가장 중요한 교통 공사에 대한 부지 정리를 완료하기 위해 최고의 책임을 장려하고 정치 시스템 전체를 동원합니다.

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전보는 동기적이고 현대적인 인프라 구축이 3대 전략적 돌파구 중 하나이며, 교통 인프라 구축은 새로운 발전 공간을 창출하고, 사회 경제 발전의 원동력을 제공하며, 국방과 안보를 보장하는 중요한 기둥이라고 밝혔습니다. 제13차 당대회는 2025년까지 전국에 약 3,000km의 고속도로를 건설한다는 목표를 확정하여, 동북부 남북 고속도로 축을 사실상 완성하고, 2030년까지 약 5,000km의 고속도로를 건설할 수 있는 토대를 마련했습니다.

최근 교통부와 북부에서 남부까지 많은 지방 자치 단체가 관리 기관으로 지정되어 투자 준비 작업을 시행하는 데 주력하고 있으며, 고속도로 건설 프로젝트를 수행하기 위한 절차를 완료하고 2024년에 호아빈-목쩌우, 여우저이-떤푸, 딴푸-바오록, 바오록-리엔크엉, 호치민시-목바이, 닌빈-남딘- 타이 빈-하이퐁 등의 프로젝트에 대한 건설을 시작하기 위한 작업을 시행하고 있습니다.

부지 정리는 국민의 권리와 생계에 직접적인 영향을 미치기 때문에 복잡하고 어려운 작업입니다. 실행 과정은 종종 길고 프로젝트 진행에 큰 영향을 미칩니다.

임기 초부터 각 지자체는 사고방식과 업무방식을 바꾸어 정치 체제 전체를 동원하여 부지정리사업을 추진하고, 주민과의 직접대화를 확대하고, 대중동원사업을 전개하여 정당한 열망을 실현하고, 민원과 청원을 해결하기 위해 법적 규정을 유연하게 적용하고, 이전 거주지와 동등하거나 최소한 생활조건이 더 나은 정착지를 선정하여 건설하고, 토지, 주택, 밭, 정원을 포기하고 사업을 추진하여 주민들의 생활을 보살피고, 안정적인 생계를 창출하고 있습니다.

따라서 주요 국가 프로젝트 투자 정책이 승인된 지 1년, 그리고 부지 정리 보증금 전액을 수령한 지 6개월 만에, 각 지자체는 프로젝트 부지의 최소 70%를 회수하여 투자자에게 인도함으로써 건설 착공 조건을 모두 충족했습니다. 현재까지 많은 지자체가 부지 정리 작업을 기본적으로 완료했으며, 이는 이전 단계의 프로젝트 진행에 비해 큰 성과입니다. 그러나 교통부 보고서에 따르면 일부 지자체는 여전히 추진이 더디어 프로젝트 진행에 차질을 빚고 있습니다.

주요 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하기 위해 총리는 다음을 제안했습니다.

베트남 조국전선 중앙위원회, 중앙대중동원위원회 및 사회정치조직은 각급 산하 조직에 적극적으로 참여하고 각급 당 위원회 및 당국과 긴밀히 협조하여 프로젝트가 진행 중인 지역의 사람들을 동원하여 부지를 재정착할 준비를 하도록 지시했습니다.

프로젝트가 통과하는 성, 시의 인민위원회 비서와 위원장은 총리의 지시에 따라 기관과 단위가 진행 상황을 면밀히 따르도록 지도하고 지시하는 데 중점을 두고, 2021-2025년 동부 단계 남북 고속도로 프로젝트, 2개의 순환도로 프로젝트, 3개의 동서 고속도로 프로젝트 및 2024년 2분기에 전국의 주요 프로젝트에 대한 부지 인계를 완료하기 위해 부지 정리 진행을 가속화합니다. 인민과의 직접적인 작업을 강화하고, 대중 동원 작업을 수행하여 그들의 열망을 파악하고, 법적 규정을 유연하고 효과적으로 적용하여 인민의 합법적이고 정당한 불만과 청원을 해결합니다. 투자자와 협력하여 약한 토양을 처리하는 구역, 대형 교량 및 터널, 공사 진입 도로 구역과 같이 건설 진행에 중요한 위치에서 부지 정리를 우선적으로 처리합니다. 다음과 같은 특정 작업에 중점을 둡니다.

