공공투자자본 지출: 1위 유지 결의 (1부)

2024년, 전국 여러 지방 정부가 공공 투자 자본 지출에 어려움을 겪고 있는 가운데, 탄호아성은 여전히 ​​높은 지출률 상위권을 유지하고 있습니다. 10월 28일 기준, 탄호아성은 9조 3,017억 동(VND)을 지출하여 배정된 자본금의 65.9%를 달성하며 전국 4위를 차지했습니다. 연말 최대 "스프린트"를 앞두고 투자자와 건설사들은 남은 "병목 현상"을 제거하고 건설을 효과적으로 조직하여 자본금의 100% 지출이라는 목표의 "결승선"에 도달하고자 최선을 다하고 있습니다.

탄호아성과 선 그룹이 PPP 모델로 공동 추진하는 삼선시의 축제 경관 축인 바다 광장이 개장하여 삼선 관광의 "향상"에 기여했습니다. 사진: PV

공공 투자는 경제 성장의 원동력일 뿐만 아니라, 다른 사회 자원들이 사회경제 발전에 참여하도록 활성화하는 "시드 자본"으로도 간주됩니다. '투자 분산 금지'라는 모토 아래, 탄호아 성은 이러한 자본원을 인프라 분야의 전략적 돌파구를 마련하는 사업과 프로젝트에 우선적으로 배정하고 시행하여 향후 새로운 개발 공간을 창출할 것으로 기대하고 있습니다.

“길을 닦는” 프로젝트

"탄 땅의 하롱"처럼, 벤엔 국립공원(누탄)은 산, 숲, 강, 호수, 그리고 신비롭게 반짝이는 종유석이 있는 동굴 등 다채로운 경관을 자랑하며, 전국 규모의 이상적인 생태관광지로 발전할 모든 요소를 ​​갖추고 있습니다. 반티엔에서 벤엔까지 이어지는 "대규모 프로젝트"가 개통을 앞두고 있는 이곳은 "변혁"을 예고하고 있습니다.

10월 말, 10억 달러 규모의 4차선 도로가 거의 모습을 드러냈습니다. 반티엔 교차로도 동쪽 남북 고속도로와 함께 개통되었습니다. 이 교차로에서 고속도로를 타고 남북으로 이동하는 차량들은 탄호아 서쪽과 시적이고 매혹적인 벤엔 호수를 둘러싼 구릉지를 조망할 수 있습니다. 특히, 도로가 완공되면 "대형" 투자자들의 벤엔 관광 지역 개발 의지를 더욱 강화하고, 이 성 남서부 지역의 새로운 성장 동력을 창출하는 데 큰 도움이 될 것입니다.

2022년 8월 22일 공사가 공식적으로 시작되면서 건설 투자자, 탄호아 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회, 부지 정리 투자자(농콩 및 누타인 구 인민위원회)가 막대한 양의 작업을 즉시 투입했습니다. 822가구에 영향을 미친 69헥타르의 복구 구역 중 110가구가 재정착해야 했는데, 농콩 및 누타인 구 당국은 전체 정치 시스템을 동원하여 시행에 집중하도록 했고, 전체 노선 길이의 99%가 인계되었습니다.

탄호아 교통건설투자사업관리위원회 2부 부장이자 반티엔-벤엔 도로 프로젝트 총괄 책임자인 부이 안 투안(Bui Anh Tuan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "현장은 대부분의 항목을 수행하기 위해 17개 시공팀을 동원하고 있습니다. 노반 공사 7팀, 쇄석 공사 6팀, 기초·보도·수목 공사 3팀, 전기 공사 1팀입니다. 12km 도로 중 공사량의 70%가 기초 공사를 완료했고, 해당 구간의 교량 6개 중 6개는 교량 상판과 난간 공사가 완료되었습니다. 농콩(Nong Cong) 및 누탄(Nhu Thanh) 지역 당국과 협력하여 부지 정리 관련 문제를 해결하는 한편, 부분적인 공사 수주를 위한 품질 보증을 위해 시공 및 감독을 강화하고 있습니다. 2025년 새해를 맞이하여 이 대규모 프로젝트를 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다."

농콩 지구를 통과하는 반티엔-벤엔 도로 프로젝트의 아스팔트 포장 공사.

