នារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែកញ្ញា ក្នុងកម្មវិធីការងារនៅខេត្ត Dong Nai នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនពីរក្នុងតំបន់ រួមមានគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh និងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau។
នេះជាលើកទី៤ហើយ ដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចុះត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំមកនេះ ដែលបង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសរបស់បក្ស និងរដ្ឋចំពោះគម្រោងនេះ។
គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh គឺជាគម្រោងព្រលានយន្តហោះធំជាងគេក្នុងប្រទេសយើងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ពិសេសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និងប្រទេសទាំងមូល។
ដោយមានទិសដៅដ៏រឹងមាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ការចូលរួមយ៉ាងសកម្មរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន មូលដ្ឋាន ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងសកម្មភាពសកម្ម និងម៉ឺងម៉ាត់របស់សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) ជាពិសេសការអនុវត្តយ៉ាងម៉ត់ចត់នូវទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា "ឆ្នាំ ២០២៤ ជាឆ្នាំពន្លឿន ឆ្នាំ ២០២៥ ជាឆ្នាំនៃរបកគំហើញ" សម្រេចបាននូវលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគម្រោងជាច្រើន។
ចាប់ពីខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 (ជាលើកចុងក្រោយដែលលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានទស្សនាគម្រោង) រហូតមកដល់ពេលនេះ បន្ទាប់ពីរយៈពេលត្រឹមតែ 7 ខែប៉ុណ្ណោះ វត្ថុ និងគម្រោងជាច្រើនបានទទួលនូវទំហំសំណង់ដ៏ច្រើន។
ក្នុងនោះ គម្រោងផ្នែកទី ២ - ប៉មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបានធ្វើមុនកាលកំណត់ ២ ខែ។ ជាពិសេសជាមួយនឹងគម្រោងផ្នែកទី 3 ចំណតអ្នកដំណើរ ពេលនេះសម្រេចបានការស្ថាបនារួចរាល់ 100% ដំណើរការសាងសង់លើសពី 20 ថ្ងៃសម្រាប់ផ្នែករដុប និង 10 ថ្ងៃសរុប។ ឥឡូវនេះផ្លូវរត់បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានហើយ 3 ខែមុនកាលវិភាគនៅក្នុងកិច្ចសន្យា។
ក្នុងសម័យប្រជុំការងារនៅទីតាំងគម្រោង នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានអះអាងថា នេះគឺជាគម្រោងនិមិត្តរូបនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។ អាស្រ័យហេតុនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្រ្ដី ស្នើឱ្យកាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍទៅមុខ បើធៀបនឹងពេលមុន ដោយមានគោលដៅជាមូលដ្ឋាននៃការបញ្ចប់គម្រោងជានិមិត្តរូបនេះ ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ដើម្បីអបអរសាទរមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៤ ខួបលើកទី៨០ នៃទិវាបុណ្យជាតិ ខួបលើកទី៥០ នៃការរំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមប្រទេសឡើងវិញ។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា នេះគឺជាគម្រោងខ្នាតធំមួយ ដែលពួកយើងមិនមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការអនុវត្ត ខណៈកំពុងជួបការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ដូចជាអាកាសធាតុ និងជាពិសេសជំងឺកូវីដ១៩។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា បើប្រៀបធៀបទៅនឹងលើកដំបូងដែលលោកមានវត្តមាននៅក្នុងគម្រោងនេះ លទ្ធផលរហូតមកដល់ពេលនេះ មានសុទិដ្ឋិនិយមគួរសម ដោយមានក្តីសង្ឃឹម និងទំនុកចិត្តច្រើន។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរចំពោះអង្គភាពពាក់ព័ន្ធក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ជាពិសេសខេត្ត Dong Nai ដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង ដែលឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ សម្រេចបាន ៩៨,៩២%។ និងថ្លែងអំណរគុណប្រជាជន Dong Nai ដែលបានលះបង់ដី កន្លែងរស់នៅ ចិញ្ចឹមជីវិត ដាំដុះ និងសូម្បីតែកន្លែងគោរពបូជា ... សម្រាប់គម្រោង។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) សាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម អ្នកម៉ៅការ អង្គភាពសាងសង់ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងវិស្វករ កម្មករ និងកម្មការិនីជាង៦ពាន់នាក់ ដែល«ហ៊ានព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង មិនចាញ់ព្យុះ» «ធ្វើការ៣វេន ៤វេន» «ឆ្លងថ្ងៃឈប់សម្រាក» នាំឱ្យគម្រោងសាងសង់មានដំណើរការលឿន និងឆាប់រហ័ស។ កាលវិភាគ។
គម្រោងទាំងមូលបានបញ្ចប់ចំនួនធំនៃការងារ, រូបរាងនៃគម្រោងគឺកាន់តែច្បាស់; កញ្ចប់ជាច្រើនគឺមុនកាលកំណត់ ការដ្ឋានសំណង់បានប្រមូលផ្តុំកម្មករជាង 6,000 នាក់ និងសម្ភារៈសំណង់ចំនួន 2,200 ។
បន្ថែមពីលើលទ្ធផលវិជ្ជមាន និងជោគជ័យ ការងារមួយចំនួននៅមានភាពយឺតយ៉ាវ ដូចជាគម្រោងផ្នែកទី 1 - ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ភ្នាក់ងារសត្វ/រុក្ខជាតិ មិនទាន់បានបញ្ចប់នីតិវិធីអនុម័តការវិនិយោគ។ គម្រោងសមាសភាគទី 4 (ចំណតទំនិញ ឃ្លាំង...) មិនបានជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគទេ ហើយនៅពីក្រោយកាលវិភាគ...