2024년 6월 30일까지 완료해야 할 업무: 광빈성, 광찌성, 하우장성, 끼엔장성은 재정착 지역 완료를 서두르고, 하띤성, 푸옌성, 카인호아성은 기술 인프라 이전을 서두르고, 광빈성과 광찌성은 2021~2025년 동부 구간 남북 고속도로 프로젝트의 나머지 구역 조기 인수인계 및 기타 주요 프로젝트를 지휘하는 데 주력합니다.

빈딘성은 국회 상임위원회가 제273/NQ-UBTVQH15호 결의안을 조정한 직후 부지를 인계하기 위해 산림 이용 목적을 변경하는 병행 절차를 진행하고 있으며, 이를 통해 2021~2025년 기간 동안 동부 남북 고속도로 건설 프로젝트에 필요한 자재 조정이 보장됩니다.

동나이성은 인력을 추가하고 관련 기관에 비엔호아-붕따우 프로젝트와 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트의 측량 및 계산, 보상 계획 승인, 불만 해결, 재정착 지역 건설 작업을 가속화하도록 단호히 지시했습니다.

칸호아성과 다크락성은 곧 산림 이용 목적 변경, 산림 개발, 경매 및 산림 회복에 대한 절차를 완료할 예정이며, 칸호아성은 칸호아-부온마투옷 프로젝트의 토지 가격 문제를 해결할 예정입니다.

안장, 하우장, 칸토, 삭짱 등의 성과 도시는 안장-칸토-삭짱 프로젝트의 나머지 부분을 인계하기 위해 기술 인프라의 이전과 불만 해결을 서두르고 있습니다.

박닌성과 흥옌성은 재정착 지역 건설과 기술 인프라 이전을 가속화하고 있으며, 흥옌성은 하노이 수도권 4번 순환도로 프로젝트에서 영향을 받은 기업에 생산 및 사업용 토지를 반환하기 위해 토지 취득의 어려움을 해소하기 위해 관련 기관과 협력하고 있습니다.

2024년 완료 목표: 다낭시는 농지 부지 인계를 우선시하고, 임시 정착 계획에 대한 주민 동의를 강화하며, 기존 정착 지역에 배치합니다. 또한, 대금 지급을 신속하게 처리하고, 라선호아리엔(La Son Hoa Lien) 프로젝트에 정착 지역 즉시 건설 절차를 완료합니다. 2024년 6월 30일까지 부지 인계를 완료합니다.

티엔장성은 곧 까오란-안후 프로젝트에 대한 부지 인계를 시행하기 위한 관련 절차를 완료하고, 2024년 9월 30일 이전에 부지 인계를 완료할 예정입니다.

랑선성은 동당-트라린 프로젝트의 나머지 교통용지계획 지표를 긴급히 검토하여 규정에 따라 조정 및 보완하고, 2024년 9월 30일 이전에 부지 인계를 완료합니다.

투옌꽝성은 기술 인프라 이전을 가속화하고, 토지 원산지를 확인하고, 보상 계획을 승인하고, 재정착 지역을 건설하고, 2024년 12월 31일 이전에 부지 인계를 완료합니다.

산업통상부, 기업국가자본관리위원회, 그리고 베트남전력공사(EVN)는 투자자들이 고전압 송전선 이전 서류를 신속하게 완료할 수 있도록 절차를 이행하도록 지원합니다. EVN은 회원 기관들이 고전압 송전선 이전을 위한 물적·인적 자원 확보에 집중할 것을 촉구합니다. 특히 흥옌, 박닌, 하띤, 푸옌, 카인호아, 동나이, 롱안, 깐토, 속짱 지역의 정전 이전 계획 승인 기간을 단축해야 합니다. 2024년 6월 30일까지 완료해야 합니다.

부총리 쩐 홍 하를 임명하여 정부 사무실과 교통부를 지휘하고 협력하여 이 공식 교신의 이행을 모니터링하고 촉구하며, 권한을 벗어난 문제가 발생하면 즉시 종합하여 총리에게 보고하도록 합니다.

총리는 정치 시스템의 기관, 장관, 기관장, 비서, 도 및 중앙 직할시의 인민위원회 위원장과 관련 단위에 이 공식 교서에 할당된 업무를 긴급히 수행할 것을 요청했습니다.

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