마이투안 프로젝트 관리 위원회는 하띠엔-락자- 박리에우 고속도로 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 결과를 교통부에 보고했습니다.

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하띠엔-락자-박리에우 고속도로 구간(빨간색) 사진: 미투안 프로젝트 관리 위원회

따라서 이 프로젝트의 총 길이는 175km가 넘고, 4차선 규모이며, 설계 속도는 시속 100km입니다. 이 중 끼엔장(Kien Giang) 구간은 82km, 하우장(Hau Giang) 구간은 18km, 속짱(Soc Trang) 구간은 13km, 박리에우(Bac Lieu) 구간은 25km가 넘습니다.

고속도로의 시작점은 하티엔 국경 관문(끼엔장성)이고, 종착점은 박리에우 시 지역(박리에우성)의 국도 1호선과 연결됩니다.

이 프로젝트에 대한 총 투자액은 국가 예산에서 약 80조 8,360억 VND로, 2026년에 공사가 시작되어 2030년에 완공될 예정입니다.

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7월 말 로떼-락쏘이 노선을 연결하는 짜우독-깐토-속짱 고속도로 인터체인지 공사. 사진: 쩐 뚜옌

미투안 프로젝트 관리 위원회는 위 프로젝트가 수직 고속도로(로테-락소이, 칸토-까마우)와 연결되어 하티엔 국제 국경 관문과 캄보디아 국경 지역, 메콩 삼각주 지방을 통한 상품 무역을 강화하고, 사회 경제적 발전에 크게 기여하며, 국가 방위와 안보를 보장한다고 밝혔습니다.

현재 메콩 삼각주 지역에서 교통부는 총 투자액이 약 106조 VND에 달하는 9개의 주요 국가 교통 프로젝트를 시행하고 있으며, 그 중 8/9개 프로젝트가 건설 중입니다.

총리가 메콩 삼각주의 '4대 문제, 8단어'를 지적했습니다 . 총리 팜민친은 메콩 삼각주의 큰 문제를 8개 단어로 요약해서 지적했습니다. "산사태, 지반 침하, 가뭄, 홍수"입니다.
2025년까지 메콩 삼각주에서 600km 고속도로를 완공하고 어려움을 해소하기 위한 노력 팜민친 총리는 오늘 아침 칸토시에서 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 개발을 촉진하고 어려움과 장애물을 해소하기 위한 회의를 주재했습니다.
남북 고속도로 건설을 위해 바닷모래를 본토로 운반하는 여정 . 속짱에서 채취한 바닷모래는 해안 가까이 운반되어 물을 펌핑하여 염분을 줄인 후, 고속도로 건설 현장으로 운반하여 프로젝트 진행 속도를 높이는 데 기여합니다.