호치민시-롱탄 고속도로 교량 보수공사로 5km 이상 정체 지속

9월 16일 오후, 주중 첫날은 당국이 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로의 롱탄교 신축이음부를 수리하는 시간과 겹치면서 이 고속도로에서 5km가 넘는 교통 체증이 발생했습니다.

9월 16일 오후, 롱탄 다리를 지나는 호치민시-롱탄 고속도로 구간의 교통량은 구글 지도에서 항상 빨간색으로 표시되었습니다(사진: 구글 지도).

롱탄 교량 12+228km 지점 P20 교각의 신축 이음매가 운행 시간 경과에 따라 파손되었습니다. 신속히 수리하지 않으면 공사 안전에 문제가 발생할 수 있습니다. 따라서 9월 5일부터 (호찌민시-롱탄-여우저이 고속도로 관리 기관인 VEC E)는 신축 이음매 수리를 위해 동나이성에서 호찌민시까지 교량 상판 일부를 일시적으로 폐쇄해야 합니다.

수리 작업을 위해 롱탄 다리의 차선을 일시적으로 "똑바로 펴야" 했기 때문에 동나이에서 호치민시까지 이어지는 호치민시-롱탄 고속도로에 교통 체증이 발생하고 장시간 정체가 발생했습니다.

9월 16일 오후 단 트리(Dan Tri) 기자에 따르면, 다리 보수 공사가 아직 진행 중이었으며, 많은 인부들이 기계와 건설 자재를 가지고 다리 위에서 작업하고 있었습니다. 그들 뒤로는 긴 교통 체증이 이어졌고, 그들은 다리를 건너려고 천천히 움직이고 있었습니다.

베트남 고속도로 엔지니어링 서비스 주식회사(VEC E - 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 관리 부문)의 응우옌 티 호아이 푸옹 부소장에 따르면, 롱탄 대교 좌측 차선의 신축 이음매가 완전히 보수되었습니다. 공사팀은 동나이에서 호치민시 방향으로 우측 차선으로 이동하여 공사를 진행할 예정입니다.

교량 보수 공사 현장에서 약 500m 떨어진 동나이성에서 호찌민시까지 이어지는 두 차선은 직선화되어 차량들이 같은 차선으로 이동해야 합니다. 따라서 이 지역은 병목 현상이 발생하여 고속도로 교통 체증의 주요 원인이 되고 있습니다.

시공 10일 만에 시공팀은 조정을 완료하고 새로운 신축이음부를 설치했으며, 신축이음부와 교량 상판 사이의 이음부에 콘크리트를 타설했습니다. 현재 작업자들은 신축이음부 오른쪽 차선의 시공을 계속 진행하고 있습니다.

월요일 오후, 동나이에서 호치민시까지 이어지는 호치민시-롱탄 고속도로의 차량 수가 크게 늘어나 교통 체증이 더욱 심각해졌습니다.

동나이에서 롱탄 다리까지의 교통 체증은 약 5km 정도이고, 반대 방향은 교통이 막혀 있지 않습니다.

차량 수가 늘어나면서 다리 위에 차량이 '갇혀' 있었습니다.

오후 6시 현재, 동나이에서 호치민시까지 롱탄교는 여전히 교통 체증이 지속되고 있습니다.

호치민시-롱탄-여우저이 고속도로는 호치민시와 동나이성을 통과하는 55km 길이의 4차선 도로와 2차선 비상 도로로, 2015년부터 운영되고 있습니다. 이 도로에서 가장 큰 교량은 동나이강을 가로지르며 투득시와 롱탄군을 연결하는 롱탄대교입니다. 이 교량은 길이 2.3km, 폭 19.7m, 4차선 도로이며, 설계 속도는 시속 100km입니다.

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cao-toc-tphcm-long-thanh-ket-xe-keo-dai-hon-5km-vi-sua-cau-20240916192436722.htm