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា យើងមានមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព ជាមូលដ្ឋានត្រូវបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ព្រោះយើងកាន់តែមានភាពចាស់ទុំ មានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ នីតិវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ជាពិសេសការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រនៅការដ្ឋានមានគ្រប់គ្រាន់។
សម្ដេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីស្នើឱ្យកសាងផ្លូវសំខាន់ឡើងវិញតាមគោលដៅខាងលើ ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យ សកម្មភាពយ៉ាងខ្លាំង ការចាត់តាំងមនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារ វឌ្ឍនភាព ការទទួលខុសត្រូវ និងលទ្ធផល។ អ្នកម៉ៅការសំខាន់ កៀរគរអ្នកម៉ៅការបន្តក្នុងតំបន់ឱ្យចូលរួម។ ពិនិត្យកិច្ចសន្យាទាំងអស់ជាមួយដៃគូបរទេស ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។ ត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់; ធានាសុវត្ថិភាព អនាម័យបរិស្ថាន បច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាព។ តែងតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះកម្មករនៅកន្លែងសំណង់។ ក្រសួង និងសាខាត្រូវពន្លឿនដំណើរការនៃនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ ដូចជាការវាយតម្លៃ សវនកម្ម។ល។ នៅពេលមានបញ្ហា ពួកគេត្រូវរាយការណ៍ភ្លាមៗទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដោយផ្ទាល់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី - ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងការងារសំខាន់ៗក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។
សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអំពីផែនការវិនិយោគផ្លូវរត់ទីពីរ។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Le Thanh Long បានដឹកនាំរបាយការណ៍ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីស្នើបន្ថែមខ្លឹមសារនេះទៅក្នុងរបៀបវារៈនៃសម័យប្រជុំលើកទី ៨ នៃរដ្ឋសភានីតិកាលទី ១៥។
ខេត្ត Dong Nai បញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាបន្ទាន់ ប្រគល់ដីជូនអ្នកវិនិយោគអនុវត្តគម្រោង។ ការរៀបចំសំណង និងការតាំងលំនៅថ្មីត្រូវតែស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដោយធានាថាប្រជាជនមានលំនៅឋានថ្មីដែលល្អជាង ឬស្មើនឹងលំនៅឋានចាស់របស់ពួកគេ។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai សិក្សាផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Long Thanh ជាទីក្រុងព្រលានយន្តហោះ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហិរញ្ញវត្ថុ ផែនការ និងវិនិយោគ និងគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងរាជធានីរដ្ឋនៅសហគ្រាសត្រូវអនុវត្តការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធត្រូវសិក្សា និងអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវផ្លូវចរាចរណ៍ដែលតភ្ជាប់ទៅអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (រួមទាំងជម្រើសផ្លូវរថភ្លើង និងរថភ្លើងក្រោមដី...)។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការត្រាប់តាមរយៈពេល 450 ថ្ងៃ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងត្រឹមថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។ បន្តខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត និងប្តេជ្ញាអនុវត្តគម្រោងនេះ។
ជាពិសេស ACV អនុវត្តជាបន្ទាន់នូវកញ្ចប់ដែលនៅសេសសល់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ។ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ រៀបចំជាបន្ទាន់នូវដើមទុនដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ទីស្នាក់ការស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ/រុក្ខជាតិ ធានាបាននូវការបញ្ចប់ស្របគ្នាជាមួយនឹងធាតុនៃគម្រោងទាំងមូល។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលបន្ទុក និងដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី ៤ ធ្វើជាអធិបតីក្នុងកិច្ចសម្របសម្រួលដំណើរការសាងសង់នៃគម្រោងសមាសភាគ ១, ២, ៤ ជាមួយគម្រោងសមាសភាគ ៣ របស់ ACV ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ជាមួយនឹងសន្ទុះបច្ចុប្បន្នក្នុងការអនុវត្តព្រលានយន្តហោះ Long Thanh យើងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលជាគម្រោងនិមិត្តសញ្ញាមួយផ្សេងទៀតក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីរបស់ប្រទេស - យុគសម័យនៃការរីកចម្រើនរបស់ប្រទេសជាតិ។
នាយករដ្ឋមន្ត្រី ពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau
នារសៀលថ្ងៃដដែល នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau នៅឃុំ An Phuoc ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai។
