2025年の積極的な公共投資資金源

クアンニン省は、公共投資を年間経済成長の主な原動力と位置付けています。そのため、省は、資本が集中的に投資され、資源効率が向上し、無駄や未払い債務が回避されるよう、早期から積極的に資金源を算定し、バランスを取り、調整してきました。

国道4B号線と国道18号線を接続する事業は2025年に完了する予定です。 — 国道4B号線と国道18号線を結ぶ路線の事業は2025年に完了する予定。

2024年度の公共投資資本計画は、第22回省人民評議会会議での調整後、総額12兆VND超となり、年初に省人民評議会が決定した計画と比較して2兆VND超減少した。現在、支出額は計画の41%超に達している。2023年の同時期と比較すると、資本源の支出率は低下しており、44.6%となっている。

省人民委員会は、予算収入と2021～2025年の中期公共投資資本を使用する必要性の計算から、自発的に計画を策定し、省人民評議会に提出し、2024年7月10日付の決議第212/NQ-HDND号において省人民評議会によって承認され、2025年の予想される公共投資資本の総額は13兆4,000億ドンを超え、これには以下が含まれます：中央予算からの目標追加資本5,570億ドン以上、地方予算残高の投資資本12兆8,000億ドン以上（省予算9兆8,000億ドン以上、地区予算3兆ドン以上）

2025年の公共投資資金は、公共投資法、国家予算法、中央政府の指示文書、2020年12月9日付省人民評議会決議第303/NQ-HDND号「開発投資支出業務の地方分権化、2021～2025年の地方予算資金からの公共投資資金の配分に関する原則、基準、規範」、2023年7月12日付省人民評議会決議第16/NQ-HDND号「決議第303/NQ-HDND号の一部条項の修正および補足」、および関連法文書に従った原則を確保しながら、省人民評議会および地方人民評議会によってプロジェクトに詳細に割り当てられます。

同時に、地域間の投資構造を合理的かつ効率的にするため、資金配分を行い、活力のある地域、山岳地帯、国境地帯、島嶼地域、少数民族地域、社会経済条件の厳しい地域に対し、国家予算からの投資資金を優先的に配分する。特に、2025年の公共投資資金は、分散・分散投資ではなく、集中投資に配分し、資金の有効活用を確保し、集中管理を徹底し、目標、メカニズム、政策を統一し、法律の規定に基づき投資管理の分権化を実施し、各レベルの地方自治体が計画策定と実施において主体的に行動できるよう支援する。分権化後の投資資金を厳格に管理し、建設投資において未払い債務が発生しないようにする。

2025年の公共投資資金は、建設債務（ある場合）の支払い、前払資本の回収、決済、完了、引き渡し、使用開始が完了しているが、まだ十分な資本が割り当てられていないプロジェクト、移行プロジェクト、特に大きな影響力を持つ重点および牽引プロジェクトを実施するための資金、ODA資金と外国ドナーからの優遇融資（見返り資金を含む）を使用して完了する移行プロジェクト、省党執行委員会と省人民評議会の決議に従ったプログラムとプロジェクト、投資準備と計画タスクの実施のための資金、2020年12月9日付決議第304/NQ-HDND号に従った残りの重点プロジェクトに重点を置いた、建設を開始する新規プロジェクトのための資金に優先順位を付けて割り当てられます。

設定された目標と原則に基づき、ハロン・ハイフォン高速道路とドン・チュウを結ぶ河川沿いの道路プロジェクト（省道338号線からドン・チュウ区間（フェーズ1））に中央予算が割り当てられる予定です。このうち、省予算は、採点基準に基づき地方を支援するために1兆VND、省党委員会が2021年5月17日に採択した決議第06-NQ/TU号の実施のために7,800億VND以上、2023年までに完了するがまだ十分な資金が配分されていないプロジェクトに3,100億VND、移行プロジェクトに5兆6,000億VND以上、新規開始プロジェクトに2兆VND以上を割り当てます。

2025年には、クアンニン省では39の移行プロジェクトに加え、様々なセクター・分野で約10件の新規プロジェクトが着工される予定です。そのうち、運輸セクターは2件、農林水産業は1件、教育訓練は1件、保健セクターは2件、文化セクターは1件です。これらのプロジェクトと事業への投資により、運輸インフラシステム、エンジニアリング、文化施設が整備され、今後の省の持続可能な開発ニーズを満たすことが期待されます。

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