Khắc phục sự cố đường dẫn cầu Hoà Bình

Nguyên nhân dẫn đến sụt lún đường dẫn cầu Hoà Bình đang được cơ quan chức năng khẩn trương điều tra làm rõ để xử lý.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, từ ngày 9-11.5, trên địa bàn các tỉnh miền Đông Nam Bộ xảy ra mưa to đến rất to, ảnh hưởng đến giao thông đường bộ, một số tuyến đường trong khu vực bị ngập, cầu Hoà Bình thuộc hệ thống đường địa phương tại huyện Châu Thành, tỉnh Tây Ninh bị lún sụt mặt đường đầu cầu.

Để kịp thời phòng chống, khắc phục hậu quả thiên tai gây ra đối với kết cấu hạ tầng đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV, Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh căn cứ Luật Phòng chống thiên tai, Luật Đường bộ, Thông tư 40/2024/TT-BGTVT ngày 15.11.2024 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) và các quy định pháp luật khác có liên quan rà soát tình trạng kết cấu hạ tầng đường bộ thuộc phạm vi quản lý; tổ chức khắc phục kịp thời các hư hỏng do thiên tai gây ra để bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt; kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu đầu tư BOT quản lý, vận hành khai thác quốc lộ thực hiện công tác phòng chống, khắc phục hậu quả thiên tai đối với công trình trong thời gian hợp đồng dự án. Trong quá trình thực hiện, nếu vượt quá thẩm quyền, báo cáo kịp thời cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết.

Cục đề nghị Sở Xây dựng tỉnh Tây Ninh hướng dẫn hoặc tham mưu cho UBND tỉnh Tây Ninh chỉ đạo UBND cấp huyện, các cơ quan, đơn vị liên quan khắc phục hư hỏng công trình cầu Hoà Bình, huyện Châu Thành bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

Cũng trong ngày 11.5, Bộ Xây dựng ban hành công điện về việc tăng cường công tác bảo đảm chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Theo đó, ngành Xây dựng đang triển khai đồng loạt nhiều dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông trên phạm vi toàn quốc, trong đó có nhiều dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia. Xác định chất lượng công trình luôn là yếu tố quan trọng hàng đầu, thời gian qua, Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ban hành nhiều chỉ thị, công điện, văn bản chỉ đạo các cơ quan, đơn vị tăng cường công tác quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông (ATGT), an toàn lao động (ATLĐ) và vệ sinh môi trường (VSMT) các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Các cơ quan, đơn vị đã có nhiều nỗ lực trong triển khai, thực hiện, bảo đảm chất lượng, tiến độ; nhiều công trình, dự án đã được thi công hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng bảo đảm chất lượng, mỹ quan, ATLĐ, ATGT và VSMT, góp phần tích cực vào sự nghiệp phát triển kinh tế xã hội.

Bên cạnh những kết quả đạt được, tại một số dự án, công tác bảo đảm chất lượng thi công, ATLĐ, ATGT, VSMT vẫn còn tồn tại, hạn chế, vẫn để xảy ra tai nạn lao động, sự cố công trình như: rơi dầm cầu Đại Ninh, tỉnh Lâm Đồng; trôi cầu treo Sơn Lăng, tỉnh Bình Phước; sập cầu dây văng Bình Phong Thạnh, tỉnh Long An; sự cố cầu Cái Đôi Vàm, tỉnh Cà Mau; đặc biệt vừa qua là sự cố sụt lún đường đầu cầu Hoà Bình tại huyện Châu Thành, tỉnh Tây Ninh; thi công thảm mặt đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai trong điều kiện thời tiết bất lợi… đã được các phương tiện thông tin báo chí phản ánh.

Theo Bộ Xây dựng, nguyên nhân chủ yếu do một số chủ đầu tư/ban quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, ATLĐ, ATGT, VSMT; một số nội dung trong hồ sơ dự án, khảo sát, thiết kế xây dựng còn khiếm khuyết dẫn đến phải điều chỉnh, bổ sung, làm kéo dài thời gian thi công trong quá trình thực hiện.

Để tăng cường công tác bảo đảm chất lượng, ATGT, ATLĐ và VSMT trong thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, Bộ Xây dựng yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo Sở Xây dựng, các chủ đầu tư/ban quản lý dự án siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai dự án (tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra, tư vấn giám sát, tư vấn kiểm định, nhà thầu thi công...), bảo đảm tuân thủ quy định của hợp đồng và các quy định pháp luật có liên quan.

