Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade die Entscheidung Nr. 1722/QD-TTg des Premierministers zur Einrichtung des staatlichen Bewertungsrats zur Bewertung der Investitionspolitik des Investitionsprojekts zum Bau des internationalen Flughafens Gia Binh (Flughafen Gia Binh) unterzeichnet.
Gemäß der Entscheidung ist der Vorsitzende des Rates der Finanzminister. Der stellvertretende Vorsitzende des Rates ist der stellvertretende Finanzminister .
Zu den Ratsmitgliedern zählen die Leiter des Bauministeriums, des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, des Ministeriums für nationale Verteidigung, des Justizministeriums , des Außenministeriums, des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie, des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus, die Leiter der Staatsbank und die Leiter des Volkskomitees der Provinz Bac Ninh.
Das Finanzministerium ist das ständige Gremium des staatlichen Bewertungsrates.
Die Verantwortlichkeiten und Befugnisse des Rates und seiner Mitglieder werden gemäß den Bestimmungen des Regierungserlasses Nr. 29/2021/ND-CP vom 26. März 2021 umgesetzt, der die Reihenfolge und Verfahren für die Beurteilung wichtiger nationaler Projekte sowie die Überwachung und Bewertung von Investitionen festlegt.
Der Bewertungsbericht des Rates muss eindeutig bestätigen, ob das Projektdossier für die Vorlage bei der Nationalversammlung durch die Regierung geeignet ist oder nicht. Der Rat darf für seine Aktivitäten das Siegel und (falls erforderlich) das Konto des Finanzministeriums verwenden.
Der Rat wird sich auflösen, nachdem das Projekt für die Investitionspolitik genehmigt wurde. Diese Entscheidung tritt am 12. August in Kraft.
Perspektive des internationalen Flughafens Gia Binh (Foto: Sungroup).
Der Flughafen Gia Binh liegt gemäß der angepassten Planung in den Gemeinden Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang, Lam Thao (Provinz Bac Ninh), hat die Flughafenebene 4E und ist ein Flughafen für zivile, Sicherheits- und Verteidigungszwecke.
Im Zeitraum 2021–2030 soll der Flughafen Gia Binh eine Kapazität von etwa 30 Millionen Passagieren/Jahr und 1,6 Millionen Tonnen Fracht/Jahr haben. Als Flugzeugtypen kommen die Typen B777, B787, A350, A321 und andere Spezialflugzeuge zum Einsatz. Die Landeanflugmethode entspricht dem CAT III-Standard für Landebahn 07L/25R und dem CAT II-Standard für Landebahn 07R/25L.
Vision bis 2050: Der Flughafen Gia Binh wird eine Kapazität von etwa 50 Millionen Passagieren/Jahr und 2,5 Millionen Tonnen Fracht/Jahr haben; als Flugzeugtypen werden B777, B787, A350, A321 und andere Spezialflugzeuge eingesetzt; Landeanflug: gemäß CAT III-Standards für 4 Landebahnen 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R und 06R/24L.
Was das Start- und Landebahnsystem betrifft, so ist für den Flughafen Gia Binh im Zeitraum 2021–2030 geplant, dass er im nördlichen Bereich über zwei Start- und Landebahnen in Richtung 07–25 verfügt, mit einer Größe von 3.500 x 45 m, der Abstand zwischen den beiden Start- und Landebahnen beträgt etwa 366 m; die Materialreserven entsprechen den Vorschriften.
Vision bis 2050: Der Flughafen Gia Binh plant 2 Start- und Landebahnen 06-24 im südlichen Bereich, Größe 3.500 x 45 m, Abstand zwischen 2 Start- und Landebahnen ca. 366 m; Materialspielraumgröße gemäß Vorschriften.
Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-truong-bo-tai-chinh-nhan-nhiem-vu-moi-lien-quan-san-bay-quoc-te-gia-binh-20250813001543926.htm
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