng vẫn chưa sửa xong 2,4km đường Hồ Chí Minh

Chú thích ảnh — Việc thi công kéo dài khiến việc đi lại khó khăn, dễ xảy ra va chạm, tai nạn giao thông.

Anh Nguyễn Thế Huy, một tài xế xe tải thường di chuyển qua đoạn đường này cho biết, việc nhà thầu rào chắn đường để thi công, sửa chữa kéo dài khiến việc lưu thông rất khó khăn. Có những lúc hàng chục ngày anh đi qua lại đoạn đường này chỉ thấy rào chắn cảnh báo, hoàn toàn không thấy máy móc, phương tiện hoặc việc thi công, sửa chữa. Cả tài xế lẫn người dân địa phương đều bức xúc vì đây là tuyến đường huyết mạch nhưng nhà thầu thi công thiếu trách nhiệm khiến việc đi lại khó khăn, dễ xảy ra va chạm, tai nạn giao thông.

Anh K’Tuấn, một người dân địa phương cho biết, để sửa chữa mặt đường, đơn vị thi công đào bỏ lớp nhựa đường cũ, sau đó rải nhựa và phục hồi đường lại như cũ. Tuy nhiên, nhiều đoạn được đào, xới lên rồi bỏ đó nhiều tuần liền không thấy thi công hoàn trả. Nhiều phương tiện đã bị té ngã khi di chuyển qua khu vực này, nhất là vào ban đêm hoặc trời mưa. Cũng theo anh K’Tuấn, không hiểu chủ đầu tư, nhà thầu tính toán kiểu gì mà đào xới đường để sửa chữa vào đúng cao điểm mùa mưa. Đây cũng là nguyên nhân chính khiến việc thi công khó khăn, nhiều ngày không thể thực hiện.

Theo Chủ tịch UBND xã Đức An Võ Quốc Tuấn, đoạn đường được sửa chữa đi qua trung tâm xã Đức An. Do đơn vị thi công rào chắn, sửa chữa kéo dài nên việc đi lại của người dân bị ảnh hưởng lớn, trong đó địa phương cũng ghi nhận nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông liên quan tới việc này. Đại diện UBND xã Đức An đã nhiều lần liên hệ với đơn vị thi công và đôn đốc làm nhanh nhưng đến nay dự án vẫn chưa hoàn thành.

Theo đại diện chủ đầu tư, dự án sửa chữa mặt đường và hệ thống thoát nước đoạn Km1864+600 - Km1867+00 đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14 cũ) có tổng kinh phí hơn 31 tỷ đồng. Ngày khởi công là 12/6/2025, thời gian hoàn thành là ngày 24/9/2025. Chủ đầu tư là Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam). Đơn vị quản lý dự án là Ban Quản lý dự án 5 (Cục Đường bộ Việt Nam). Đơn vị thi công là liên danh Công ty cổ phần đường bộ Đắk Lắk (tỉnh Đắk Lắk) và Công ty cổ phần Infrasol (thành phố Hồ Chí Minh).

Đại diện chủ đầu tư cho biết, dự án đã không hoàn thành theo kế hoạch ban đầu và đã được 2 lần gia hạn. Lần thứ nhất là vào ngày 22/9 và thời gian hoàn thành dự án được ấn định vào ngày 18/10. Tuy nhiên, gần đến thời hạn trên dự án vẫn chưa hoàn thành. Chủ đầu tư tiếp tục đồng ý gia hạn vào ngày 17/10 và thời gian hoàn thành được dời đến ngày 30/10/2025. Cũng theo chủ đầu tư và đơn vị thi công, dự án không hoàn thành đúng tiến độ chủ yếu do trời mưa, khiến việc thi công gián đoạn.

Đường Hồ Chí Minh (đoạn qua tỉnh Lâm Đồng) hiện là tuyến đường chính kết nối các tỉnh Tây Nguyên (cũ) với tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Việc đơn vị thi công tổ chức xử lý mặt đường, thi công sửa chữa đoạn Km1864+600 - Km1867+00 vào thời điểm không thích hợp đã khiến việc rào chắn, thi công kéo dài, vừa ảnh hưởng tới việc lưu thông vừa có nguy cơ không đảm bảo chất lượng.

Nguồn: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hon-4-thang-van-chua-sua-xong-24km-duong-ho-chi-minh-20251023164152626.htm