불법 전파 장치로 인해 자동차와 오토바이 잠금 해제가 불가능합니다.

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전문가들은 6월 22일 하노이 봉가에서 일련의 자동차와 오토바이가 고출력 전파 제어 장치의 간섭으로 인해 스마트 키로 잠금 해제되지 않아 연결이 끊어졌다고 설명했습니다.

지난 며칠 동안 응우옌안닌 거리와 봉 거리 교차로에서 스마트키로 자동차와 오토바이가 갑자기 잠금 해제되지 않는 사건이 발생한 것은 드문 일이 아닙니다. 당국은 검사 장비를 이용하여 봉 거리 한 가구의 급수 펌프를 켜고 끄는 무선 원격 제어 장치가 간섭의 원인임을 확인했으며, 이로 인해 오토바이와 자동차의 스마트키가 비활성화되었습니다.

미국 텍사스 대학교 전자공학과 졸업생인 쯔엉 쭝 키엔 박사는 이 문제에 대해 전파는 두 기기를 연결할 수 있는 특정 주파수의 대역폭을 갖는 특성을 가지고 있다고 설명했습니다. 오토바이나 자동차의 스마트 키와 같은 전자 기기의 경우, 주파수 폭과 전송 채널이 매우 좁습니다. 다른 기기가 근거리에서 고출력으로 신호를 방출할 때, 동일한 주파수 대역에서 대역폭이 간섭을 받아 연결이 끊어질 수 있습니다.

그에 따르면, 스마트 키뿐만 아니라 롤링 도어와 같은 다른 제어 장치들도 주변 전파에 의해 제어되는 "아마추어" 주파수 대역(무단으로 불법 사용, 무단 사용)을 사용하며 간섭을 받을 수 있습니다. 이러한 장치들은 장거리 제어를 용이하게 하기 위해 높은 전력을 방출하는 경우가 많지만, 많은 사용자가 사용하는 주파수 대역을 점유하여 다른 장치에 간섭을 유발합니다.

키엔 박사에 따르면, 표준 전파 장치의 경우 제조업체는 운영 주파수를 부여받고 최대 송신 전력 수준을 규제하기 위해 정보통신부(Ministry of Information and Communications) 라는 관할 기관에 등록해야 합니다. 주파수는 동일하지만 송신 전력이 허용 범위 내에 있다면 주변 장치에 영향을 미칠 가능성이 낮기 때문입니다.

6월 22일 오후, Vong Street에서 무선 주파수 부서 직원들이 테스트 장비를 사용하고 있다. 사진: Viet An — 6월 22일 오후, Vong Street에서 무선 주파수 부서 직원들이 테스트 장비를 사용하고 있다. 사진: *Viet An*

락홍 대학교 전기전자학부 자동차공학과 학과장인 호앙 응옥 탄 박사는 간섭 메커니즘이 주변 무선 조종 장치의 수신기와 송신기 사이의 통신을 방해하는 "벽"을 형성하는 것이라고 설명했습니다. 이 통신은 고정 주파수, 주로 단파를 사용합니다. 간섭 장치가 존재하더라도 송신기는 계속 작동하지만 수신기는 신호를 수신하지 못합니다.

탄 씨에 따르면, 오토바이와 자동차용 스마트키 잠금 해제 장치는 종종 회로에 간섭 방지 부품을 통합합니다. 그러나 자석 잠금 장치의 목적은 근거리에서 작동하는 것이기 때문에 제조업체들은 대체로 주의를 기울이지 않습니다. 그들은 차량의 보안 및 도난 방지 문제에 더 집중합니다. 간섭 방지 기능이 고급 기술과 통합될 경우 비용이 증가할 것입니다.

전문가들은 하노이에서 펌프 리모컨 장치로 인한 전파 간섭 사건은 집주인이 유효한 검사 도장 없이 밀수된 장치를 실수로 구매하여 다른 장치에 영향을 미쳤을 가능성이 높다고 보고 있습니다. 전파 간섭 문제 외에도, 전문가들은 고출력 전파 송신 장치를 사용하면 전자파가 뇌를 비롯한 신체 부위에 영향을 미칠 수 있어 건강에 악영향을 미칠 수 있다고 지적합니다.

Anh Minh Global Company의 전기 및 전자 전문가이자 이사인 응오 당 루(Ngo Dang Luu) 씨는 신호 간섭으로 스마트키 연결이 끊어지는 상황을 해결하기 위해 차량 소유자가 차량 잠금을 해제할 수 없다는 것을 알게 되면 리모컨의 잠금 버튼을 누르거나 실제 키를 사용하여 경보를 설정해야 한다고 말했습니다. 이를 통해 차량 소유자는 간섭을 감지하고 차량의 안전을 확보할 수 있습니다. 또한, 간섭이 발생하면 차량 소유자는 차량에 더 가까이 다가가 잠금 해제를 다시 시도할 수 있습니다. 차량에 더 가까이 다가가면 자석 잠금 시스템으로 전송되는 신호가 더 강해져 간섭을 극복할 수 있습니다.