Đề xuất cấm xe tải chạy ở làn tốc độ cao nhất Đại lộ Thăng Long và đường Võ Nguyên Giáp

Chiều 4/9, Cục CSGT cho biết, đơn vị vừa có văn bản kiến nghị gửi Sở Xây dựng TP Hà Nội về việc phân luồng giao thông trên địa bàn TP Hà Nội nhằm thực hiện các giải pháp bảo đảm TTATGT trên địa bàn Thủ đô theo chỉ đạo của Chính phủ.

Theo đó, Sở Xây dựng TP Hà Nội được đề nghị chỉ đạo các đơn vị có liên quan phối hợp với Phòng CSGT Công an Hà Nội nghiên cứu và triển khai thực hiện việc phân luồng, phân làn trên các tuyến đường với thời gian dự kiến thực hiện từ ngày 20/9.

Đại lộ Thăng Long, tuyến cao tốc qua địa phận TP Hà Nội.

Cụ thể, đối với phương tiện xe tải sẽ tiến hành tổ chức phân làn tốc độ và phân luồng như sau:

Tuyến cao tốc Đại Lộ Thăng Long (từ km2+250 tới km28+200): Đối với làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1) quy định tốc độ tối đa 100km/h, cấm ô tô tải hoạt động trên làn này.

Đối với làn giữa sát làn trái trong cùng (làn 2) quy định tốc độ tối đa 90km/h, làn hỗn hợp.

Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (làn 3) quy định tốc độ tối đa 80km/h, làn hỗn hợp, khuyến cáo xe tải hoạt động trên làn này.

Tuyến đường Võ Nguyên Giáp (từ nút giao Võ Văn Kiệt - quốc lộ 2 đến cầu Nhật Tân): Giữ nguyên việc phân làn tốc độ như hiện nay. Đoạn từ cầu Sông Thiếp đến sân bay đang khai thác tốc độ 90km/h, có 3 làn xe, không có giao cắt, mặt đường êm thuận. Đề nghị nghiên cứu, báo cáo đề xuất tăng tốc độ tối đa lên 100km/h và cấm xe tải hoạt động trên làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1).

Cục CSGT đề xuất phân luồng cấm xe tải chạy ở làn tốc độ cao nhất.

Đối với làn giữa sát làn trái trong cùng (làn 2) quy định tốc độ tối đa 90km/h, làn hỗn hợp.

Đối với làn ngoài cùng sát làn dừng khẩn cấp (làn 3) quy định tốc độ tối đa 80km/h, làn hỗn hợp, khuyến cáo xe tải hoạt động trên làn này.

Cũng theo đề nghị của Cục CSGT, đơn vị chức năng liên quan sẽ lắp đặt trên giá long môn (kết cấu thép vươn qua đường dùng để treo biển báo giao thông chỉ dẫn làn xe) các biển báo tốc độ tối đa tương ứng trên từng làn đường, biển P.106a cấm ô tô tải ở làn trái trong cùng sát dải phân cách (làn 1), biển R.412f Làn dành cho ô tô ở 2 làn còn lại (làn 2, làn 3), tại các vị trí gồm đầu các tuyến (chiều thuận, chiều nghịch) và nhắc lại tại các vị trí giao cắt.

Biển báo tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu được đề nghị sơn lên mặt đường; rà soát, sơn lại vạch kẻ phân làn bị mờ, bong tróc, bổ sung đinh phản quang…

Cục CSGT đề nghị Sở Xây dựng thành phố chỉ đạo hoàn hiện cơ sở pháp lý về việc điều chỉnh tổ chức giao thông trên tuyến theo quy định; triển khai lắp đặt và sơn trên mặt đường hệ thống báo hiệu đường bộ (tốc độ, phân luồng phương tiện) theo phương án phân làn, phân luồng trên; hoàn thiện trước khi triển khai.

Công tác tổ chức giao thông này phải có sự tham gia của Lãnh đạo, cán bộ tất cả các đơn vị chức năng liên quan và Cục CSGT để nghiên cứu, đề xuất, triển khai một cách hiệu quả. Từ đó nhân rộng mô hình trên các tuyến đường khác đủ điều kiện phân làn, phân luồng. Thông báo, tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng về phương án tổ chức giao thông mới trên 2 tuyến và thời gian triển khai thực hiện.

Nguồn: https://cand.com.vn/Xa-hoi/de-xuat-cam-xe-tai-chay-o-lan-toc-do-cao-nhat-dai-lo-thang-long-va-duong-vo-nguyen-giap-i780341/