2021年から2025年にかけて、 クアンニン省は95兆7000億ドンを超える国家予算資本を割り当て、公共投資を実施し、省内の地域とエリア、近隣の地方との発展を結びつける、相互に関連した総合的な性質を持つ多くの重要かつダイナミックなプロジェクトと工事を建設する予定です。
省人民評議会が2021～2025年中期公共投資計画に関する決議第76/NQ-HDND号（2021年12月9日付）を公布した直後、省人民委員会は各部署と地方に計画の実施を指示し、年次公共投資計画の割り当てに関する決定で具体的に定めた。実施過程では、地方の開発ニーズを満たすため、リストとリソースの調整と補充に関する提案が適時に行われた。その結果、2021～2025年期の公共投資資本の総額は、省人民委員会によって95兆7000億ドン超に上った。現在までに、当該期間の年次リソース需要と実施能力を満たす能力は確保されており、リソースを吸収できないいくつかのプロジェクトの資本削減を調整した後、予想計画の65％に達した。
総額95兆7,000億ドンのうち、省予算は65%（62兆3,760億ドン相当）を占め、主導的な役割を果たしています。これまでに42兆7,190億ドンが執行され、68.4%に達しています。これにより、重点プロジェクトと重点プログラムへの均衡のとれた資源配分が確保され、急速かつ持続可能な社会経済発展の促進と地域間格差の縮小に貢献しています。
計画投資局長のファム・ホン・ビエン氏は、「2021～2025年の中期公共投資資金配分は、優先順位の確保に重点を置き、国家目標プログラム、重点プログラム、プロジェクトに基づくプロジェクト実施に十分な資源を配分することで、2016～2020年の期間に県・省レベルで散発的、分散的、断片的、かつ長期化した投資の状況を根本的に克服しました。年初および期初からの早期資金配分、スコアリング基準に基づく資金支援源、国家目標プログラムに基づく支援は、地方自治体がプロジェクトリストを作成し、実施を組織するための自発性を生み出しました」と述べた。
管轄部門および支部の監視および評価プロセスを通じて、2021～2025年に割り当てられた公共投資資金から、現在までに、ハイフォン-ハロン高速道路、ヴァンドン-ティエンイエン高速道路、ハロン-カムファ海岸道路、ビンミン橋、ティンイエウ橋、省道342号線、ベンルン橋の進入道路など、多くの重要な交通インフラプロジェクトが完成し、運用開始され、効果的に使用されています。それに伴い、コミューンから省に至るまでの医療分野の一連のプロジェクトと工事が同時に投資の対象となり、運用開始され、省全体の医療システムの能力向上に貢献し、社会保障に大きな効率をもたらしています。典型的には、肺病院、老年リハビリテーション病院、クアンニンCDCなどです。
さらに、省人民評議会の決議第99/NQ-HDND号（2022年5月31日付）の精神に則り、2021～2025年の中期公共投資資本から、ホンガイ高等学校、クアンラ中等・高等学校（ハロン市）、ビンリュウ高等学校（ビンリュウ地区）、トランフー高等学校（モンカイ市）、ハロン1小学校、クアンラン幼稚園（ヴァンドン地区）などの質の高い学校にも投資されます。
現在、省と国の重要なイベントを祝うために、2021年から2025年までの中期公共投資資本を使用した他の多くの重要かつダイナミックなプロジェクトと工事が緊急に実施されており、2025年に完了する予定です。
クアンニン省は、2021～2025年の中期公共投資計画を4年間実施した後、公共投資資金を効果的に活用し、予算外投資資金を誘致するためのシード資金を創出し、社会投資資金全体の成長に貢献し、新たな勢いと発展の余地を創出し、雇用を創出し、 経済成長（GRDP）に大きく貢献し、2024年の経済規模を2020年の1.6倍の320兆VNDに増加しました。
しかし、公共投資資金の年間支出率は依然として低調である。2021～2023年の平均支出率は91%にとどまり、省人民評議会決議76/NQ-HDNDで設定された目標値（年初に割り当てられた計画の95%以上）を下回っている。省人民評議会決議に基づくプロジェクト・プログラムの策定・提出の遅れは、中期計画の安定性に影響を与えている。これらは教訓として、2026～2030年の中期公共投資資金運用計画をより効果的なものにし、省の同期的かつ近代的な技術インフラの構築に貢献し、国の開発ニーズに迅速に対応していく必要がある。
ソース
コメント (0)