Tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ Đường tỉnh 830E

Còn vướng giải phóng mặt bằng

Dự án được khởi công ngày 21/4/2023, điểm đầu tại nút giao Bến Lức (cao tốc TP.HCM – Trung Lương), điểm cuối kết nối ĐT830 đoạn qua xã Long Cang, với tổng chiều dài hơn 9,3km và tổng mức đầu tư hơn 3.707 tỉ đồng. Trong đó, phần xây dựng tuyến đường chiếm hơn 1.213 tỉ đồng; bồi thường giải phóng mặt bằng (GPMB) 2.494 tỉ đồng.

Đây là tuyến giao thông có vai trò kết nối các trục huyết mạch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trục động lực, phục vụ phát triển công nghiệp, đô thị và logistics.

Đường tỉnh 830E là công trình trọng điểm của tỉnh

Theo thiết kế, giai đoạn 1 sẽ xây dựng hai đường song hành hai bên tuyến, mỗi bên gồm hai làn xe hỗn hợp và một làn xe thô sơ, cùng các cầu vượt sông hai bên. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ hình thành tuyến cao tốc với 8 làn xe chạy, hai làn dừng khẩn cấp và hệ thống đường song hành gồm 4 làn xe hỗn hợp.

Tuyến đường kỳ vọng trở thành trục giao thông động lực kết nối các khu, cụm công nghiệp, cảng cạn và trung tâm logistics trong khu vực, tạo đột phá cho phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Sau hơn 2 năm triển khai, dự án vẫn gặp nhiều vướng mắc, trong đó lớn nhất là công tác GPMB. Theo Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng Long An - Nguyễn Văn Hùng, xã Mỹ Yên, xã Bến Lức đã chi trả cho 798/878 trường hợp, diện tích 36,77/40,16ha. Tuy nhiên, còn 80 hộ dân (3,39ha) chưa đồng thuận với đơn giá bồi thường và chính sách tái định cư.

Tại xã Long Cang, đã kiểm đếm 146/155 hộ, diện tích đạt 9,89/10,08ha (tương đương 98,1%). Riêng đoạn tuyến ngang qua Khu công nghiệp Phúc Long mở rộng, UBND tỉnh tạm thời chưa tổ chức GPMB do còn chờ sự phối hợp từ chủ đầu tư.

Một nguyên nhân khác dẫn đến ảnh hưởng tiến độ thi công là khu tái định cư phục vụ dự án chưa hoàn thiện hạ tầng. Điều này khiến nhiều hộ dân bị thu hồi đất chưa có nơi ở mới, dẫn đến không thể bàn giao mặt bằng.

Đến nay, trong phạm vi thi công toàn tuyến vẫn còn khoảng 950m/4.500m mặt bằng chưa được bàn giao, tập trung tại các vị trí nút giao ĐT830 (36 hộ, trong đó 29 hộ chờ tái định cư), trụ T7-T8 cầu An Thạnh (10 hộ), nút giao Phước Tú (4 hộ), nút giao ĐT830C (27 hộ), đoạn Km4+580–Km5+160 (10 hộ) và nút giao Quốc lộ 1 (15 hộ). Trong số này, phần lớn các hộ đều chờ tái định cư hoặc chưa nhận tiền bồi thường.

Nỗ lực tháo gỡ

Qua ghi nhận, đến cuối tháng 7/2025, đoạn từ nút giao ĐT830 đến đường Nguyễn Văn Nhâm, đơn nguyên bên trái tuyến do Liên danh Núi Hồng – Tân Nam – 622 thi công (từ ngày 22/02/2023 – 31/12/2025), đã hoàn thành bê tông mặt cầu An Thạnh, lan can cầu, thi công đắp cát, sỏi đỏ,…

Giá trị thực hiện hơn 100/179,2 tỉ đồng (đạt 55,85%). Đơn nguyên bên phải tuyến do Liên danh Cầu 14 – DV&TM 68 – Thắng Lợi thực hiện cùng thời gian, đã hoàn thành bản mặt cầu 6/11 nhịp cầu An Thạnh, thi công trụ T9, T10, mố M2 và thoát nước. Giá trị thực hiện 70,9/143,835 tỉ đồng (đạt 49,29%).

Hiện nay, dự án Đường tỉnh 830E còn vướng mắc về mặt bằng nên ảnh hưởng tiến độ thi công

Trong khi đó, đoạn từ đường Nguyễn Văn Nhâm đến Quốc lộ 1, đơn nguyên bên trái tuyến do Liên danh IDICO – An Hòa thi công (từ ngày 21/4/2023 – 31/12/2025), đã thực hiện cọc xi măng đất, đắp cát K95, cấp phối sỏi đỏ, hệ thống thoát nước. Giá trị thực hiện 74,5/203,8 tỉ đồng (đạt 36,55%).

Đơn nguyên bên phải tuyến do Liên danh LH E&C và BMT thi công (từ ngày 19/4/2023 – 31/12/2025), đang triển khai các hạng mục cọc xi măng đất, đắp cát, cấu kiện đúc sẵn, thoát nước,… Giá trị thực hiện 74,5/161,2 tỉ đồng (đạt 45,9%).

Trước những khó khăn hiện tại, theo ông Nguyễn Văn Hùng, thời gian tới, tỉnh tiếp tục chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ vướng mắc, đảm bảo tiến độ dự án. Trong đó, Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực Bến Lức đẩy mạnh vận động người dân nhận tiền bồi thường. Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh khẩn trương hoàn thiện hạ tầng khu tái định cư.

Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh phối hợp địa phương và chủ đầu tư Khu công nghiệp Phúc Long mở rộng xác định thời điểm bàn giao mặt bằng. Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng tỉnh tiếp tục đôn đốc nhà thầu, xử lý vướng mắc theo từng trường hợp cụ thể.

Việc hoàn thành Dự án ĐT830E không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông mà còn từng bước hình thành trục kết nối liên vùng, tạo nền tảng phát triển bền vững cho Tây Ninh và các khu vực lân cận./.

Lê Đức

Nguồn: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html