2030년까지 베트남 국민의 평균 소득은 8,500달러에 이를 것으로 예상됩니다.

정부는 2021년부터 2030년까지 연평균 8% 이상의 GDP 성장률을 목표로 하고 있으며, 2030년까지 베트남의 1인당 평균 소득은 8,500달러에 도달할 것으로 예상됩니다. 사진: Viet Linh.

정부는 2021년부터 2030년까지의 국가 기본 계획과 2050년 비전을 조정하는 결의안 제306/NQ-CP호를 발표했습니다. 이 계획의 전반적인 목표는 베트남이 2030년까지 현대적인 산업과 높은 평균 소득을 갖춘 개발도상국이 되도록 하는 것입니다. 또한, 새로운 성장 모델을 구축하고, 동기적이고 현대적인 기본 인프라 네트워크를 구축하는 것입니다.

2030년까지 평균 GDP는 1인당 8,500달러 에 도달할 것으로 예상됩니다.

경제적으로 정부는 2021년부터 2030년까지 연평균 8% 이상의 국내총생산(GDP) 성장률을 달성하고자 합니다. 2030년까지 현재 가격 기준 1인당 GDP는 약 8,500달러

GDP에서 서비스업이 차지하는 비중은 50%가 넘고, 공업·건설업 은 40%가 넘으며, 농림어업은 10% 미만이다.

사회 노동 생산성의 평균 성장률은 2021년부터 2030년까지 연평균 약 7%에 달할 것으로 예상되며, 2026년부터 2030년까지는 연평균 8.5%를 상회할 것으로 예상됩니다. 총요소생산성(TFP)의 성장 기여도는 55%를 상회할 것입니다.

각 사회경제적 지역의 장점을 활용하고, 하노이와 호치민시라는 두 성장 극점과 관련된 두 역동적인 북부와 남부 지역, 남북 경제 회랑, 라오까이-하노이-하이퐁-꽝닌 경제 회랑, 목바이-호치민-비엔호아-붕따우 경제 회랑을 개발하는 데 중점을 두고 있으며, 이를 통해 동기적이고 현대적인 인프라를 갖추고 높은 성장률을 기록하여 국가 전반의 발전에 크게 기여합니다.

정부는 또한 국가 디지털 전환, 디지털 정부, 디지털 경제, 디지털 사회의 발전 기반을 마련하기 위해 디지털 인프라와 데이터 인프라의 강력한 개발을 요구합니다. 디지털 경제의 비중은 GDP의 약 30%에 이릅니다.

산업 및 건설 부문은 2030년까지 GDP의 40% 이상을 기여하기 위해 노력합니다. 사진: 퀸 단.

새로운 성장 모델 구축

계획 기간 동안의 주요 과제 중 하나는 과학, 기술, 혁신 및 디지털 전환을 주요 동력으로 삼아 새로운 성장 모델을 구축하면서 국가 인프라 프레임워크를 기본적으로 형성하는 것입니다.

세계 경제 흐름에 발맞춰 새로운 발전 공간과 연계하여 잠재력과 장점, 그리고 성장 가능성이 큰 다양한 산업과 분야를 우선적으로 개발합니다. 동시에 국가적으로 중요한 성장 거점과 역동적인 지역을 개발합니다.

결의안은 사회경제적 구역 지정, 지역 개발 및 연계 방향, 역동적인 지역 및 국가적 성장 극지의 개발, 경제 회랑의 개발을 포함한 사회경제적 공간 개발의 방향을 명확히 명시합니다.

특히, 역동적인 지역의 개발과 관련하여, 지역 내에서 가장 유리한 조건을 갖춘 여러 개의 입지를 선정하여 국가 역동적인 지역을 형성할 것입니다.

구체적으로 북부 역동적인 지역의 개발에는 하노이와 순환도로 4호선, 순환도로 5호선, 국도 5호선, 국도 18호선, 하이퐁 시를 통과하는 고속도로 CT01, CT04, CT05, CT07, CT09호선과 박닌성, 타이응우옌성, 푸토성, 닌빈성, 흥옌성, 광닌성이 포함되며, 하노이는 이 중 성장의 중심이 됩니다.