반티엔 도로 프로젝트와 벤엔까지 직접 연결된 누탄 구는 벤성 시내 중심까지 총 2.8km 길이의 벤엔 도로 프로젝트를 완료했습니다. 이 도로는 벤엔 관광 지역을 45번 국도 및 호치민 도로와 연결하는 데 기여하여 호치민 도로 방향에서 관광 지역으로 관광객을 유치하는 데 유리한 조건을 조성하고, 계획에 따라 벤성 시내 동부 순환 도로를 점진적으로 형성합니다. 또한 이 도로는 벤성 시내 중심을 통과하는 45번 국도와 교통량을 공유하여 벤성 시내 지역의 개발 및 토지 이용을 위한 공간을 확보하고, 벤성 시내와 벤엔 및 암티엔 관광 지역을 연결하는 능력을 향상시킵니다.

누타인구 인민위원회 부위원장 한반후옌 동지는 다음과 같이 말했습니다. "누타인구가 올해 시행해야 할 여러 중요하고 긴급한 사업의 부지 정리 작업이 한창인 가운데, 지방 당위원회와 정부는 부지 정리 작업에 집중하고 이 사업의 건설을 촉구해 왔습니다. 현재 사업은 계획대로 완료되어 가동 중입니다."

"교통이 먼저, 길이 열린다"라는 모토 아래, 2021년부터 현재까지 중앙 정부와 지방 정부가 배정한 공공 투자 자본은 장기 계획 목표보다 1.3배 더 긴 총 594.9km의 새로운 국도와 지방 도로를 개량, 확장 및 건설하는 데 투자되었습니다. 지역 간 연결에 매우 중요한 여러 중요 프로젝트가 가동되어 지역 교통 인프라 네트워크를 점진적으로 완성하고, 사람들의 여행과 상품 무역에 유리한 환경을 조성하며, 개발을 위한 투자를 유치합니다. 올해 완료되고 가동된 일련의 프로젝트를 예로 들 수 있습니다. 예를 들어, 국도 1A에서 동서 고속도로 4번 시작 지점을 거쳐 응이손 항구까지 이어지는 도로(총 투자액 1조 3,430억 VND), 람손 타운에서 토랍 코뮌(토쑤언)까지 이어지는 지방 도로 506B를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트(총 투자액 1,380억 VND) 등이 있습니다. 벤켐 다리 건설 프로젝트(바투옥)는 총 투자액이 800억 VND이며, 옌캣 타운에서 탄빈 코뮌까지 이어지는 교통로입니다.

지난 5월, 총 9,210억 VND 이상의 투자금이 투입된 추강(Chu River)을 가로지르는 "행복한 해안을 연결하는 다리"가 성공적으로 개통되었습니다. 이 핵심 프로젝트는 공식적으로 가동되어 토쑤언(Tho Xuan)과 티에우호아(Thieu Hoa) 지역 및 인근 지역 주민들에게 무역 연결 및 상품 교환의 기회를 제공했습니다. 동시에 티에우호아, 옌딘(Yen Dinh), 빈록(Vinh Loc) 지역의 주민과 투자자들이 토쑤언 공항으로 가는 길을 단축할 수 있게 되었습니다.

투자를 주도하기 위한 공공 투자 자원 동원

국가 예산이 특히 자본금이 많은 인프라 부문에 대한 투자 "갈망"을 충족시킬 수 없는 상황에서, 타인호아성의 공공 투자를 위한 "시드 자본"은 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자 부문의 자원을 활성화하는 데 중요한 역할을 했습니다.

올여름, 썬 그룹(Sun Group Corporation)이 탄호아(Thanh Hoa) 성과 협력하여 민관협력사업(PPP) 형태로 추진한 15헥타르 규모의 바다 광장-삼손시 축제 경관 축 프로젝트가 개장했습니다. 총 투자액은 약 1조 4,560억 동(VND)에 달하며, 삼손 관광을 비롯한 탄호아 지역의 "업그레이드"를 이끌었습니다. 이는 수십억 달러 규모의 "메이저 프로젝트"인 바다 광장과 삼손의 생태 관광, 리조트, 엔터테인먼트 복합 도시 조성의 "하이라이트"에 불과합니다. 이 프로젝트가 본격 가동되면 관광 산업의 지형을 변화시켜 해안 도시로 더 많은 고급 및 해외 관광객을 유치하는 데 기여할 뿐만 아니라, 대규모 프로젝트를 포함한 고급 생태계를 조성하여 투자 환경을 개선하고, 국내외 대기업들이 삼손시를 비롯한 탄호아 지역에 투자하고 사업을 운영하도록 유도할 것입니다.

