스마트하고 현대적인 도시 개발: 정치적 리더십과 과학적 혁신의 연결

동나이 강변 도시 개발을 위한 쩐비엔구 동나이강 도로 건설 프로젝트. 사진: 팜퉁

도시 개발을 창조하고 돌파하다

동나이성은 동남부, 남중부, 중부 고원지대, 메콩 삼각주 등 주요 경제권 이 교차하는 전략적 지리적 위치를 자랑합니다. 동나이성은 베트남 산업 발전의 "수도"로 여겨지며, 비엔호아 1 산업단지는 베트남 최초의 산업단지로 지정되어 있습니다. 또한, 최근 몇 년간 교통 인프라 시스템도 적극적으로 투자 및 개발되었습니다. 이러한 모든 요소들은 동나이성이 도시 시스템 개발에 있어 새로운 도약을 이룰 수 있는 매우 유리한 환경을 조성했습니다.

성 인민위원회에 따르면, 최근 몇 년 동안 동나이성은 각 부서, 지부, 지방에 도시 개발 계획을 조직하고 시행하여 각 유형의 도시 지역 기본 기준을 충족하는 도시 기반 시설 시스템을 건설하고 완성하는 기반을 마련했습니다. 동시에, 이 계획을 지역 내 다른 프로그램 및 계획과 통합하여 도시 지역을 점진적으로 개선하고, 기술 기반 시설을 완비하며, 도시 지역의 지속 가능하고 현대적인 발전을 보장하고, 경제 발전 요구를 충족합니다. 현재까지 동나이성에는 16개의 도시 지역이 형성되었으며, 이 중 1개는 1종 도시 지역이고 2개는 3종 도시 지역입니다.

호반하(Ho Van Ha) 성 당위원회 위원 겸 성 인민위원회 부위원장은 다음과 같이 말했습니다. “최근 몇 년간 동나이성의 건설 계획, 도시 계획, 도시 개발에 대한 국가 관리가 집중되어 초기에는 긍정적인 성과를 거두었습니다. 도시 지역의 외관이 점차 개선되어 지역의 사회경제 발전에 긍정적으로 기여하고 새로운 모습을 만들어냈습니다.

이와 함께 동나이성은 기초 건설 투자에도 집중하고 있으며, 도시 인프라 시스템은 비교적 투자되어 기본적으로 구축되었습니다. 롱탄 국제공항, 공항 연결 주요 노선, 그리고 이미 운영 중이거나 시행 중인 고속도로와 같은 주요 국가 프로젝트는 동나이성이 지역 내 다른 지역과 연결되고 물품을 더욱 편리하게 운송할 수 있는 매우 유리한 조건을 갖추고 있습니다. 이는 또한 성 내 도시 지역 개발을 촉진하는 데 기여하고 있습니다.

지속 가능한 도시 체계를 형성하고 도시 주민의 삶의 질을 향상시킨다는 목표로, 최근 몇 년 동안 동나이성은 도시 미화에 많은 자원을 투자했습니다. 지금까지 도시 미화 프로젝트가 완료되었는데, 비엔훙 공원과 옛 쭝까오 병원 지역에 공영 주차장 2곳을 활용하고, A42 급수탑 아래 부지, 즈엉뚜장 공원 맞은편 부지, 동나이 인쇄 기업 옛 본사 부지, 옛 동티엔 주식회사 부지와 같은 지역에 녹지 공원과 결합된 주차장 4곳을 건설하는 것입니다. 이와 함께, 지방 회의 센터(탄찌에우 구) 앞 울타리와 응우옌아이꾸옥 거리 구간을 철거하여 통풍이 잘 되는 도시 공간을 조성하고 도로의 아름다움을 개선했습니다.
센터.

보 탄 득 동지께서는 다음과 같이 강조하셨습니다. “동나이성의 도시 개발에 있어 중요한 목표 중 하나는 고급 도시,관광 및 휴양 서비스 지역을 조성하는 것입니다. 이 목표를 실현하는 데 있어 가장 중요한 것은 동나이성이 비엔호아 1 산업단지의 기능을 도시-상업-서비스 지역으로 전환하고, 환경을 개선하여 문명적이고 현대적이며 지속 가능한 새로운 도시-서비스-상업 지역을 건설하는 프로젝트를 단호히 추진하고 있다는 것입니다. 이를 통해 동나이성 도시 지역의 독특한 미관을 조성할 것입니다. 베트남에서 가장 오래된 산업단지이자 베트남 산업의 “요람”으로 여겨지는 이 산업단지의 기능을 녹색 현대 도시 지역으로 전환하는 것은 도시 개발을 포함한 동나이성의 지속 가능한 발전 방향을 명확하게 보여주는 사례라고 할 수 있습니다.