북부 역동적인 지역을 건설하여 고품질 인력, 과학기술, 혁신, 디지털 경제, 디지털 사회 발전을 선도하고, 국가 경제, 기술, 혁신의 중심 역할을 촉진합니다.

남부 역동적 지역 개발에는 22번 국도, 13번 국도, 1번 국도, 51번 국도, 서부 남북 고속도로, 그리고 호찌민시와 동나이성, 떠이닌성을 통과하는 4번 순환도로를 따라 조성된 지역이 포함되며, 호찌민시는 이 지역의 성장 거점 역할을 할 것입니다. 2030년 이후 역동적 지역의 범위 확대를 위한 연구가 진행될 예정입니다.

경제, 금융, 무역, 서비스, 고급 인력 양성 및 개발, 과학, 기술, 혁신, 그리고 디지털 전환 분야에서 베트남과 동남아시아 지역을 선도하는 역동적인 남부 지역을 건설합니다. 호치민시에 국제 금융 중심지를 개발하여 선도적인 국제 금융 중심지로 발돋움합니다.

정부의 결의안은 호치민시의 국제 금융 센터를 선도적인 국제 금융 센터로 개발하는 것을 목표로 합니다. 사진: 퀸 단.

후에, 다낭, 꽝응아이, 잘라이 등 중앙정부가 운영하는 도시와 지방의 해안 지역을 포함하는 중부 역동적 지역을 형성하고 개발합니다. 다낭은 이 지역의 성장 중심입니다.

해안 도시 체계, 해양 관광 센터, 국가 석유화학 및 에너지 산업 센터, 자동차 산업, 기계 공학 지원을 형성하고 개발합니다. 항구 및 항구 서비스, 공항 및 항공 산업을 개발합니다. 항구 및 공항과 관련된 물류 서비스를 개발합니다.

칸토시와 안장성, 빈롱성, 동탑성을 포함한 메콩 삼각주의 역동적인 지역을 형성하고 개발하며, 고속도로 연결 구역(동쪽의 남북 고속도로, 칸토-빈롱 구간, 안후-까오란 고속도로, 서쪽의 까오란-락쏘이 남북 고속도로, 차우독-칸토-속짱 고속도로, 하띠엔-락자-박리에우)과 푸꾸옥 특별 경제 구역을 연결합니다. 칸토는 이 지역의 성장 중심입니다.

2030년 이후, Tran De 항구와 관련된 역동적인 구역의 범위를 확대하기 위한 연구가 진행됩니다.

이 결의안은 메콩 삼각주 지역을 역동적인 서비스, 관광, 물류, 그리고 농업 관련 산업의 중심지로 육성하는 것을 목표로 합니다. 또한, 푸꾸옥 특별구역(안장성)을 국제적인 해양 서비스 및 생태 관광 중심지로 육성하는 데 중점을 두고 해양 경제를 발전시킵니다.

북중부 역동적인 지역을 형성하는 지역에는 동북남 고속도로, 국도 1호선, 해안 도로를 따라 있는 지역이 포함되며, 타인호아-응에안-하띤 3개 성의 지방 중심 도시 지역, 해안 관광 도시 지역, 해안 경제 구역과 연결됩니다.

북중부 역동적인 지역을 국가의 석유화학, 야금, 기계공학, 자동차 및 관련 산업의 중심지로 건설합니다. 동시에 전자, 반도체, 인공지능, 디지털 기술, 하이테크 산업 등 신산업을 급속히 발전시킵니다.

또한 정부는 남중부 해안과 중부 고원 지역(카인호아, 람동 및 인근 지역)에 역동적인 지역을 점진적으로 건설하고 형성할 것을 요구합니다.

출처: https://baoquangninh.vn/thu-nhap-binh-quan-nguoi-viet-nam-du-kien-dat-8-500-usd-nam-2030-3379030.html