판 응우옌 홍 씨는 디엔비엔으로 향하는 교통 및 관광 수요 증가를 언급하며 다음과 같이 말했습니다. 현재 하노이-디엔비엔 노선은 베트남 항공이 주 11회 운항하고 있으며, 좌석 이용률은 약 80%입니다. 2025년 첫 8개월 동안 항공편을 통해 디엔비엔을 오가는 승객은 약 10만 명에 달했습니다(2024년 동기 대비 4% 증가).
판 응우옌 홍 씨는 "이것은 베트남 항공이 호치민 시-디엔비엔 노선을 포함하여 디엔비엔을 오가는 항공편을 개설할 가능성을 믿는 긍정적인 신호입니다."라고 단언했습니다.
베트남항공 대표와 같은 의견을 공유한 사이공-사이공관광공사 대표도 호치민시에서 북서부 지방(디엔비엔 포함)까지 항공 및 육로로 관광을 연결하는 것이 점점 더 편리해지고 있다고 말했습니다.
그러나 호치민시에서 북서부 지방으로 여행하는 관광객의 여행 수요를 더 잘 충족시키기 위해, 호치민시에서 디엔비엔까지 항공편을 추가하면 관광객이 더 많은 선택권을 가질 수 있어 더욱 편리합니다.

그러나 신규 노선 개설 및 운항에는 여러 조건이 필요하며, 그중에서도 여행 수요 요인이 매우 중요합니다. 따라서 베트남 항공은 이를 장기적인 발전 방향으로 설정하고 있으며, 정책적 지원, 시장 수요 촉진, 운영 효율성 확보가 동시에 이루어질 때 신규 노선 개설을 추진할 준비가 되어 있습니다.
베트남 항공 대표 판 응우옌 홍(Phan Nguyen Hong) 씨는 또한 페트롤리멕스가 디엔비엔에서 연료 공급을 계속 유지할 수 있도록 디엔비엔 지방의 관심과 지원을 받기를 바란다는 의사를 표명했습니다(이전에 연료 주식회사는 자원과 비용 문제로 인해 9월 28일부터 디엔비엔에서 연료 공급을 중단할 계획이었습니다). 이를 통해 베트남 항공이 현재 항공 노선을 안정화하고 국민들의 증가하는 여행 수요를 충족할 수 있는 충분한 용량을 확보하는 데 도움이 될 것입니다.
현재 하노이에서 디엔비엔까지, 그리고 그 반대로 항공편을 운항하는 항공사는 베트남 항공뿐입니다.
출처: https://nhandan.vn/tin-hieu-tich-cuc-ve-trien-vong-mo-cac-duong-bay-di-den-dien-bien-post909370.html
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