យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មានរបស់កាសែត Tin Tuc និង Dan Toc នៅតំបន់ពីផ្លូវ Nguyen Co Thach ដល់ស្ពាន Kenh 2 (សង្កាត់ An Khanh) រនាំងសំណង់ត្រូវបានដំឡើងនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីបម្រើការសំណង់។ តាមការរចនាចិញ្ចើមផ្លូវនឹងត្រូវពង្រីកដោយផ្លូវកង់ដែលមានទទឹង២ម។
យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុង (នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ) គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 10 ខែតុលា ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 3 ខែ។ ផ្លូវកង់ដែលឧទ្ទិសមានប្រវែងជិត ៥,៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Nguyen Co Thach ទៅផ្លូវ D1 និងច្រាសមកវិញ។
ផ្លូវដែលឧទ្ទិសមានល្បឿនរចនា 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ជម្រាលបណ្តោយអតិបរមា 4%; ផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពានមានទទឹង 1,5 ម៉ែត្រ។ ផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានសាងសង់ដោយបេតុងអាផាតមិនក្រាស់ ដោយមានសញ្ញាសម្គាល់អត្តសញ្ញាណរបស់វា សម្គាល់វាយ៉ាងច្បាស់ពីគន្លងយានយន្ត រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធលូ និងភ្លើងដែលស៊ីសង្វាក់គ្នា។
តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ទីក្រុងបាននិយាយថា ការកសាងគន្លងផ្លូវដាច់ដោយឡែកសម្រាប់កង់មានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្រើប្រាស់យានជំនិះដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន រួមចំណែកកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពខ្យល់ និងឆ្ពោះទៅរករបៀបរស់នៅបៃតងប្រកបដោយនិរន្តរភាព។
បន្ទាប់ពីដំណាក់កាលសាកល្បង ទីក្រុងនឹងបន្តពង្រីកគន្លងពិសេសនេះក្នុងទិសដៅពីរ៖ ពីផ្លូវង្វៀនខូថាច់ ដល់ឧទ្យានទន្លេសៃហ្គន (ប្រវែង ១,៤ គីឡូម៉ែត្រ) និងពីផ្លូវប្រសព្វ D1 ដល់ផ្លូវវូង្វៀនយ៉ាង តភ្ជាប់ស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីអានភូ (ប្រវែង ២,៥ គីឡូម៉ែត្រ) រំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ ២០២៦។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/lan-duong-rieng-cho-xe-dap-dau-tien-tai-tp-ho-chi-minh-20251014135242111.htm
Kommentar (0)