BMW R 1300 GS និង BMW R 1300 GSA ជំនាន់ថ្មីបានចេញលក់ជាផ្លូវការនៅប្រទេសវៀតណាម

កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ក្រុមហ៊ុន THACO AUTO និង BMW Motorrad បានដាក់បង្ហាញជាផ្លូវការនូវរថយន្ត BMW R 1300 GS និង BMW R 1300 GS Adventure (GSA) ជំនាន់ថ្មីចំនួនពីរជាផ្លូវការនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសវៀតណាម។ នេះគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃកម្លាំងម៉ាស៊ីន សមត្ថភាពបិទផ្លូវដ៏អស្ចារ្យ និងបច្ចេកវិទ្យាជំនួយការបើកបរកម្រិតខ្ពស់ពី BMW Motorrad ។

Việt Nam•28/08/2025

1. THACO AUTO និង BMW វៀតណាម បង្ហាញរថយន្តជំនាន់ថ្មីពីរម៉ូដែល BMW R 1300 GS និង BMW R 1300 GS Adventure (GSA)
ពេញមួយប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួន ម៉ូដែល BMW Motorrad បានទទួលមរតកនៃរឿងព្រេងនិទាន BMW R 32 ។ អក្សរ “R” បានក្លាយជានិមិត្តសញ្ញាដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកំពូល ជាពិសេសគឺ GS off-road ម៉ូតូ។ នៅឆ្នាំ 1980 BMW Motorrad បានបង្កើតចំណុចរបត់មួយជាមួយនឹង R 80 G/S ដែលជាបដិវត្តន៍ប្រដាល់ក្រៅផ្លូវ។ ឈ្មោះ "G/S" តំណាងឱ្យ "Gelände/Straße - off-road/street" ជាភាសាអាឡឺម៉ង់ ដោយសម្គាល់ផ្នែក enduro ដែលមានទំហំធំ និងផ្នែក ទេសចរណ៍ enduro ។

BMW R 1300 GS និង BMW R 1300 GSA: ជំនាន់ "GS" ខុសគ្នាទាំងស្រុង

នៅឆ្នាំ 1988 ក្រុមហ៊ុន BMW Motorrad បានដាក់លក់រថយន្ត R 65 G/S ដែលជាកំណែ 20 kW (27 hp) នៃ G/S ដើមជាមួយនឹងតម្លៃដំណើរការល្អប្រសើរ ហើយ R 100 GS ជាមួយនឹងដំណើរការ និងកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើន។ R 100 GS មានម៉ាស៊ីន 44 kW (60 hp) ដែលផ្តល់ថាមពលដ៏អស្ចារ្យ ហើយជាលើកដំបូងត្រូវបានបំពាក់ដោយ Paralever swingarm ។ រចនាសម្ព័ន្ធទ្វេរដង និងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ Paralever បានផ្តល់ភាពប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាព និងការអូសទាញនៅលើដីទាំងអស់។

ក្នុងរយៈពេល 45 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ស៊េរី GS បានបង្កើតនូវភាពជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ BMW Motorrad ជាមួយនឹងកំណែ R 1150 GS, R 1200 GS, R 1250 GSA ដែលនាំមកនូវអារម្មណ៍ពិសេសដល់អ្នកជិះកង់ដែលចូលចិត្តការផ្សងព្រេង។ ជំនាន់ចុងក្រោយគេហៅថា BMW R 1300 GS និង BMW R 1300 GSA បន្តសរសេរជំពូកថ្មី ដោយនាំមកនូវបទពិសោធន៍បើកបរខុសគ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។

លោក Christof Lischka - នាយកនៃការអភិវឌ្ឍន៍សកល BMW Motorrad បានចែករំលែកថា៖ "BMW R 1300 GS និង BMW R 1300 GSA ជំនាន់ថ្មី មិនត្រឹមតែមានរូបរាងខុសប្លែកពីគ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ម៉ូដែល GS ដ៏ធំបានយកបទពិសោធន៍ជិះទៅកម្រិតថ្មី ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវផាសុកភាព ការរចនា ergonomic ការការពារក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងយ៉ាងច្បាស់លាស់នៃម៉ាស៊ីនជំនាន់ថ្មី និង BMW 0 R.0 R ។ រាងក្លាយជាស្តង់ដារមាសសម្រាប់ផ្នែកម៉ូតូផ្សងព្រេងខ្នាតធំ"។

បច្ចេកវិទ្យាទំនើប បង្កើនបទពិសោធន៍បើកបរ

BMW Motorrad បានធ្វើការរចនាឡើងវិញទាំងស្រុងនូវម៉ូដែល R 1300 GS និង R 1300 GSA ដែលមានទម្ងន់ស្រាលជាងរថយន្តជំនាន់មុន 12 គីឡូក្រាម ដែលមានទម្ងន់ 237 គីឡូក្រាម និង 269 គីឡូក្រាមរៀងគ្នា។ ចំនុចសំខាន់នៃកង់គឺម៉ាស៊ីនប្រអប់លេខពីរស៊ីឡាំងរឿងព្រេងនិទាន ដែលត្រូវបានកែលម្អដោយបង្រួមដោយការដាក់ប្រអប់លេខនៅក្រោមម៉ាស៊ីន រួមជាមួយនឹងយន្តការ camshaft drive ថ្មីទាំងស្រុង។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 1,300 cc ម៉ាស៊ីនផ្តល់នូវកម្លាំង 107 kW (145 hp) នៅ 7,750 rpm និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 149 Nm នៅ 6,500 rpm ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាម៉ាស៊ីនប្រដាល់ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ BMW Motorrad ។

