Bedenken hinsichtlich des Vorschlags, dass Motorradtaxifahrer einen Berufsausweis besitzen müssen

Der Vorschlag der Stadt Hanoi , dass Motorradtaxifahrer eine Lizenz benötigen, hat viele Menschen dazu veranlasst, sich zu fragen, ob diese Regelung notwendig ist oder ob sie Einzelpersonen und Unternehmen Schwierigkeiten bereiten wird.

Motorradtaxifahrer müssen sich registrieren und eine Karte erhalten.

Das Volkskomitee von Hanoi sammelt öffentliche Meinungen, um den Entscheidungsentwurf über die Verwendung von Motorrädern, Motorrollern und einfachen Fahrzeugen für den Personen- und Gütertransport in der Region fertigzustellen.

Dem Entwurf zufolge müssen sich Fahrer der oben genannten Fahrzeuge zum Personen- (Motorradtaxis) oder Gütertransport beim Volkskomitee des Bezirks, der Gemeinde oder der Stadt registrieren lassen, um den Stempel auf der Beförderungskarte bestätigen zu lassen. Die Beförderungskarte wird von der Organisation oder Einzelperson gemäß dem Formular ausgedruckt.

Die Stadt Hanoi schlägt vor, dass sich Personen, die Passagiere oder Güter mit Motorrädern, Motorrollern oder anderen einfachen Fahrzeugen transportieren, bei der zuständigen Gemeinde oder Kommune registrieren lassen müssen, um eine Betriebserlaubnis zu erhalten (illustratives Foto).

Der Entwurf sieht vor, dass Motorradtaxifahrer oder Gütertransporteure bei der Fahrt folgende Dokumente mitführen müssen: Fahrzeugschein; Führerschein; gültiger Personalausweis; Beförderungskarte gemäß den Vorschriften.

Für die Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke ist diese Agentur nicht nur damit beauftragt, die Bestätigung der Betriebskarten abzustempeln und eine Liste der Transporteinheiten und Fahrzeugführer zu erstellen, sondern auch damit, Abhol- und Bringstellen für Motorradtaxis sowie das Be- und Entladen von Waren für Motorräder und einfache Fahrzeuge, die an Geschäftstätigkeiten teilnehmen, zu organisieren.

Das Volkskomitee von Hanoi ermutigt Einzelpersonen, die im Personen- und Gütertransport per Motorrad, Motorroller oder anderen einfachen Fahrzeugen tätig sind, sich zu beteiligen und Organisationen (Kooperativen, Berufsverbände) zu gründen, um sich bei ihren Tätigkeiten gegenseitig zu helfen und zu unterstützen.

Es wird erwartet, dass die Verordnung im Jahr 2024 zur Verkündung vorgelegt wird und unmittelbar nach ihrer Unterzeichnung in Kraft tritt.

Vorlage für eine Versandaktivitätskarte.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium von Hanoi Ende 2019 bereits vorgeschlagen, dass Personen, die in der Stadt Passagiere und Güter mit einfachen Fahrzeugen, Motorrädern, Zweirädern und ähnlichen Fahrzeugen transportieren, auf der linken Brustseite einen von einer zuständigen Behörde ausgestellten Ausweis (Transportaktivitätskarte) tragen müssen.

Diese Personen müssen sich beim Volkskomitee des Bezirks, der Kommune oder der Stadt registrieren lassen, um einen Aktivitätsausweis (Transportaktivitätskarte) zu erhalten. Wenn sie 30 Tage oder länger nicht arbeiten, muss der Transporteur die Karte an die Verwaltungseinheit zurückgeben. Bei Verlust muss eine offizielle Meldung des Verlusts mit Bestätigung durch die Polizei auf Gemeinde-, Bezirks- oder Stadtebene erfolgen und die Verwaltungseinheit um Anweisungen zur Neuausstellung bitten.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hanoi werden die oben genannten Vorschriften (die voraussichtlich ab dem 1. Januar 2021 in Kraft treten) dazu beitragen, einen zivilisierten und modernen Lebensstil und bessere Reisegewohnheiten für die Bevölkerung der Hauptstadt zu schaffen, die Servicequalität aller Arten von Transportmitteln mit einfachen Fahrzeugen und Motorrädern in eine sichere Richtung zu verbessern und Unfälle sowie Umweltverschmutzung zu reduzieren.

Die Regelung wurde jedoch nicht umgesetzt.

Angst, Ärger zu machen

Herr Nguyen Van Tuan ist seit über 10 Jahren Motorradtaxifahrer im Bezirk Gia Lam (Hanoi) und fragte sich: „Ich lebe normalerweise in Tu Son, Bac Ninh , arbeite aber oft als Motorradtaxifahrer im Bezirk Gia Lam. Wenn die Vorschriften wie im Entwurf angewendet werden, wo müssen wir uns dann registrieren?“

Herr Nguyen Van Loc (in Cau Giay, Hanoi) sagte, dass die Ausstellung dieser Karte unnötig sei, da bei Fahrern von Technologieautos die Fahrerinformationen bereits in der Anwendung angezeigt würden.

„Jetzt benötigen sie ein zusätzliches Etikett, das sie am Körper tragen müssen, und sie müssen sich außerdem zu ihrem Wohnort begeben, um sich verifizieren zu lassen. Sind diese zusätzlichen Verfahren notwendig?“, fragte sich Herr Loc.

Rechtsanwalt Diep Nang Binh, Leiter der Anwaltskanzlei Tinh Thong Luat (Anwaltskammer von Ho-Chi-Minh-Stadt).

Rechtsanwalt Diep Nang Binh, Leiter der Anwaltskanzlei Tinh Thong Luat (Anwaltskammer Ho-Chi-Minh-Stadt), sagte, dass das Straßenverkehrsgesetz von 2008 vorschreibe, dass Motorradfahrer als Dokumente ihren Führerschein, ihre Fahrzeugzulassung und ihre Versicherung mit sich führen müssten.

„Der Beruf des Motorradtaxifahrers oder Gütertransporteurs ist dem eines normalen Verkehrsteilnehmers gleichgestellt. Die Pflicht zur Ausstellung eines zusätzlichen Motorradtaxi-Führerscheins ist daher nicht Gegenstand der gesetzlichen Regelungen.“

„Meiner persönlichen Meinung nach müssen Motorradtaxifahrer keine zusätzlichen Karten ausstellen und sich registrieren, wie es im Entwurf vorgesehen ist“, analysierte Herr Binh und äußerte seine Besorgnis darüber, dass das Verfahren zur Kartenausstellung, wenn es zeitaufwändig und umständlich sei, leicht zu negativen Konsequenzen führen könne.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ban-khoan-de-xuat-xe-om-phai-co-the-nganh-nghe-192241201233728827.htm