伝説の道の出発点、今日の世界遺産

ハロン湾（VHL）は、その雄大な自然美に加え、数々の輝かしい勝利の舞台となり、国家の重要な歴史的出来事の舞台となった場所でもあります。特に、その独特な立地と地形から、VHLは伝説的なホーチミンルートの海路においてその名を馳せ、抗米戦争において南朝鮮の軍隊と人民を支援した「無数の船」たちの重要な出発点となり、南朝鮮の解放と祖国の統一に貢献しました。

ハロン湾では船に武器、弾薬、食料が積み込まれ、修理された後、組み立てのためドーソン（ハイフォン市）へ運ばれた。また、ハロン湾からは多くの船が海南島（中国）へ直行し、西側諸国の国旗を掲げて敵を惑わし、波を南へと向けた。クアンニン省海上のホーチミン・トレイル伝統協会のグエン・ヴァン・カイ会長によると、ハイフォンは機雷で塞がれていたため、船が近づくのは非常に困難だった。一方、ハロン湾には物資を隠すことができる洞窟が多く、船も近づきやすかったという。激戦の日々、数え切れないほどの船の活動は多くの困難に遭遇し、損害を受けたこともあった。南へ向かう多くの貨物船は、VHL地域の岩だらけの島のすぐ上で爆弾から安全に守られた。

海上のホーチミントレイルの地図。

VHLの洞窟は、ダウゴ洞窟、ボーナウ洞窟、スンソット洞窟など、番号のない船に隠された武器の秘密の宝庫です。67号船の元兵士であるヴー・ダン・コア氏（83歳、ハロン市バックダン区）は次のように語りました。「VHLは地形が閉鎖的で嵐の影響を受けにくく、洞窟も多いため、武器や食料を南へ運ぶ船の出発点として選ばれました。1964年10月、私は船を追って南へ向かいました。私たちの67号船はトゥアンチャウで物資を受け取り、チンヌ洞窟に停泊した後、ブンエッチに入りました。真夜中にK15ドーソン埠頭（ ハイフォン）を通過し、整備を行った後、正式に出航しました。最初の航海が成功した後、私たちはクアンニンに戻り、その後も数々の困難な補給航海に参加しました。」

VHLには、1966年5月1日に建設が開始され、ちょうど4年後に完成したクアン洞窟軍港の痕跡が今もそのまま残っています。造船所、修理所、武器・油・水の倉庫、そして2つの桟橋などがありました。洞窟内には、天井から島の頂上まで続く通路があり、そこにはレーダー基地と高射砲塔がありました。激しい戦争の最中、この港は秘密裏に武器の保管や海兵隊の特殊部隊の訓練の場として利用されていました。 平和の日が訪れた後、漁師たちはかつてここに秘密の軍港があったことを知りました。

ハロン湾上空で撃墜された、アメリカ海軍のE.アルバレス中尉が操縦するA4Dジェット機の残骸の横にいる我が国の兵士たち（1964年8月5日）。

VHLは、歴史上多くの英雄的出来事が起きた場所でもあります。1946年3月24日、ホー・ビン・ビン・ビンはVHLでフランス政府代表と会談し、1946年3月6日の暫定協定に代わる正式な平和条約の締結交渉を行いました。祖国の運命が「一触即発」の状況にあった当時、ホー・ビン・ビン・ビンは卓越したリーダーシップを発揮しました。1964年8月5日、VHLは北の軍隊と人民にとって初の勝利の瞬間を目撃しました。アメリカ帝国主義による社会主義北の破壊戦争の激化と戦い、2機の航空機を撃墜し、最初のアメリカ人パイロットを捕らえました。これらはすべて教育的意義を持つ貴重な歴史的建造物となり、今日そして未来の世代に、祖国の独立と自由のために何世代にもわたる父祖や兄弟たちが成し遂げた英雄的な偉業と崇高な犠牲を思い起こさせるものです。

現在、ハロン湾-カットバ諸島は観光地図上のハイライトとなっており、多くの国内外の観光客に知られています。ハロン湾-カットバ諸島は、1994年にその自然景観の価値がユネスコに認められたベトナム初の世界自然遺産であり、2000年に地質学的および地形学的基準が拡大されました。2011年には、世界7大新自然遺産の1つに選ばれました。2023年、第45回年次総会において、世界遺産委員会は、ハロン湾-カットバ諸島の世界遺産境界をハイフォン市のカットバ諸島を含めるよう拡大することを承認する決定を出しました。2024年には、ハロン湾-カットバ諸島遺産は、国際地質科学連合（IUGS）からハロン湾-カットバ諸島の国際地質遺産認定書を授与されました。クアンニン省は、優れた世界的価値と数多くの国内外の称号を持ち、VHLを常に自然が人類に授けた宝物とみなし、省の観光開発と「ブラウン」から「グリーン」への経済構造の成長モデル転換、遺産経済の促進に向けた重要な原動力としています。

外国人観光客がハロン湾を散策します。

近年、省は世界遺産条約に基づき、VHL遺産の価値を厳格に管理、保全、促進するための一貫した対策を実施してきました。クアンニン省との会合や作業部会において、世界遺産委員会は、世界遺産条約に基づきVHL遺産の完全性と持続可能性を管理、保護するための効果的な対策を実施するクアンニン省の努力と責任を高く評価しました。特に、クアンニン省が実施したいくつかの典型的な対策を高く評価しました。例えば、2014年以降、湾内の漁民を陸上居住へ移転させたこと、2018年以降、遺産地域の絶対保護区域での漁業を禁止したこと、遺産管理計画を策定したこと、遺産地域の観光キャパシティ評価を実施したこと、環境保護対策を強化したこと、VHL観光の持続可能な管理のための戦略的枠組みを策定したこと、そして「グリーン」経済変革プロセスの促進などです。

遺産価値の管理、保全、促進に努めることにより、VHL は近年、ベトナム有数の観光地、ベトナムを代表する観光地、アジアで最も印象的な 10 大ユネスコ世界遺産、東南アジアで最も理想的な 10 大観光地、2024 年に訪れる価値のある 24 の観光地など、多くの国際組織、メディア機関、世界の権威あるウェブサイトが選ぶ魅力的な観光地ランキングや投票で常に上位にランクされています。1996 年から現在までに、VHL は 2,600 万人を超えるベトナム人訪問者、3,200 万人の外国人訪問者を含む 5,800 万人近くの訪問者を迎え、8 兆 8,230 億 VND を超える入場料を徴収しています。

ハロン湾の詩的で永遠の美しさ。

2021年から2030年までのクアンニン省計画（2050年までのビジョン）、2040年までのハロン市計画などにおいて、ハロン湾文化遺産の保全と持続可能な開発は、長期的方向性における主要な目標および課題とされています。ハロン湾文化遺産管理委員会のヴー・キエン・クオン委員長は次のように述べています。「文化遺産の価値を高めるため、多様な観光商品やサービスを開発し、観光客の体験の質を向上させ、持続可能な観光の開発を目指します。具体的には、従来の観光商品の質を向上させ、新たなルート、目的地、観光商品やサービスを開発し、観光空間を拡大して体験を向上させ、観光客の滞在期間を延長し、文化遺産地域への負担を軽減します。同時に、高額な観光客市場のニーズを満たすため、新たな観光サービスの追加を指導します。例えば、新しいビーチ、洞窟、美しく安全な景観のエリア、ハロン湾文化遺産独自のアイデンティティを持つユニークなお土産商品の開発などです。」

出典: https://baoquangninh.vn/23-4-diem-dau-cua-con-duong-huyen-thoai-di-san-the-gioi-hom-nay-3353274.html