하우강을 가로지르는 8조 VND 규모의 다리 건설이 10월에 시작될 예정입니다.

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트라빈 성과 소크트랑성을 연결하는 길이 15.1km의 다이응아이 다리 프로젝트는 투자 자본금이 8조 동이며, 10월에 공사를 시작할 수 있을 만큼 충분한 토지가 할당되었습니다.

하우 강을 가로지르는 다이 응아이 다리의 전경. 사진: 프로젝트 관리 위원회 85 — 하우 강을 가로지르는 다이 응아이 다리의 전경. 사진: *프로젝트 관리 위원회 85*

9월 19일, 속 짱성 인민위원회는 꾸라오중(Cu Lao Dung) 현에서 다이응아이(Dai Ngai) 교량 건설 투자 프로젝트 부지를 인계했습니다. 이에 따라 롱푸(Long Phu) 현과 꾸라오중 현을 통과하는 총 5.3km 구간에 걸쳐 118가구가 피해를 입었으며, 복구 면적은 20만 6천m²가 넘습니다. 총 피해액은 약 960억 동(VND)에 달합니다. 이 중 115가구가 보상금 지급에 동의하여 20만m²가 넘는 부지를 인계했습니다.

2주 전, 짜빈성은 다이응아이 다리 건설을 위해 짜꾸(Tra Cu)와 띠에우깐(Tieu Can) 지역에 29만 제곱미터의 토지를 양도했습니다. 현재까지 짜빈성 토지기금개발센터는 이 사업으로 피해를 입은 347가구에 대한 재산조사를 완료하고 1,900억 동(VND) 이상의 보상을 승인했습니다. 이 중 336가구에 총 1,780억 동(VND) 이상의 보상이 이루어졌습니다.

다이응아이 대교 프로젝트는 총 15.1km 길이에 5개의 교차로와 7개의 교량을 건설하는 사업으로, 공적개발원조(ODA) 자금 지원과 교통부 사업관리위원회(PMB) 투자로 진행됩니다. 이 중 5개 교량은 단순 경간 구조이고, 2개 교량은 하우 강을 가로지르는 약 3.5km 길이의 대형 교량입니다. 다이응아이 1교량(사장교) - 딘안 강, 다이응아이 2교량(평형 캔틸레버 교량) - 쩐데 강입니다. 1단계 공사에서 주교량은 4차선으로, 폭 17.5m 이상, 최고속도 80km/h입니다. 2단계 공사에서는 교량 양쪽 진입로를 4차선으로 확장할 예정입니다.

프로젝트 관리 위원회 85의 응우옌 탄 호아이(Nguyen Thanh Hoai) 이사에 따르면, 쏙짱(Soc Trang)과 트라빈(Tra Vinh)이 부지를 인계한 후, 해당 부서는 10월에 다이응아이 2 교량 건설 패키지, 노선 및 노선 공사를 시작하여 2025년 말까지 개통을 목표로 할 예정입니다. 동시에 다이응아이 1 교량 건설 패키지는 2024년 4분기에 기술 설계, 견적을 완료하고 공사를 시작하여 2028년 2분기에 개통할 예정입니다.

이 프로젝트가 실행되면 까마우, 속짱, 박리에우에서 호찌민시까지 가는 국도 1호선과 비교했을 때 거리가 80km 단축되고, 대기 시간이 1.5~2시간 줄어들고 하우강을 건너는 페리 두 대를 이용하게 됩니다.

안빈 - 안민

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