ចំនុចសំខាន់នៃប្រព័ន្ធព្យួរថ្មីគឺជាស៊ុមមេដែកដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកន្លែងម៉ោន និងផ្តល់នូវភាពរឹងពិសេស។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ ស៊ុមដែកបំពង់ប្រពៃណីត្រូវបានជំនួសដោយស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលស្រាលជាងមុន និងរឹងជាង។ ការព្យួរនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹង EVO Telelever នៅផ្នែកខាងមុខដោយរួមបញ្ចូលធាតុនិទាឃរដូវថ្មី និង EVO Paralever នៅខាងក្រោយដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពី R 1250 GS សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់និងមានស្ថេរភាពសូម្បីតែក្នុងល្បឿនលឿនក៏ដោយ។

២-៣

នៅលើ R 1300 GS ថ្មី ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្ពស់អាដាប់ធ័រ អនុញ្ញាតឱ្យលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ រក្សាផាសុកភាពអ្នកជិះដោយមិនបាត់បង់អារម្មណ៍ចង្កូត ឬមុំចង្កូត។ នៅពេលឈប់ ឬផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនទាប កម្ពស់រថយន្តនឹងធ្លាក់ចុះដោយស្វ័យប្រវត្តិ 30 មីលីម៉ែត្រ។

បច្ចេកវិជ្ជា Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ថ្មី នៅលើម៉ូដែលទាំងពីរនេះ ត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវឧបករណ៍ស្រូបទាញផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ លៃតម្រូវភាពរឹងនៃនិទាឃរដូវស្របតាមរបៀបបើកបរ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកបើកបរ។ ជាពិសេស មុខងារផ្តល់សំណងលើការផ្ទុកដោយស្វ័យប្រវត្តិជួយឱ្យរថយន្តរក្សាលំនឹងបានល្អជានិច្ច។ សូមអរគុណដល់ការនោះ អ្នកបើកបរអាចរីករាយនឹងការធ្វើដំណើរដ៏គួរឱ្យរំភើបនៅលើដីគ្រប់ប្រភេទ ចាប់ពីផ្លូវហាយវេ ទីក្រុង រហូតដល់ផ្លូវបិទផ្លូវ។ DSA តែងតែធានានូវសុវត្ថិភាព ការសម្តែង និងការលួងលោមអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរ មិនថាធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯង ដឹកមនុស្សច្រើន ឬយកអីវ៉ាន់នោះទេ។

១-២
ម៉ូដែលទាំងពីរនេះត្រូវបានបំពាក់តាមស្តង់ដារជាមួយនឹងអំពូល LED ពេញទំហំតូច ជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញាពន្លឺតែមួយគត់។ ចង្កោម Headlight Pro មានបន្ទះ LED ដាច់ដោយឡែកចំនួន 47 អំពូលសម្រាប់ធ្នឹមទាប និងខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយនឹងចង្កោម LED ចំនួន 4 សម្រាប់ភ្លើងពេលថ្ងៃ។ រថយន្តនេះរួមបញ្ចូលនូវមុខងារ Adaptive Headlight ដែលជួយពង្រីកមុំពន្លឺនៅពេលបត់ចូល។ R 1300 GSA ក៏បន្ថែមភ្លើងជំនួយ LED ស្តើងបំផុតចំនួនពីរដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតួខ្លួន ដែលជួយបង្កើនសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

អ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសបាន 07 របៀបបើកបរតាមចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន រួមមាន៖ Eco, Rain, Road, Enduro (ស្តង់ដារ) និងរបៀបបើកបរកម្រិតខ្ពស់ចំនួន 3 Dynamic, Dynamic Pro, Enduro Pro។ នៅក្នុងនោះ របៀបភ្លៀង និងផ្លូវអនុញ្ញាតឱ្យកែតម្រូវលក្ខណៈនៃការបើកបរឱ្យសមស្របនឹងស្ថានភាពផ្លូវភាគច្រើន។ របៀបបើកបរបែបអេកូ (សន្សំសំចៃ) បង្កើនប្រសិទ្ធភាពចម្ងាយបើកបរនៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈពេញ។ របៀបបើកបរ Enduro បន្ថែម (ដី) អនុញ្ញាតឱ្យមានបទពិសោធន៍បើកបរកម្រិតខ្ពស់នៅលើផ្លូវបិទផ្លូវ ជាមួយនឹងការកំណត់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ផ្លូវលំបាក។

Automated Shift Assistant (ASA) ថ្មីផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏ងាយស្រួល ដែលធ្វើអោយការជិះម៉ូតូមានភាពងាយស្រួល និងកាន់តែមានផាសុកភាព។ ជាមួយនឹងទស្សនវិជ្ជានៃ "ធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើររបស់អ្នកកាន់តែងាយស្រួល" ASA ធ្វើប្រតិបត្តិការប្តូរក្ដាប់ និងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ បង្កើនបទពិសោធន៍ជិះ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពស្វាហាប់ និងអារម្មណ៍នៃរាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។

ស្របជាមួយនឹងការសម្ពោធ THACO AUTO និង BMW Motorrad ក៏បានបើកដំណើរការបទពិសោធន៍ និងកម្មវិធីលើកទឹកចិត្តដ៏ទាក់ទាញផងដែរនៅក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបន្ទប់តាំងបង្ហាញទូទាំងប្រទេស និងគុណភាពសេវាកម្មស្តង់ដារជាសាកល អតិថិជនអាចចូលទស្សនា សាកល្បង និងបទពិសោធន៍រថយន្ត BMW Motorrad បានយ៉ាងងាយស្រួល។