동기적이고 현대적이며 스마트하고 독특한 도시 시스템 개발

롱탄 공항이 위치한 동나이성은 이를 동나이강 유역과 더불어 향후 성 발전의 두 가지 원동력 중 하나로 인식하고 있습니다. 롱탄 공항의 잠재력과 장점을 최대한 활용하기 위해 동나이성은 롱탄 공항 도시 모델 개발을 위한 계획 작업도 진행하고 있습니다.

롱탄 공항 도시권은 국내 최대 규모의 항공 서비스 지역의 핵심이며, 동나이강 회랑은 이 지방 남부의 현대 도시 개발 축으로, 서비스(무역)와 물류를 촉진하고 부동산, 금융, 관광 시장을 활성화하는 두 가지 원동력으로 파악되어 도시 개발을 포함한 지역 경제의 획기적인 발전을 창출합니다.

동나이성 당위원회가 2025-2030년 임기 제1차 동나이성 당위원회 회의에 제출한 정치 보고서는 향후 동나이성의 도시 시스템 발전 방향을 동시성, 현대성, 스마트성, 그리고 차별화된 도시 시스템으로 구축하는 것으로 규정했습니다. 그 특징은 국제 수준의 공항 도시권과 강변 생태 도시권의 조성입니다.

동나이성 당위원회 제1차 대회에 제출된 정치 보고에서 동나이성은 2025~2030년 주요 목표에 관해 2030년까지 성의 도시화율을 55%에 도달하는 것을 목표로 설정했습니다.

현재 동나이성은 면적, 인구, 그리고 경제 규모 면에서 베트남에서 가장 큰 지역 중 하나입니다. 이와 함께, 특히 교통 인프라를 비롯한 인프라 시스템에 대한 투자와 개발이 활발히 진행되고 있으며, 롱탄 공항, 비엔호아-붕따우, 자응이아-촌탄, 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로 등 주요 국가 프로젝트들이 잇따라 시행됨에 따라 도시 개발을 포함한 동나이성의 새로운 경제·사회 발전 공간이 열릴 것으로 예상됩니다.

호치민시 제2지역정치아카데미 정치경제학부 부학장인 마이 치엠 히에우 박사는 다음과 같이 말했습니다. 동나이성은 "슈퍼" 롱탄 공항과 푸옥안 항구를 보유하고 있으며, 동남부 지역의 교통 중심지입니다. 동시에 중부 고원지대, 남서부, 남중부 지역으로 교통을 연결하는 관문이기도 합니다. 이러한 장점들을 바탕으로 새로운 동나이성은 경제 발전에 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 개발 과정에서는 롱탄, 년짝, 비엔호아 구 지역을 주요 동력으로 삼아야 합니다.

"구체적으로 다양하고 양질의 서비스를 갖춘 스마트 시티 개발에 집중해야 합니다. 특히, 비엔호아 구 지역은 이 지역의 정치 및 행정 중심지가 될 것이며, 고품질 서비스를 갖춘 현대적인 도시 지역으로 발전시키는 데 집중해야 합니다. 특히 다낭시의 한강 양안 모델을 따라 동나이강 양안을 개발하고 활용하는 것이 중요합니다."라고 마이 치엠 히에우 박사는 말했습니다.

호치민시에 위치한 NgoViet Architects & Planners의 회장이자 과학 및 건축가인 응오 비엣 남 손 박사의 말에 따르면, 동나이성의 경우, 북부(구 빈푹성)의 산업 부문 개발을 우선적으로 고려할 수 있습니다. 그렇게 되면 구 비엔호아 도시 지역과 롱탄 공항 도시 지역은 도시 개발을 촉진할 수 있는 더 많은 공간을 확보하게 될 것입니다.

"산업 개발이 북쪽으로 이전되면 이 지역의 도시 개발 기회도 열릴 것입니다. 그 시점에 교통 인프라에 대한 투자와 동시적 개발이 이루어져야 하며, 노동력의 이동은 산업 도시 모델 개발을 촉진하는 조건이 됩니다." - 건축가이자 과학 박사인 응오 비엣 남 손(Ngo Viet Nam Son)이 공유했습니다.

동나이성의 향후 도시 개발 전략에서 이 지방은 TOD(대중교통 지향 개발) 도시 모델을 주요 혁신 과제 중 하나로 꼽았습니다. TOD는 대중교통 시스템에 초점을 맞춘 도시 개발 모델입니다.

계획에 따르면, 이 지역을 관통하는 남북 고속철도 노선은 약 82km에 달합니다. 이와 함께 동나이성은 도시철도(지하철) 사업도 추진하고 있습니다. 이는 이 지역의 TOD 도시 모델 형성 및 발전에 매우 유리한 조건입니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/