고속철도 및 도시철도 분야에서는 강사와 학생을 위한 우대정책이 마련되어야 합니다.

도시철도 3호선 논-하노이역 구간 (사진 제공: THUY NGUYEN) — 도시철도 3호선 논- 하노이 역 구간 (사진 제공: THUY NGUYEN)

교육 훈련 발전에 획기적인 진전을 이루기 위한 여러 구체적인 메커니즘과 정책에 관한 국회 결의안 초안이 폭넓게 논의되고 있습니다. 이 결의안 초안은 현재의 어려움과 단점을 해결하고, 교육훈련을 동시적이고 현대적이며 통합적인 방식으로 발전시키기 위한 획기적이고 전략적인 정책을 제시하는 데 중점을 두고 있습니다.

교육훈련부는 법률문서공포법의 규정에 따라 관련 기관 및 단체에 문서를 발행하여 결의안 초안에 대한 의견을 수렴했으며, 지금까지 기관 및 단위로부터 피드백을 받았다고 밝혔습니다.

건설부는 의견서에서 고속철도, 전철, 도시철도 분야의 인적자원 교육 및 양성에 참여하는 강사, 학생, 학습자, 관리자를 위한 우대 정책을 국회 결의안에 추가하여 베트남 철도 및 국가 인적자원의 발전을 촉진하도록 기초위원회에 연구하고 검토해 줄 것을 요청했습니다.

건설부에 따르면, 베트남 철도 산업 발전을 위한 투자 계획에 따라 베트남은 향후 고속철도, 국철, 도시철도 등 다양한 철도 프로젝트에 투자할 예정입니다. 건설부는 총리에게 "2030년까지 베트남 철도 인력 양성 및 개발, 2045년 비전" 프로젝트를 제출했습니다.

2030년까지 베트남 철도 부문의 인적자원을 교육하고 개발한다는 목표를 실현하고 2045년 비전을 세우려면 철도 부문, 특히 고속철도, 전철, 도시철도의 학습자와 연수생을 위한 우대 정책이 필요합니다.

이에 따라 지금부터 2045년까지 고속철도 사업, 국철 전철화, 도시철도 구축에 필요한 인력을 최소 14만 명 양성해야 한다.

건설부는 “과거 철도 산업·직종은 학습자를 유치하지 못하는 경우가 많았습니다. 따라서 이를 위해서는 철도 분야, 특히 고속철도, 전철, 도시철도 분야의 인력 양성 및 교육에 참여하는 강사, 학생, 학습자, 관리자 등에 대한 우대 정책이 마련되어야 합니다.”라고 제안했습니다.

교육훈련부는 이러한 기여를 수용하여 초안의 다음 내용에 반영했다고 밝혔습니다. 교육 개발을 위한 프로그램, 내용 및 메커니즘; 디지털 전환, 교육 분야의 과학, 기술 및 혁신 개발; 교육 및 훈련 분야의 국제 통합(초안의 제4조, 제5조 및 제6조).

교육훈련부는 교육훈련 발전에 획기적인 진전을 이루기 위한 구체적인 메커니즘과 정책에 관한 국회 결의안 초안을 발표했습니다. 이 결의안은 교육훈련을 동시적이고 현대적이며 통합적으로 발전시키기 위한 6대 핵심 정책 그룹을 제시합니다. 이 초안은 10월 15일까지 공청회를 진행하고 있습니다.

비엣 둥

출처: https://nhandan.vn/can-co-chinh-sach-uu-dai-cho-giao-vien-sinh-vien-linh-vuc-duong-sat-toc-do-cao-duong-sat-do-thi-post910985.html