Audi ប្រមូលរថយន្តជាច្រើនក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដើម្បីជួសជុលកំហុសសុវត្ថិភាព

(ដាន់ទ្រី) - កម្មវិធីប្រមូលរថយន្តរបស់ Audi វៀតណាម រួមមានម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនដែលកំពុងចែកចាយ នៅសល់គឺជាម៉ូដែលរថយន្តចាស់ដែលមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងពោងសុវត្ថិភាព Takata ។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Audi Vietnam បានចាប់ផ្តើមកម្មវិធីប្រមូលមកវិញចំនួនពីរ ទាំងក្រោមយុទ្ធនាការរួមគ្នាពីក្រុមហ៊ុនមេ Audi AG ។ ការប្រមូលមកវិញមួយមានរថយន្តអគ្គិសនី e-tron GT និង GTRS ចំនួន ៨ គ្រឿង ដែលផលិតនៅចន្លោះថ្ងៃទី ៩ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២០ និងថ្ងៃទី ១២ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៤។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនីទាំងពីរខាងលើ បំពង់បង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងខាងមុខអាចនឹងប្រេះ និងខូចខាត ដោយសារកម្លាំងចង្កូតធ្វើសកម្មភាពលើបំពង់បង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងបង្កើតភាពតានតឹងយ៉ាងសំខាន់។ បាតុភូតនេះបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ប្រេងហ្វ្រាំងកាត់បន្ថយដំណើរការហ្វ្រាំងរថយន្តនៅតែអាចបន្ថយល្បឿនជាមួយនឹងកម្លាំងហ្វ្រាំងខាងក្រោយប៉ុន្តែមិនធានាសុវត្ថិភាព។

Audi triệu hồi nhiều xe tại Việt Nam để khắc phục lỗi gây mất an toàn - 1 — Audi e-tron GT មានតម្លៃលក់រាយស្តង់ដារចំនួន ៣,៩៥ ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កំណែ កីឡា RS មានតម្លៃដល់ទៅ 4.99 ពាន់លានដុង (រូបថត៖ Audi)។

កម្មវិធីប្រមូលមកវិញលើកទីពីររបស់ក្រុមហ៊ុន Audi Vietnam គ្របដណ្តប់លើរថយន្ត 316 Q5s ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2009 ដល់ឆ្នាំ 2012 ដែលមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងពោងសុវត្ថិភាព Takata នៅលើដៃចង្កូត។ ឧបករណ៍បំប៉ោងនេះមានឥន្ធនៈរឹង ហើយត្រូវបានដុតនៅពេលដែលពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដំណើរការនេះបញ្ចេញឧស្ម័នអសកម្មដើម្បីបំប៉ោងពោងសុវត្ថិភាព។

យោងតាមព័ត៌មានដែលផ្តល់ដោយ Takata ពោងសុវត្ថិភាពនៅលើដៃចង្កូតអាចរងការខូចខាតដោយការជ្រាបចូលសំណើមតាមពេលវេលា ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលមានសីតុណ្ហភាព និងសំណើមខ្ពស់ដូចនៅប្រទេសវៀតណាម។

ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយយានជំនិះដែលត្រូវប្រមូលមកវិញ ការបញ្ចេញឧស្ម័នអសកម្មអាចបង្កើតសម្ពាធលើសលប់ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រដាប់បំប៉ោងផ្ទុះ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យបំណែកនៃប្រដាប់បំប៉ោងត្រូវបានច្រានចេញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានរបួសដល់អ្នកកាន់កាប់។

ក្រុមហ៊ុន Audi AG បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនមិនបានកត់ត្រាករណីណាមួយនៃលក្ខខណ្ឌមិនមានសុវត្ថិភាពលើម៉ូដែលដែលបានហៅមកវិញទាំងពីរនោះទេ។ ម្ចាស់រថយន្ត Audi e-tron GT និង GTRS និង Q5 ដែលរងផលប៉ះពាល់អាចនាំរថយន្តរបស់ពួកគេយ៉ាងសកម្មទៅកាន់អ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីជួសជុល ការចំណាយទាំងអស់នឹងត្រូវរ៉ាប់រងដោយក្រុមហ៊ុន។

ពេលវេលាត្រួតពិនិត្យ និងជំនួសបំពង់បង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងខាងមុខសម្រាប់រថយន្ត Audi e-tron GT និង GTRS គឺ 2 ម៉ោង/ឡាន។ សម្រាប់ Q5 វាចំណាយពេលត្រឹមតែ 1 ម៉ោង/ឡានប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីជំនួសពោងសុវត្ថិភាព Takata នៅលើដៃចង្កូត។

សម្រាប់រថយន្តដែលមិនត្រូវបាននាំចូលជាផ្លូវការ ប៉ុន្តែត្រូវប្រមូលមកវិញ Audi Vietnam នឹងជួយទាក់ទងក្រុមហ៊ុនមេ Audi AG ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលនៅពេលមានការយល់ព្រម។ ចំណាំ នេះអនុវត្តចំពោះតែរថយន្តរបស់ ក្រសួងការបរទេស ឬនាំចូលក្នុងទម្រង់នៃការផ្ទេរទ្រព្យសម្បត្តិប៉ុណ្ណោះ។

Audi triệu hồi nhiều xe tại Việt Nam để khắc phục lỗi gây mất an toàn - 2 — Audi Q5 ស្ថិតនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ដ៏ប្រណិតខ្នាតតូច ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្តើម 1.844 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2010 (រូបថត៖ Lan Huong)។

នៅពាក់កណ្តាលខែតុលា រថយន្ត Audi e-tron GT និង GTRS ក៏ត្រូវបានប្រមូលមកវិញនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ ដោយសារបញ្ហាទាក់ទងនឹងកញ្ចប់ថ្មវ៉ុលខ្ពស់។ រថយន្តសរុបចំនួន 6 ដែលត្រូវបានលក់នៅលើទីផ្សារត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ ដែលផលិតនៅចន្លោះថ្ងៃទី 9 ខែមករា ឆ្នាំ 2020 ដល់ថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024។

ដូច្នេះហើយ រថយន្តទាំង 6 គ្រឿងនេះនៅតែបន្តមានកំហុសបំពង់បង្ហូរប្រេងហ្វ្រាំងខាងមុខ នេះបើយោងតាមខ្លឹមសារនៃកម្មវិធីប្រមូលថ្មីនេះ។ ទាក់ទិននឹងកំហុសដែលត្រូវបានប្រមូលមកវិញ Audi AG បាននិយាយថា រថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់មានម៉ូឌុលថ្មវ៉ុលខ្ពស់ ដែលប្រហែលជាមិនមានសុវត្ថិភាព។

យោងតាមរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិសហរដ្ឋអាមេរិក (NHTSA) ផ្នែកដែលមានកំហុសនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីដែលនាំឱ្យឡើងកំដៅនិងសូម្បីតែហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យឬការផ្ទុះ។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/audi-trieu-hoi-nhieu-xe-tai-viet-nam-de-khac-phuc-loi-gay-mat-an-toan-20241203123258697.htm