2023~2024년에는 3개의 PPP 프로젝트가 진행될 것으로 알려졌습니다. 이는 국도 47호선, 탄호아 시 및 주변 지역을 따라 도시 지역을 위한 깨끗한 물과 원수 공급 시스템을 구축하는 프로젝트, 황호아-삼손 해안 도로 구간, 꽝쑤엉-응이손 구간, 해변 광장, 삼손 시 축제 경관 축이 탄호아 성이 추진하는 주요 프로젝트입니다.

또한, 제도적 기반 조성, 생산 및 사업 발전 환경 조성과 더불어 국가 자원은 필수 인프라 투자에 집중되어 왔으며, 국내외 투자자 유치에도 힘쓰고 있습니다. 이를 통해 파급 효과가 더욱 커지고, 발전이 촉진되며, 경제 규모도 확대되고, 국민의 삶의 질도 향상될 뿐만 아니라, 성(省)뿐만 아니라 주변 지역의 모습도 뚜렷하게 변화시킬 것입니다.

콴라오 타운 북서부 산업단지(현재 콴라오 타운 1호 산업단지)로 이어지는 45번 국도 우회도로는 편리한 연결 인프라를 형성하여 이 산업단지에 많은 2차 투자자를 유치하는 데 기여하고 있습니다.

영어: 직접 투자 유치에 밝은 지점인 Yen Dinh 지구는 2016년부터 현재까지 총 투자액이 9,9000억 VND인 84개의 신규 프로젝트를 성공적으로 유치했습니다.특히, 2021-2023년 2년 동안 이 지역은 5개의 외국인 직접 투자(FDI) 프로젝트를 포함하여 총 투자 자본이 4,5600억 VND인 25개의 프로젝트를 동원했습니다.2016-2023년 동안 Yen Dinh 지구에 동원된 총 개발 투자 자본은 약 24,4720억 VND로 2011-2015년 기간보다 4.5배 증가했습니다.특히, 이 지역의 산업 클러스터(CCN)는 많은 투자자를 유치하고 있습니다.72.5헥타르 면적의 Quan Lao 타운에 있는 CCN 1호는 59%의 점유율을 달성했습니다. CCN 2호의 입주율은 22.7%이고, 22.9헥타르 규모의 퀴록 산업단지는 성 인민위원회로부터 약 4.2헥타르 규모의 의류 프로젝트에 투자하는 것을 승인받았습니다.

옌딘 구 지도자들은 인프라가 사업의 핵심 요소라는 인식 하에, 특히 교통 인프라를 비롯한 기술 인프라 시스템 구축에 투자하기 위해 계획을 재검토하고 자본을 조달하는 데 주력해 왔다고 밝혔습니다. 지금까지 옌딘 구의 많은 교통 노선이 개보수, 개선 및 확장되어 구 행정 중심지와 마을 중심지, 인근 지역, 산업 단지 및 새로운 주거 지역을 연결하고 새로운 개발 경로를 조성했습니다.

엔딘 지구에서 잘 투자된 프로젝트로는 딘리엔 마을의 국도 45호선과 엔트엉 마을의 국도 47B호선을 연결하는 교통 프로젝트, 엔호안 다리에서 콴라오 타운의 남부 우회도로까지 이어지는 도로를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트, 콴라오 타운 북서쪽에 있는 산업단지로 이어지는 국도 45호선 우회도로 등이 있습니다. 이러한 프로젝트는 모두 선진적인 신농촌 지역을 건설하고 엔딘이 미래에 지방 도시 지역이 되도록 개발한다는 목표와 관련하여 초점, 핵심 사항을 정하고 비전을 가지고 설계되었습니다.

특히, 응이썬 경제특구(KKTNS)의 잠재력을 중앙에서 지방까지 최대한 발휘하기 위한 결의에 따라, 국가 자원을 인프라 개발에 우선적으로 투자하여 다양한 교통 인프라 사업을 추진하고 있습니다. 교통부는 KKTNS를 통과하는 남북 고속도로 구간(1단계)에 투자하여 2023년 9월 완공 및 운영을 시작했습니다. 탄호아성 남응이썬 지역 항구로 향하는 해상 교통로를 개보수 및 업그레이드하는 사업도 완료되었습니다.

