Die alte Cau Lau-Brücke muss bald repariert werden

Seit dem Verbot für Autos, die alte Cau-Lau-Brücke zu passieren, ist das Grillrestaurant Bay Lep verlassen. Foto: VL

Betroffene Geschäftsbetriebe

Es war nach 11 Uhr am 3. April, aber das Kalbsgrillrestaurant Bay Lep (Bezirk Dien Phuong) war immer noch ziemlich verlassen, im Gegensatz zu dem Ort, an dem sich sonst zu dieser Zeit viele Menschen tummelten. Frau Do Thi Thai, die Besitzerin des Restaurants, saß mit ihren Angestellten da und schälte rote Zwiebeln, um sich die Zeit zu vertreiben, und schaute gelegentlich auf die Straße, um auf Kunden zu warten.

Frau Thai sagte, dass die Zahl der Kunden dramatisch zurückgegangen sei, seit die alte Cau-Lau-Brücke für Autos gesperrt wurde. „Früher verkaufte der Laden hauptsächlich an Passanten und Touristen , aber seit die Provinz die Durchfahrt für Autos über die alte Cau-Lau-Brücke verboten hat, wird diese Straße nicht mehr von Autos benutzt. Jetzt verkaufen sie nur noch an Einheimische, aber die Zahl ist nicht mehr signifikant“, sagte Frau Thai.

Das Gebiet um die alte Cau-Lau-Brücke, insbesondere die Dien-Phuong-Seite, ist seit vielen Jahren für seine Spezialität, das gegrillte Kalbfleisch von der Mong-Brücke, bekannt. Eine Umfrage ergab jedoch, dass die meisten Restaurants, die Kalbfleischgrills anbieten, Umsatzeinbußen hinnehmen mussten, als der Verkehr über die alte Cau-Lau-Brücke verboten wurde.

Das Muoi-Restaurant für gegrilltes Kalbfleisch ist verlassen. Foto: VL

Laut dem Besitzer des Grillfleischrestaurants Muoi ist die Zahl der Restaurantgäste seit dem Verbot für Autos, die Brücke zu überqueren, um etwa 80 % zurückgegangen. Der Hauptgrund dafür sei, dass Touristenbusse keine Kunden mitnehmen, weil sie Angst haben, umzukehren. „Jetzt müssen wir so lange wie möglich durchhalten und darauf warten, dass die Regierung die Brücke repariert und die Autos wieder passieren lässt. Aber es gibt keinen anderen Weg“, sagte der Besitzer des Grillfleischrestaurants Muoi traurig.

Die in der Nähe des alten Cau Lau gelegenen Restaurants Muoi und Bay Lep sind in der Gegend der Mong-Brücke und sogar im ganzen Land bekannte Marken. Ihr guter Ruf spricht sich weithin aus, sodass viele Gäste bei ihrem Besuch in Quang Nam oder bei der Durchreise vorbeischauen, um diese Spezialitäten zu genießen.

Am 5. Oktober 2023 sandte das Büro des Volkskomitees der Provinz ein Dokument an das Verkehrsministerium und das Finanzministerium, um die Meinung des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Le Tri Thanh, zur Reparatur der alten Cau Lau-Brücke mitzuteilen. Gleichzeitig wurde das Überqueren der Brücke für Autos verboten, um die Verkehrssicherheit auf der Brücke zu gewährleisten (Aufteilung der Autos zur Überquerung der neuen Cau Lau-Brücke).

Seit die Provinz die Durchfahrt der alten Cau-Lau-Brücke für Autos verboten hat, sind die Geschäftsaktivitäten der meisten Betriebe und Haushalte in der Nähe der Brücke beeinträchtigt. Foto: VL

Das Fahrverbot für Autos auf der alten Cau-Lau-Brücke beeinträchtigt nicht nur die Restaurants mit gegrilltem Rindfleisch, sondern auch die Geschäftstätigkeit vieler anderer Produktionsstätten. Herr Duong Ngoc Thang, Direktor der Phuoc Kieu Casting Village Company Limited (Dien Phuong, Dien Ban), gab bekannt, dass der Umsatz des Unternehmens seit Ende letzten Jahres um mehr als 50 % zurückgegangen sei und sich die produzierten Waren nur sehr schleppend verkauften, insbesondere das Kunsthandwerk für Touristensouvenirs. Derzeit müssen mehr als 30 % der Handwerker vorübergehend ihre Arbeit niederlegen.

Streben Sie danach, die Brückenreparatur im Jahr 2024 abzuschließen

Die alte Cau Lau-Brücke ist eine 841 m lange Straßenbrücke über den Thu Bon-Fluss auf dem Highway 1, die zwischen 1965 und 1970 erbaut wurde. Der derzeitige Zustand des oberen und unteren Teils der Brücke ist stark beschädigt.

Schild, das das Überqueren der alten Cau Lau-Brücke verbietet. Foto: VL

Herr Tran Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, teilte mit, dass das Volkskomitee der Provinz die Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke plante, der Bau jedoch aufgrund einiger Bestimmungen des Ausschreibungsgesetzes langsam vorankam, nun aber im Wesentlichen alles reibungslos verläuft.

„Am 4. April wird das Projekt dem Volkskomitee der Provinz zur Genehmigung vorgelegt. Es wird versucht, im Mai 2024 mit dem Bau zu beginnen und ihn 2024 abzuschließen“, sagte Herr Thanh.

Die alte Cau-Lau-Brücke überquert den Thu-Bon-Fluss auf dem Highway 1 und verbindet die Stadt Dien Ban mit dem Bezirk Duy Xuyen, in dem sich zahlreiche historische Stätten und einzigartige Handwerksdörfer befinden. Die Reparatur der alten Cau-Lau-Brücke erleichtert nicht nur den reibungslosen Verkehr, sondern trägt auch zur Entwicklung von Dienstleistungs-, Handels- und Tourismusaktivitäten bei.

[ VIDEO ] – Die alte Cau-Lau-Brücke muss schnell repariert werden:

Laut Herrn Tran Uc, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Dien Ban, kann die Provinz den Bau der Cau-Lau-Brücke langfristig sowohl als ein Projekt zur Förderung des Personenverkehrs als auch zur Entwicklung des Tourismus in Betracht ziehen, da die Brücke an der historischen Straße liegt, die die Altstadt von Hoi An mit dem Tempelkomplex My Son verbindet.

„Die Provinz sollte die alte Cau-Lau-Brücke untersuchen und zu einem Touristenziel ausbauen, wie zum Beispiel die Drachenbrücke in Da Nang. Dazu müssen wir einen Wettbewerb für Architekturentwürfe für die Brücke organisieren, wie wir es im März für die Brücken über den Co-Co-Fluss getan haben.“

Das Verkehrsministerium kann einen Wettbewerb organisieren oder Dien Ban beauftragen. Mit nur ein paar hundert Millionen VND werden wir eine sehr schöne architektonische Idee für die alte Cau-Lau-Brücke haben. „Das ist natürlich nur meine persönliche Idee“, schlug Herr Uc vor.

Die alte Cau-Lau-Brücke muss schnell repariert werden, um den Handel und die Geschäftstätigkeit der örtlichen Haushalte wiederherzustellen. Foto: VL

Gleichzeitig besteht die Hoffnung, dass die zuständigen Abteilungen der Provinz in naher Zukunft die alte Cau-Lau-Brücke schnell reparieren und wieder in Betrieb nehmen müssen, um die Geschäftsdienstleistungen in der Gegend um die alte Cau-Lau-Brücke zu fördern und so bald wie möglich zum Normalbetrieb zurückzukehren.

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