수백 명의 사람들이 사이공 강 터널에서 소방 및 구조 활동을 연습하고 있습니다.

2.5톤 트럭이 뒤따르던 차량에 치여 갑자기 시동이 꺼지고 불이 붙는 가상 상황. *사진: Nghiem Y*

가상의 상황에서 2.5톤 트럭이 터널 한가운데 갑자기 멈춰 섰습니다. 이때 뒤에서 4인승 승용차가 트럭 뒤쪽을 들이받았습니다. 4인승 승용차의 앞부분이 변형되어 운전자는 운전석에 갇혔고, 전기 단락으로 인해 트럭에 실린 화물에 불이 붙었습니다.

동시에 수많은 오토바이들이 공황 상태에 빠져 서로 충돌했습니다. 5분 만에 유독 연기가 치솟아 희생자들의 생명을 위협했습니다. 당시 사고 차량 뒤에는 승용차, 트럭, 버스 등 12여 대와 오토바이 30대가 뒤따랐습니다. 6명이 부상을 입었고 35명이 터널에 갇혔습니다.

이 소식을 접한 당국은 소방방재청과 협력하여 현장에 도착했습니다. *사진: 응이엠 Y*

사고 발생 후 터널 관리 센터는 즉시 경보를 울리고, 확성기를 통해 터널에 갇힌 사람들에게 대피하도록 알리고, 현장에 병력을 투입하여 화재를 진압했습니다. 호찌민 시 경찰청 소방방재청(PC07)은 신속하게 지원을 제공했습니다.

특히 소방대는 로봇 장비를 활용하여 화재를 진압했습니다. 동시에 다른 여러 소방대도 물 호스와 난연제를 사용하여 약 10분 만에 화재를 진압했습니다. 115 응급센터도 의사와 간호사를 현장에 파견하여 부상자들에게 응급 처치를 제공하고 병원으로 이송했습니다.

PC07 책임자인 쩐 반 히에우 대령은 통계에 따르면 매일 사이공강 터널을 통과하는 차량은 5만 5천 대가 넘고 오토바이는 30만 대가 넘는다고 말했습니다. 터널이 개통된 이후 약 160건의 교통사고와 충돌 사고가 발생했습니다.

이곳은 도시의 주요 도로 중 하나이므로, 경찰은 소방 및 구조 훈련을 통해 소방대 간의 공조 체계를 완성하고 사고 발생 시 신속하게 대응할 수 있도록 했습니다. 쩐 반 히에우 대령은 "우리는 이 상황을 실제 상황으로 보고 사고 발생 시 피해를 최소화하고 소방 능력을 향상시키기 위한 반사 신경과 신속한 대응 능력을 기르기 위해 노력하고 있습니다."라고 말했습니다.

아래는 하노이 모이 신문 기자들이 녹화한 리허설 사진입니다.