2021년부터 현재까지 성 예산은 동서 4번 도로를 응이손 항까지 연결하는 사업, 뚜언꿍 강을 활용한 사업, 남북 2번 도로를 연결하는 사업, 남북 1B 도로와 남북 3번 도로를 연결하는 동서 4번 도로 사업, 국도 1A호에서 동서 4번 도로의 시작 지점을 거쳐 응이손 항까지 이어지는 도로 등 여러 중요 사업에 약 6조 2,960억 VND를 투자하고 동원했습니다. 동서 1번 도로 확장(KKTNS), 서부 주요 교통로 건설 투자(KKTNS), 역동적인 도시 지역 종합 개발(탄호아성 띤자 도시 하위 사업), 남북 고속도로와 국도 1A호를 응이손 항까지 연결하는 도로, 513번 도로 배수 시스템 투자(KKTNS) 등 여러 대형 사업이 적극적으로 추진되고 가속화되고 있습니다.

경제특구 및 공업단지 관리위원회 위원장인 응우옌 티엔 히에우 동지는 “경제특구는 현재 총 등록 투자자본이 ​​약 161조 6,190억 VND인 국내 투자 프로젝트 311건과 총 등록 투자자본이 ​​128억 달러가 넘는 외국인 투자 프로젝트 25건을 유치했습니다. 2025년에는 경제특구가 투자자들이 최근 주목하고 조사한 주요 대형 프로젝트를 유치할 것으로 예상됩니다. 총 투자액이 6,200만 달러인 베트남-인도 첨단 제약 산업단지, 총 투자액이 5조 9,900억 VND인 다이즈엉 3 시멘트 공장, 총 투자액이 14조 1,190억 VND인 북응이손 부두 확장 지역, 총 투자액이 58조 260억 VND인 응이손 LNG 발전 프로젝트 등이 그 예입니다.”라고 말했습니다.

2021-2024년 기간 동안, 이 지방 전체는 350개의 직접 투자 프로젝트(55개의 FDI 프로젝트 포함)를 유치했으며, 총 등록 투자자본은 약 58,480억 VND 및 8억 3,160만 USD입니다.Thanh Hoa에는 Idemitsu Kosan Corporation, Marubeni Corporation, Mitsui Chemicals, Taiheiyo Cement Corporation(일본), Kepko Group of Korea, SK Engineering & Construction(한국), Kuwait Petroleum International(쿠웨이트), Musim Mas Group(싱가포르) 등 세계 200대 기업 이름이 등장했습니다. 이러한 투자자들의 국내 및 국제 규모의 공장이 가동되면서 Thanh 제품의 명성과 지위는 국내뿐만 아니라 국제적으로도 높아졌습니다.

특히, 탄호아성은 남북 고속도로의 투자 효율성을 극대화하기 위해 투자 자원을 동원하여 성 예산에서 약 8조 3,000억 동을 배정하여 4~8차선의 대규모 프로젝트에 투자하고, 교차로를 통해 성의 주요 노선과 고속도로 프로젝트를 연결하여 투자를 유치할 수 있는 '레버리지'를 조성했습니다.

탄호아는 시작부터 부진했던 지역이었지만, 이제는 국내외 유명 투자자들의 관심을 받고 있습니다. 조만간 Aeonmall 탄호아 상업센터 프로젝트가 착공될 예정입니다. 산업단지 건설 및 인프라 사업 투자 프로젝트도 진행될 예정입니다. 총 투자액은 5,500만 달러인 푸꾸이, 총 투자액은 5,300만 달러인 장꽝틴, 그리고 탄호아 서부 산업단지(총 투자액은 1억 2,200만 달러)가 양해각서 체결을 통해 곧 실현될 예정입니다. 이는 탄호아의 투자 환경이 지닌 노력과 매력을 보여주는 "달콤한 결실"이며, 인프라 개발의 획기적인 성과도 그 중 하나입니다.

PV 그룹

2과: 장애물을 철저히 제거하세요

출처: https://baothanhhoa.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-quyet-tam-giu-vi-the-top-dau-bai-1-kich-hoat-nguon-luc-229448.htm