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តល់អំណោយ និងលើកទឹកចិត្តដល់មន្ត្រី និងកម្មករដែលកំពុងអនុវត្តកញ្ចប់លេខ ២១ សាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការជាច្រើននាក់ ក្នុងនោះការសាងសង់អ្នកម៉ៅការ លីហ្សេន មានរយៈពេលជាង ១ ខែមុនកាលកំណត់ដែលបានចុះបញ្ជីសម្រាប់ "ការប្រកួត ៥០០ ថ្ងៃ យប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០ គីឡូម៉ែត្រ"។
គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែង 53.7 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 34.2 គីឡូម៉ែត្រ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai មានប្រវែង 19.5 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 17.828 ពាន់លានដុង។
គម្រោងនេះមានធាតុផ្សំចំនួន៣ ដែលក្នុងនោះគម្រោងសមាសភាគទី១ គ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai មានប្រវែងប្រហែល 16 គីឡូម៉ែត្រ មានទីតាំងនៅខេត្ត Dong Nai ជាមួយនឹងកម្រិតទុនវិនិយោគចំនួន 6.012 ពាន់លានដុង។
គម្រោងសមាសភាគទី 2 គ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលមានប្រវែងប្រហែល 18.2 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានទីតាំងនៅខេត្ត Dong Nai ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគចំនួន 6,852 ពាន់លានដុង។
ធាតុផ្សំគម្រោងទី៣ គ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ដែលមានប្រវែងប្រហែល 19.5 គីឡូម៉ែត្រ មានទីតាំងនៅខេត្ត Ba Ria-Vung Tau ជាមួយនឹងកម្រិតវិនិយោគចំនួន 964 ពាន់លានដុង។
សេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាតម្រូវឱ្យគម្រោងនេះបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ២០២៥ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នានៅឆ្នាំ២០២៦។
បច្ចុប្បន្ន គម្រោងសមាសភាគ 3 ដោយខេត្ត Ba Ria-Vung Tau កំពុងដំណើរការល្អគួរសម។ ខេត្តបានប្រគល់ផ្ទៃដីឱ្យអ្នកម៉ៅការបាន១០០%ភ្លាមៗ ហើយអាចបញ្ចប់គម្រោងបានមុនកាលកំណត់។
នៅដុងណៃ ការងារប្រគល់ទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅតែយឺតបើធៀបនឹងវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ (៤២.២% នៃគម្រោងសមាសភាគទី១ ត្រូវបានប្រគល់ និង ៥១.៤% នៃគម្រោងសមាសភាគទី២ ត្រូវបានប្រគល់)។
ទុនបំរុង និងសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចរបស់អណ្តូងរ៉ែនៅខេត្ត Dong Nai មិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៅឡើយ។ ការងារស្រាវជ្រាវ និងអង្កេតទីតាំងជីករ៉ែ តាមយន្តការពិសេសរបស់អ្នកម៉ៅការ បានជួបប្រទះនឹងបញ្ហានីតិវិធីជាច្រើន។
នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa-Vung Tau ជាមួយនឹងតួនាទីសំខាន់របស់ខ្លួនតភ្ជាប់តំបន់ជំរុញកំណើនសំខាន់ៗ អាកាសយានដ្ឋានធំៗ និងកំពង់ផែសមុទ្រ ...
នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរចំពោះលទ្ធផលវិជ្ជមានក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនៅខេត្ត Ba Ria-Vung Tau។ Dong Nai ក៏បានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនផងដែរ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្ន "គន្លឹះ" ក្នុងការធានានូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងគឺស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់ Dong Nai ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគចំនួន 2 នៅក្នុងខេត្ត។
ដូច្នេះហើយលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា បញ្ហាធំបំផុតរបស់គម្រោងនៅពេលនេះ គឺការបោសសម្អាតទីតាំង។ Dong Nai ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការងារនេះ បើកយុទ្ធនាការបោសសម្អាតទីតាំងក្រោមការដឹកនាំ និងការណែនាំរបស់លេខាបក្សខេត្ត ប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធនយោបាយទាំងមូល ចលនាប្រជាជនយ៉ាងសកម្ម និងមានការចូលរួមពីអង្គការសង្គម-នយោបាយ។ ចំពោះគម្រោងសមាសភាគទី២ ត្រឹមថ្ងៃទី១៥ ខែតុលា ការប្រគល់ទីតាំងទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការត្រូវតែបញ្ចប់។
ទន្ទឹមនឹងនោះ ដុងណៃត្រូវធានាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការ ហើយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានជួយខេត្តក្នុងនីតិវិធីដើម្បីផ្គត់ផ្គង់រ៉ែវត្ថុធាតុដើមឱ្យបានឆាប់រហ័ស។
ដុងណៃ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ណែនាំអ្នកម៉ៅការឱ្យធ្វើការ "៣ វេន ៤ វេន" "ស៊ីលឿន ដេកបន្ទាន់" "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀងមិនចាញ់ព្យុះ" ការងារក្នុងថ្ងៃបុណ្យតេត អ្នកម៉ៅការត្រូវចល័តអ្នកម៉ៅការបន្តក្នុងមូលដ្ឋានបន្ថែម ដូចជាការសាងសង់ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី ៥០០ គីឡូវ៉ុល ៣ ។
ប្រភព៖ https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-day-nhanh-tien-do-co-ban-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-380556.html
Kommentar (0)