運輸省は、国内線の旅客輸送サービスの価格枠を調整する回覧第34/2023号を発行した。
新しい通達によると、500kmから850km未満の飛行の上限価格は片道225万VNDとなり、現在の上限価格より5万VND値上がりする。
燃料価格の高騰は、航空会社が航空券の上限価格の引き上げを要求している理由の一つである（写真：ゴック・タン）。
850kmから1,000km未満のフライトの最大推奨価格は1チケットあたり289万VNDで、現在の価格より10万VND高くなります。
1,000kmから1,280km未満（ ハノイからホーチミン市までの飛行距離）の飛行については、新たな草案では最高価格を340万VNDとすることを提案しており、これは現行の規制より20万VND高い額である。
草案では、1,280km以上の飛行については、上限価格を現行規制より25万VND高い400万VNDとすることを提案している。
500km未満の航空便については、通達17号に基づき運賃は変更ありません。具体的には、 社会経済発展を目的とする航空便のグループの運賃は、引き続き片道160万VNDです。その他の500km未満の航空便のグループの運賃は、片道170万VNDです。
これらは、付加価値税、保安検査料金、航空会社が徴収する地上サービス料金、および強化された航空サービスを除いた上限価格です。
このように、運輸省は航空券の上限価格を正式に引き上げました。しかし、航空業界が提案している上限価格の完全撤廃については、運輸省はまだ検討していません。
運輸省は、航空券の上限価格は国民のサービスへのアクセスを確保し、航空会社の独占を避けるための当局の規制手段であると説明している。
しかし、2015年から現在まで適用されてきた航空運賃の枠組みは、一連の付随費用、特に燃料価格の上昇により、もはや適切ではありません。
財政難のため、航空会社は運輸省に対し、航空券の上限価格を撤廃し、価格規制を自由市場に委ねるよう繰り返し要請してきた。
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