NASA, 무소음 초음속 항공기 공개

NASA는 최초로 시속 1,488km의 속도와 무소음 항공기인 X-59 초음속 항공기의 완성된 버전을 선보였습니다.

스컹크 웍스 시설 밖에 주차된 X-59 항공기. 사진: NASA

영어: 수년간의 개발 끝에 NASA와 Lockheed Martin은 1월 12일 캘리포니아주 팜데일에 있는 Lockheed Martin의 Skunk Works 시설에서 약 150명의 군중 앞에서 X-59 Quesst(Quiet SuperSonic Technology) 프로토타입 항공기의 완성 을 발표했습니다.Space에 따르면 NASA의 최신 X-플레인인 X-59는 항공기가 음속보다 빠르게 날 때 일반적으로 발생하는 큰 소닉 붐 없이 음속 장벽을 깨도록 설계되었습니다. 대신 항공기는 자동차 문을 쾅 닫는 것과 비슷한 훨씬 더 조용한 소리를 냅니다.Space에 따르면 이 제트기가 성공하면 특히 초음속 비행과 항공 전반에 혁명 을 일으킬 잠재력이 있습니다.

X-59가 격납고를 떠나는 순간, 길쭉하고 부리처럼 생긴 기수가 특히 눈에 띄는데, 이는 전방을 향한 창문이 없다는 것을 보여줍니다. X-59는 수십 년간의 연구 끝에 탄생했으며, 새로운 가상 현실 시스템, 자동 드릴링, 3D 모델링 기법 등 다양한 혁신적인 제조 방식을 활용했습니다. 특히 전방을 향한 창문이 없기 때문에 기체에서 발생하는 소닉붐을 줄이는 데 도움이 됩니다. 대신 X-59에는 조종석에 카메라와 디스플레이가 장착된 외부 시야 시스템(XVS)이 장착되어 조종사에게 전방 상황을 가상 현실로 보여줍니다. 이 시스템은 항공기 설계에 혁명을 일으킬 잠재력을 가지고 있습니다.

NASA 부국장 짐 프리는 X-59가 항공 산업을 변화시키려는 일련의 X-플레인 중 최신 기종이라고 강조했습니다. 프리 부국장은 "각 X-플레인은 새로운 기술이나 공기역학적 아이디어를 시험하는 고유한 목적을 가지고 있습니다."라고 말했습니다. "이 독특한 항공기들은 비행의 경계를 넓힙니다. 일단 컨셉이 입증되면 박물관에 전시되는 경우가 많습니다. 바로 이것이 X-59를 특별하게 만드는 요소입니다."

X-59가 비행 준비가 되면, 미국 내 일부 지역 상공을 여러 차례 비행하여 지상 사람들이 초음속 붐을 어떻게 경험하고 반응하는지에 대한 데이터를 수집할 예정입니다. NASA는 이 정보를 활용하여 연방항공청(FAA)과 같은 규제 기관으로부터 상업용 초음속 비행 인증을 받을 예정입니다. 궁극적인 목표는 항공의 지속 가능성을 높이고 지역 상공을 더 빠르게 비행하는 것입니다.

안캉 ( 우주 에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/nasa-ra-mat-may-bay-sieu-thanh-khong-tieng-on-4700240.html