베트남은 세계 100대 항구 도시 중 3곳을 차지하며 GDP에 크게 기여하고 있습니다.

최근 베트남 해운수운청(VMALA)의 자료에 따르면, 영국의 로이드 리스트(Lloyd's List)지는 2025년 세계 최대 화물 처리량을 기록할 100대 컨테이너 항만 순위를 발표했습니다. 베트남은 이 순위에 호찌민시, 하이퐁, 까이멥 항을 포함한 3개 항구를 포함했습니다. 이 3개 항구는 베트남 최대 규모의 항만이기도 합니다.

로이드 리스트는 해운 뉴스 출판사이자 세계에서 가장 오래된 신문 중 하나로, 300년이 넘는 역사를 자랑합니다.

이에 따라 호치민시 항구는 2024년 기준 910만 TEU 이상의 생산량을 기록하며 위 순위에서 22위를 차지했으며, 이는 2023년 대비 23.8% 증가한 수치입니다. 따라서 호치민시 항구는 2024년 순위 대비 3계단 상승했습니다.

다음으로 베트남의 하이퐁 항구는 순위에서 29위를 차지했으며, 2024년 화물 처리량은 약 710만 TEU에 달해 2023년 대비 12.8% 증가했습니다. 이러한 성과로 하이퐁 항구는 작년 대비 4계단 상승했습니다.

마찬가지로, 카이멥 항구는 2024년 순위에 비해 4계단 상승한 30위를 차지했으며, 화물 처리량은 700만 TEU를 넘었습니다(2023년 대비 29.2% 증가).

로이드 리스트(Lloyd's List)에 따르면, 베트남 해운업계는 지난 한 해 동안 미중 무역 갈등의 영향으로 화물 처리량이 급증했습니다. 이로 인해 많은 투자자와 해운사들이 동남아시아 지역 공급망을 다각화해야 했습니다.

보고서는 또한 100개 컨테이너 항만을 통과하는 총 물동량이 7억 4,360만 TEU에 달해 전년 대비 8.1% 증가했다고 밝혔습니다. 특히 베트남은 인도, 터키 등과 함께 공급망 재편과 지역 무역 협정을 적극적으로 활용하는 신흥 시장으로 주목을 받고 있습니다.

이전에 DynaLiners Millionaires의 순위 발표에 따르면 호치민시, 하이퐁, 까이멥의 3개 항구도 2024년 세계에서 가장 많은 컨테이너 물량을 처리하는 상위 50개 항구에 포함되었습니다. 이러한 성과로 베트남은 대규모 컨테이너 물량을 처리하는 항구를 보유한 국가 목록에서 6위를 차지했습니다.

베트남의 3대 항구

카이멥 항만 클러스터에는 현대식 장비에 투자한 항만이 많습니다. 사진: TL

호찌민시, 하이퐁, 까이멥 항은 베트남의 3대 항구로, 특수항으로 분류됩니다. 그중 하이퐁과 까이멥 항은 국제 운송과 결합된 관문항으로, 대형 컨테이너선의 입출항을 통해 화물을 적재하고 물류 비용을 절감하는 데 기여할 계획입니다.

하이퐁 항은 국가 차원의 종합 항만 단지로, 베트남에서 두 번째로 큰 규모(사이공 항 다음으로)이자 북부 지역에서 가장 큰 규모를 자랑합니다. 이곳은 베트남의 국제 관문입니다. 특히 락후옌 항만 단지가 완공되어 하이퐁 항만의 위상을 더욱 높이고 있습니다.

한편, 차이멥 항만 클러스터가 영예를 얻은 것은 이번이 처음이 아닙니다. 특히, 2024년 6월 초, 세계은행과 S&P 글로벌 마켓 인텔리전스가 발표한 CPPI(컨테이너 항만 성과 지수)에서 차이멥 항만 클러스터가 세계 7위에 올랐다는 소식은 해운 업계에 큰 파장을 일으켰습니다. 차이멥 항만 클러스터의 이러한 성과는 일본 요코하마(9위), 홍콩(중국 15위), 싱가포르(17위) 등 주요 국제 환승항을 제치고 놀라운 성과를 거두었습니다.

항구는 베트남의 경제 GDP에서 필수적인 역할을 합니다. 항구는 수입과 수출의 주요 관문으로서 국제 무역을 촉진하고, 투자를 유치하고, 일자리를 창출하고, 관련 산업(물류, 관광 등)을 지원하고, 베트남을 글로벌 공급망에 연결하여 경제 성장에 기여합니다.

민항(Minh Hang)에 따르면 - 시장 생활

출처: https://vimc.co/viet-nam-co-3-bilateral-ports-vao-top-100-the-gioi-dong-conp-lon-vao-gdp/