អ្នកនេសាទអំពាវនាវរកជំនួយប្រឆាំងនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការមិនទាញយកត្រីធូណា skipjack ក្រោម 500 មីលីម៉ែត្រ
បន្ទាប់ពីអាជីវកម្មឈប់ទិញត្រីធូណា skipjack ទំហំក្រោម 50 សង់ទីម៉ែត្រ អ្នកនេសាទនៅ Quang Ngai, Binh Dinh និងខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រជាច្រើនបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពច្របូកច្របល់ និងខាតបង់ សេដ្ឋកិច្ច យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ថ្មីៗនេះ ម្ចាស់ទូកនេសាទជាង 50 នៅខេត្ត Quang Ngai និងម្ចាស់ទូកនេសាទចំនួន 20 នៅ Binh Dinh បានរួមគ្នាចុះហត្ថលេខា និងបញ្ជូនញត្តិសុំជំនួយទៅអាជ្ញាធរ រួមទាំង ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ផងដែរ។
ម្ចាស់នាវាបានសម្តែងនូវបំណងចង់ពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវបទប្បញ្ញត្តិថា មានតែត្រីធូណា skipjack ប៉ុណ្ណោះដែលអាចចាប់បានដែលមានប្រវែងអប្បបរមា 500 មីលីម៉ែត្រ។ នេះគឺជាផ្នែកនៃឧបសម្ព័ន្ធទី V ក្រឹត្យលេខ 37/2024/ND-CP ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 19 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។
យោងតាមអ្នកនេសាទ ដោយផ្អែកលើបទប្បញ្ញត្តិនេះ ថ្មីៗនេះ សហគ្រាសទិញ កែច្នៃ និងនាំចេញត្រីធូណាក្នុងស្រុក បានប្រកាសបញ្ឈប់ការទិញត្រីធូណា skipjack ទំហំក្រោម 50 សង់ទីម៉ែត្រ ក្នុងរដូវត្រីធូណាកំពូល ដែលបណ្តាលឱ្យពួកគេជួបការលំបាកផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចជាច្រើន។
ញត្តិរបស់ម្ចាស់ទូក ប៊ិញ ឌិញ ចំនួន 20 នាក់បាននិយាយថា “នៅពេលវិនិយោគលើទូក យើងអ្នកនេសាទត្រូវបញ្ចាំទ្រព្យសម្បត្តិរបស់យើង។ ឥឡូវនេះរដូវនេសាទត្រីធូណាបានមកដល់ហើយ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចនេសាទបានទេ ដោយសារក្រុមហ៊ុនបានឈប់ទិញ”។
បទប្បញ្ញត្តិនៃការមិនធ្វើអាជីវកម្មត្រីធូណា skipjack ក្រោម 50 សង់ទីម៉ែត្របានរុញច្រានអ្នកនេសាទក្នុងខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រឱ្យស្ថិតក្នុងភាពច្របូកច្របល់និងការថប់បារម្ភ។ |
ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាច្រើនទសវត្សរ៍នៅសមុទ្រ អ្នកនេសាទជឿថាត្រីធូណា skipjack ភាគច្រើនជាត្រីដែលធ្វើចំណាកស្រុកដែលដើរតាមចរន្តទឹកសមុទ្រ ហើយមិនស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សមុទ្រជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ ភាគរយនៃត្រីដែលឈានដល់ទំហំ 50 សង់ទីម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះគឺមានតែប្រហែល 2% ទៅ 3% ប៉ុណ្ណោះក្នុងការធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រនីមួយៗ។
ជាពិសេស ការដែលអាជីវកម្មឈប់ទិញត្រីធូណា skipjack បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រាក់ចំណូលរបស់អ្នកនេសាទ ព្រោះទូកនេសាទនីមួយៗមានសមាជិកពី ១៤ ទៅ ១៦ នាក់ ហើយសមាជិកនីមួយៗគឺជាគ្រួសារ។
តំណាងម្ចាស់កប៉ាល់មកពី ខេត្ត Quang Ngai ក៏បានបន្ថែមថា អ្នកនេសាទមកពីខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រចំនួន 12 ដែលធ្វើអាជីវកម្មត្រីធូណា ជាទូទៅមានការភ័ន្តច្រឡំថា "មិនដឹងថាត្រូវចាប់ត្រីដោយរបៀបណា ចំណូលនឹងយកមកទូទាត់ការចំណាយ"។
បច្ចុប្បន្ននេះ ខេត្ត Quang Ngai មានកប៉ាល់នេសាទជាង 355 គ្រឿងដែលបានចុះបញ្ជីធ្វើអាជីវកម្មនេសាទត្រីបាឡែន ដែលភាគច្រើនធ្វើអាជីវកម្មត្រីធូណា។ យោងតាមកំណត់ត្រាក្នុងស្រុកចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023 ដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2024 កប៉ាល់នេសាទនីមួយៗចាប់បានប្រហែល 20-30 តោន/ខែ ហើយការចំណាយលើការធ្វើដំណើរនេសាទនីមួយៗរបស់ទូកនេសាទគឺប្រហែល 250-300 លានដុង/ខែ។
ម្ចាស់ទូកបានវិភាគថា "នេះមិនគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចំណាយលើប្រតិបត្តិការនៅសមុទ្រទេ។ (បទប្បញ្ញត្តិហាមឃាត់ការកេងប្រវ័ញ្ចត្រីធូណា skipjack ក្រោម 50 សង់ទីម៉ែត្រ) បណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់យ៉ាងធំធេងសម្រាប់ខេត្តទាំង 12 ដែលមានកប៉ាល់នេសាទជាច្រើនដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការត្រីធូណា skipjack" ។
"អ្នកនេសាទភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើប្រាក់ចំណូលសមុទ្រជាប្រភពចំណូលចម្បងរបស់ពួកគេ ដើម្បីរក្សាលំនឹងជីវិត និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើទំហំអប្បបរមានៃត្រីធូណាប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេ និងធ្វើឱ្យទូកនេសាទមិនអាចដំណើរការបាននោះ យើងមិនដឹងថាតើមានផលវិបាកអាក្រក់ប៉ុន្មានដែលកំពុងរង់ចាំអ្នកនេសាទ"។
អាស្រ័យហេតុនេះ ពួកគាត់បានអំពាវនាវក្នុងពេលដំណាលគ្នា សុំជំនួយ និងញត្តិជូនថ្នាក់ដឹកនាំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ពិចារណា និងដកបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីទំហំអប្បបរមានៃត្រីធូណា ចេញពីបញ្ជីនៃអនុក្រឹត្យលេខ ៣៧ ដើម្បីឲ្យប្រជានេសាទមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពក្នុងអាជីវកម្ម និងរួមចំណែកការពារអធិបតេយ្យភាពដែនសមុទ្រ និងកោះរបស់មាតុភូមិ។
Kommentar (0)