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Die fast 50 Jahre alte Brücke über den Fluss La weist einen freiliegenden Eisenrahmen und eingestürzte Geländer auf.

(Baohatinh.vn) – Nach fast einem halben Jahrhundert ihres Bestehens weist die Do Hao-Brücke (Gemeinde Duc Quang, Ha Tinh) freiliegendes Stahlblech und kaputte Geländer auf und ist nach Überschwemmungen mit Müll gefüllt. Trotzdem müssen täglich Hunderte von Fahrzeugen sie passieren, trotz der lauernden Gefahr.

Báo Hà TĩnhBáo Hà Tĩnh07/10/2025

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Die vor Jahrzehnten erbaute Do Hao-Brücke war einst der Stolz der Bevölkerung der Gemeinde Quang Vinh (heute Gemeinde Duc Quang, Ha Tinh ). Heute kann die Brücke jedoch trotz ihres starken Bauzustands kaum noch große und kleine Fahrzeuge befördern.
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Die Do Hao-Brücke über den Fluss La ist die Verbindungsstraße zwischen dem Dorf Vinh Hoa, dem Gemeindezentrum von Duc Quang und den angrenzenden Gebieten. Die Brücke ist fast 60 m lang und nur etwa 5 m breit. Die Last des Brückendecks und des Hauptträgers wird auf sechs Hauptpfeiler in der Mitte der Brücke und zwei Widerlager an den Brückenenden übertragen.
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Da es jahrzehntelang keine größeren Reparaturen gab, ist der Beton der Brückenwände gerissen und an vielen Stellen ist verrosteter Stahl freigelegt. Die Widerlager und Geländer der Brücke sind vollständig eingestürzt. Nachts, bei starkem Regen oder hohem Hochwasser kann schon ein leichtes Ausrutschen jemanden in den Fluss stürzen lassen.
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„Zur Hauptverkehrszeit wimmelt es von Autos und Motorrädern, die sich gegenseitig ausweichen, was sehr gefährlich ist. Manchmal, wenn uns eine Herde Büffel und Kühe entgegenkommt, müssen wir mitten auf der Brücke anhalten, um ihnen auszuweichen. Die Brücke ist schmal, das Geländer beschädigt und der Fluss darunter tief. Wer wäre da nicht beunruhigt? Jedes Mal, wenn ich die Brücke überquere, bin ich nervös. Auch für junge Studenten ist es sehr gefährlich“, sagt Nguyen Ngoc Khanh, ein Bewohner des Dorfes Quy Vuong (Gemeinde Duc Quang).
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Am Übergang zwischen Spannkonstruktion und Brückenwiderlager hat sich die Dehnungsfuge (Wärmespalt) um ca. 3 cm erweitert. Dieser Spalt beeinträchtigt nicht nur die Kontinuität der Brückendeckkonstruktion, sondern stellt auch ein Sicherheitsrisiko für die Durchfahrt von Fahrzeugen, insbesondere Motorrädern oder Fußgängern, dar.
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Die Betonschicht, die das Brückengeländer schützt, ist abgebrochen und gebrochen. Dadurch wurde der Stahlkern im Inneren freigelegt und es kam zu starker Rostkorrosion. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Brücke jahrzehntelang ohne rechtzeitige Wartung und Reparatur genutzt wurde. Starke Regenfälle, Stürme und Überschwemmungen sowie ein anhaltend feuchtes Klima zerstören nicht nur die Betonschicht, sondern führen auch zu einer schnellen Oxidation des Stahls.
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„Die Brücke gleicht einer Falle, das Überqueren ist immer unsicher. Die Geländer sind kaputt, die Brückenoberfläche ist nach der Flut mit Müll bedeckt, sodass Fahrzeuge einander kaum ausweichen können. Jahrzehntelang wurde die Brücke weder repariert noch instand gehalten. Wir, die Bevölkerung, warten darauf, dass die Brücke bald wieder aufgebaut wird, um ihre Sicherheit zu gewährleisten“, sagte Nguyen Van Dinh, ein Bewohner des Dorfes Vinh Hoa (Gemeinde Duc Quang).
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Auf beiden Seiten der Brücke waren die Leitplanken komplett kaputt. Für unerfahrene Verkehrsteilnehmer gleichte es gleich einer „Falle“ direkt an der Einfahrt zur Brücke.
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Nach den jüngsten Überschwemmungen füllte Schutt von flussaufwärts die Wände und die Unterseite der Brücke und blieb an den Pfeilern und Widerlagern hängen. Da das Schutt nicht rechtzeitig ausgebaggert und beseitigt wurde, wurde der Wasserfluss eingeschränkt, was das Risiko einer Erosion der Pfeilerfundamente erhöht.
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Die Do Hao-Brücke ist eine wichtige Verkehrsader und für Hunderte von Haushalten von entscheidender Bedeutung. Um das Risiko schwerer Unfälle zu vermeiden, ist es an der Zeit, einen Plan für eine rechtzeitige Renovierung und Reparatur zu entwickeln.
Video : Nahaufnahme des zerstörten Zustands der Do-Hao-Brücke.

Quelle: https://baohatinh.vn/cay-cau-cu-gan-50-nam-tuoi-tren-dong-la-tro-khung-sat-sap-lan-can-post296952.html


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