Ford Everest는 Ranger Raptor와 동일한 스타일의 새로운 Tremor 버전을 출시했습니다.

에베레스트 트레머는 레인저 랩터와 동일한 업그레이드를 갖추고 있습니다(사진: 포드).

에베레스트 라인에 트레머 버전이 추가된 것은 레인저 트레머가 출시된 지 얼마 지나지 않아 발표되었습니다. 에베레스트 역시 비슷한 업그레이드를 거쳐 더욱 견고하고 먼지가 잘 묻지 않는 디자인으로 바뀌었습니다.

외관 측면에서 이 버전은 새로운 벌집형 그릴, 강철 차체 하부 보호 패널, 공격적인 사이드 스텝, 군용 회색 페인트 배경에 눈에 띄는 주황색 Tremor 데칼을 갖추고 있습니다.

차량 내부에는 트레머가 새겨진 가죽 시트, 올시즌 플로어 매트, 검은색 트림이 적용되었습니다.

에베레스트 트레머의 가장 큰 특징은 오프로드 주행 시 접지력을 높여주는 제너럴 그래버 AT3 올터레인 타이어가 장착된 검은색 림입니다. 또한, 매우 민감한 빌스타인 쇼크 업소버와 새로운 리프 스프링이 차량의 지상고를 26mm 높여줍니다.

이 차량에는 레인저 랩터와 마찬가지로 바위 지형을 정복할 수 있는 록 크롤 모드가 장착되어 있습니다.

에베레스트 트레머는 3.0L V6 터보디젤 엔진만 탑재되어 247마력과 600Nm의 토크를 발휘합니다. 최대 견인 용량은 3,500kg으로 동일합니다. 더 작은 2.0L 바이터보디젤 엔진을 사용하는 레인저 트레머와 달리, 에베레스트 트레머의 동력은 10단 자동 변속기와 4륜 구동으로 제어됩니다.

포드 에베레스트 트레머는 호주에서 76,590호주 달러(51,675달러)부터 시작합니다. 이는 레인저 트레머보다 6,900호주 달러(4,655달러) 더 비싸지만 에베레스트 플래티넘보다 여전히 저렴합니다.

주목할 만한 옵션 장비로는 ARB 오프로드 액세서리가 포함된 Rough Terrain Pack, Touring Pack, Premium Seat Pack, Towing Pack 등이 있습니다.

트레머 이전에는 여러 시장에서 에베레스트의 가장 강력한 버전은 와일드트랙이었습니다. 포드는 이전에 에베레스트 랩터 생산 계획을 거부했지만, 트레머가 판매에 성공하면 그 생각이 바뀔 수도 있습니다.

에베레스트 트레머 버전이 호주 이외의 시장에서 판매될지는 아직 확실하지 않습니다.

에베레스트 트레머 샘플 이미지 몇 가지:

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ford-everest-co-them-phien-ban-tremor-phong-cach-giong-ranger-raptor-20240825010032670.htm