រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិននេះត្រូវបានគេគិតថាមិនពេញនិយម ប៉ុន្តែនៅតែលក់ដាច់ជាង Kia Morning

(Dan Tri) - ការលក់រថយន្ត Wuling Mini EV នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងមិនបានផ្ទុះឡើង មិនបានបង្កើត "គ្រុនក្តៅ" ប៉ុន្តែនៅតែមានចំនួនអ្នកប្រើប្រាស់ជាក់លាក់ និងទាក់ទាញអតិថិជនច្រើនជាងរថយន្ត A-class ដ៏ល្បីល្បាញមួយចំនួន។

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2023 Wuling Mini EV មិនមានការលក់ប្រចាំខែរបស់ខ្លួនដែលត្រូវបានប្រកាសដោយ TMT Motors នោះទេ។ ដូច្នេះហើយ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការវិភាគ និងវាយតម្លៃពីភាពទាក់ទាញនៃម៉ូដែលរថយន្តចិននេះ។

ក្រឡេកទៅមើលប្រតិកម្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់វិញ អតិថិជនមួយចំនួនមិនបានដាក់ការជឿជាក់លើ Mini EV នោះទេ ព្រោះ Wuling នៅតែជាម៉ាកយីហោថ្មី។ ហេតុផលមួយទៀតគឺដើមកំណើតចិនរបស់វា (វាមានការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយម៉ាកយីហោអាមេរិក GM) បូក TMT Motors ក៏ជា "អ្នកថ្មី" នៅក្នុងផ្នែករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យដែលបានផ្តល់នៅខាងក្នុងបង្ហាញថា Wuling Mini EV មិនត្រូវបាន "លក់" ដូចព័ត៌មានចំហៀងមួយចំនួនប៉ាន់ស្មាននោះទេ។

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 1 — Wuling Mini EV ត្រូវបានដំឡើងនៅប្រទេសវៀតណាម ដែលមានតម្លៃ 239-279 លានដុង នៅពេលវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាលើកដំបូង ដែលជារថយន្តថោកបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងនៅពេលនោះ (រូបថត៖ ង្វៀន ឡាំ) ។

យោងតាមអ្នករាយការណ៍ Dan Tri បានឱ្យដឹងថា Wuling Mini EV បានលក់រថយន្តសរុបចំនួន 731 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ។ ចំនួននេះមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងផលិតផល "ក្តៅ" នៅលើទីផ្សារនោះទេ ប៉ុន្តែនៅតែលក់បានល្អជាងរថយន្តប្រភេទ A-class "ចាស់" ដូចជា Kia Morning (551 គ្រឿង)។

នៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ដំបូងនៃឆ្នាំនេះ Mini EV បានលក់រថយន្តចំនួន 293, 256 និង 182 គ្រឿង។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅដើមខែសីហា រថយន្ត Wuling Mini EV ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 48-58 លានដុង ដែលនាំឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 197 លានដុង និង 231 លានដុងសម្រាប់ 2 កំណែ LV2 (កំណែ LV1 ស្តង់ដារ 2 អស់ពីស្តុក)។

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 2 — Wuling Mini EV មិនមានអេក្រង់កណ្តាលទេ អ្នកប្រើប្រាស់អាចកម្សាន្តដោយខ្លួនឯងបានតាមរយៈការស្តាប់តន្ត្រីតាមរយៈវិទ្យុ ឬការតភ្ជាប់ប៊្លូធូស។ នៅលើកំណែស្តង់ដារ រថយន្តមានតែ 1 speaker (រូបថត៖ Nguyen Lam)។

ដូច្នេះហើយ វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថា Wuling Mini EV នៅតែមានមូលដ្ឋានអតិថិជនដែលមានស្ថិរភាព។ ជាមួយនឹងទំហំតូចរបស់វា និងចម្ងាយអតិបរមាពី 120-170km អាស្រ័យលើកំណែ ម៉ូដែលនេះគឺសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការទីក្រុង និងការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី។ ការដោះដូរគឺថាកាប៊ីនមិនធំទូលាយទេ ហើយការរចនាទ្វារ 2 បង្កឱ្យមានការរអាក់រអួលមួយចំនួន។

លើសពីនេះ TMT Motors មិនបានអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្មដោយខ្លួនឯងទេ ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់ Wuling Mini EV នឹងពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើការសាករថយន្តរបស់ពួកគេនៅផ្ទះ។ ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិននេះមិនមានមុខងារសាកថ្មលឿនទេ។

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 3 — នៅពេលសាកនៅផ្ទះ Wuling Mini EV ចំណាយពេល 7-9 ម៉ោងដើម្បីសាកពេញ អាស្រ័យលើកំណែថ្ម (រូបថត៖ Nguyen Lam)។

នាពេលខាងមុខនេះ យីហោ Wuling នឹងមានផលិតផលថ្មីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺ Bingo ។ រថយន្តនេះមានទំហំដូចនឹងរថយន្តថ្នាក់ A ដែលមានការរចនាទ្វារ៤។ គ្រឿងបរិក្ខាររបស់រថយន្តនេះក៏មានលក្ខណៈពេញលេញជាង "ប្អូនប្រុស" របស់វាដែរ ប៉ុន្តែតម្លៃនឹងមិនថោកដូច Mini EV នោះទេ កំណែស្តង់ដារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានតម្លៃចន្លោះពី 400-500 លានដុង។

Mẫu xe điện Trung Quốc này tưởng ế nhưng vẫn bán chạy hơn Kia Morning - 4 — Wuling Bingo ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាគូប្រជែងផ្ទាល់នៃខ្សែរថយន្តអគ្គិសនីលំដាប់ A រួមជាមួយរថយន្តសាំងដែលមានទំហំដូចគ្នាដូចជា Hyundai Grand i10, Toyota Wigo ឬ Kia Morning (Ho Sy Quang)។

ប្រភពពីអ្នកយកព័ត៌មាន Dan Tri បាននិយាយថា Wuling Bingo នឹងមានកំណែពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងហោចណាស់ 2 នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលទាំងពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានកម្លាំង 50kW (ស្មើនឹងប្រហែល 67 សេះ)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកម្លាំងបង្វិលជុំមានភាពខុសគ្នា: 150Nm នៅក្នុងកំណែទាបនិង 125Nm នៅក្នុងកំណែខ្ពស់។

វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងពីរនេះប្រើថ្ម LFP ដែលមានសមត្ថភាព 31.9kWh និង 37.9kWh រៀងគ្នា គាំទ្រការសាកថ្មលឿនពី 30-80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 30 នាទី ជាមួយនឹងចម្ងាយប្រតិបត្តិការអតិបរមា 333km និង 410km រៀងគ្នា។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាចនឹងបើកដំណើរការកំណែតាក់ស៊ីតាមការបញ្ជាទិញអាជីវកម្ម។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-xe-dien-trung-quoc-nay-tuong-e-nhung-van-ban-chay-hon-kia-morning-20241030105339849.htm