Nâng cao chất lượng trong việc lập, phê duyệt nhiệm vụ khảo sát, thiết kế, bảo đảm đầy đủ số liệu khảo sát địa hình, địa chất, thuỷ văn, mỏ vật liệu, bãi đổ thải theo đúng quy định, nhất là các khu vực nền đất yếu, khu vực có điều kiện địa chất phức tạp; giám sát chặt chẽ thực hiện khảo sát, phê duyệt báo cáo kết quả khảo sát, kiểm soát chất lượng hồ sơ, nghiệm thu trước khi trình thẩm định theo đúng quy định.

Có giải pháp chấn chỉnh, nâng cao chất lượng công tác khảo sát, thiết kế, lập tổng mức đầu tư, dự toán xây dựng công trình. Đặc biệt, khi khảo sát điều tra các mỏ vật liệu, bãi đổ thải phải khảo sát kỹ lưỡng về vị trí, trữ lượng, chất lượng, khả năng cung ứng, đường vận chuyển, thủ tục khai thác, trữ lượng của các bãi đổ thải, đáp ứng yêu cầu của dự án.

Đặc biệt, Bộ Xây dựng nghiêm cấm các hành vi thông đồng, móc ngoặc để hợp thức hoá hồ sơ thủ tục, làm sai lệch hồ sơ, kết quả công việc, tăng khống khối lượng; lợi dụng chức vụ, quyền hạn để chèn ép, nhũng nhiễu, gây khó khăn cho các đơn vị để thu lợi cá nhân; áp đặt chỉ định mỏ vật liệu, chỉ định nguồn gốc, xuất xứ, gửi nhà thầu, nhà thầu phụ, nhà thầu cung cấp hàng hoá, vật tư, vật liệu cho dự án.

Tăng cường hơn nữa công tác kiểm tra, đôn đốc các chủ thể thực hiện các biện pháp nâng cao chất lượng công trình, bảo đảm ATGT, ATLĐ và VSMT trong quá trình thiết kế, thi công theo đúng quy chuẩn, tiêu chuẩn, biện pháp thi công đã được chấp thuận, tuân thủ hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án và các quy định; kịp thời điều chỉnh, bổ sung khi cần thiết và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm.

Tăng cường công tác quản lý hồ sơ nghiệm thu; trình tự thủ tục, hồ sơ pháp lý trong quá trình thi công; chỉ đạo các đơn vị tham gia thực hiện dự án đẩy nhanh việc lập, trình hồ sơ nghiệm thu, thanh toán theo đúng quy định; kiểm tra và giám sát chặt chẽ chất lượng, nguồn gốc xuất xứ của vật liệu, vật tư, thiết bị, công tác đổ thải bảo đảm đáp ứng các yêu cầu của hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án.

Nhà thầu thực hiện nghiêm túc việc bảo hành công trình tuân thủ hợp đồng đã ký kết, trường hợp có những hư hỏng, khiếm khuyết, phải tiến hành kiểm tra, phân tích, đánh giá, xác định nguyên nhân hư hỏng, đề xuất giải pháp xử lý nhằm duy trì điều kiện khai thác bình thường, bảo đảm tuyệt đối an toàn. Giải pháp sửa chữa, khắc phục phải được chủ đầu tư/ban quản lý dự án chấp thuận và bảo đảm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án, khả năng chịu lực, tuổi thọ công trình; quá trình sửa chữa khắc phục phải được giám sát, quản lý chất lượng theo đúng các quy định.

UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo Sở Xây dựng, các chủ đầu tư/ban quản lý dự án kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu tuân thủ các điều khoản hợp đồng đã ký kết, đặc biệt bảo đảm chất lượng xây dựng công trình; kiên quyết xử lý nghiêm các nhà thầu vi phạm chất lượng công trình theo quy định của hợp đồng. Người đứng đầu chủ đầu tư/ban quản lý dự án chịu trách nhiệm toàn diện trước cấp có thẩm quyền và pháp luật đối với dự án được giao quản lý không đáp ứng chất lượng theo yêu cầu; chậm trễ trong việc xử lý vi phạm nhà thầu theo quy định của hợp đồng và pháp luật có liên quan.

Riêng về sụt lún đường đầu cầu Hoà Bình, UBND tỉnh Tây Ninh chỉ đạo Sở Xây dựng Tây Ninh, các đơn vị liên quan tiến hành ngay việc phân luồng, bảo đảm việc đi lại, an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông; đồng thời khẩn trương thực hiện các thủ tục để xác định nguyên nhân, đưa ra giải pháp xử lý, khắc phục kịp thời, bảo đảm chất lượng công trình, báo cáo kết quả về cơ quan có thẩm quyền theo quy định.

Tấn Hưng

Nguồn: https://baotayninh.vn/khac-phuc-su-co-duong-dan-cau-hoa-binh-a189956.html