Arbeiter arbeiten über die Feiertage, um die Dai Ngai 2-Brücke vorzeitig fertigzustellen

Während der Feiertage am 2. September dieses Jahres entschieden sich die meisten Arbeiter, die weit entfernt in Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai usw. arbeiteten, für die Feiertage in ihre Heimatstädte zurückzukehren, aber auf der Baustelle der Dai-Ngai-2-Brücke ( Soc Trang ) arbeiteten Hunderte von Arbeitern immer noch hart, in der Absicht, „Sonne und Regen zu überwinden“, um das Projekt bald zum Abschluss zu bringen.

Während des Nationalfeiertags am 2. September arbeiteten die Arbeiter enthusiastisch auf der Baustelle der Dai Ngai 2-Brücke.

Nach Angaben des Project Management Board 85 (Investor) liegt die Bauleistung der Dai Ngai 2-Brücke derzeit bei über 41 %.

Die Strecke und die Arbeiten an der Strecke verlaufen grundsätzlich im geplanten Verlauf. Die Arbeiten am Gleisbettdamm sind zu etwa 39 % abgeschlossen und die Arbeiten zur Installation der Entwässerungsrohre zu 31 %.

Die Dai Ngai 2-Brücke liegt vor dem Zeitplan und hat etwa 90 % der Unterkonstruktion und 20 % des Auslegervolumens fertiggestellt.

Auf der Baustelle der Dai Ngai 2-Brücke setzen die Bauunternehmer dringend 18 Bauteams (darunter 7 Straßenbauteams und 11 Brückenbauteams) mit mehr als 270 Arbeitern und Baustellenleitern ein.

Darüber hinaus mobilisierten die Bauunternehmer während des Nationalfeiertags am 2. September 97 Maschinen und Geräte aller Art, um die Dai-Ngai-2-Brücke zu bauen und so den Fertigstellungsfortschritt des Projekts zu beschleunigen.

Um den Baufortschritt zu beschleunigen und das geringe Volumen auszugleichen, schickten die Bauunternehmer über 270 Arbeiter sowie fast 100 Maschinen und Geräte auf die Baustelle, um Überstunden zu machen und zusätzliche Bautrupps einzusetzen.

Laut dem Leiter des Projektmanagementausschusses 85 kam es in der Vergangenheit zu Schwierigkeiten bei der Errichtung der Trasse, da Sand für die Fundamentfüllung fehlte und starke Regenfälle den Baufortschritt beeinträchtigten. Mittlerweile konnten die grundlegenden Schwierigkeiten behoben werden, und die Bauunternehmer beschleunigen den Baufortschritt, um die Verzögerung auszugleichen.

Laut Herrn Dinh Le Thong, dem Exekutivdirektor des Dai Ngai-Brückenprojekts, regnet es in dieser Zeit in der Gegend sehr viel. Nach dem Motto „Die Sonne besiegen, den Regen besiegen“ haben die Bautrupps auf der Baustelle ein Dach errichtet, um einen kontinuierlichen Bauablauf zu gewährleisten.

Es wird erwartet, dass mit der Trägermontage im November 2024 begonnen wird. Ziel ist es, die Spannstruktur im Wesentlichen bis Mai 2025 fertigzustellen und die gesamte Dai Ngai 2-Brücke im Jahr 2025 fertigzustellen.

Ein Arbeiter, der die Straße am Ufer des Bezirks Long Phu in der Provinz Soc Trang baut, berichtete: „Die Brüder auf der Baustelle arbeiten bei jedem Wetter. Sie arbeiten in Schichten und versuchen, das Projekt so schnell wie möglich abzuschließen. Während der Feiertage bekommen die Brüder außerdem Prämien, sodass die meisten von ihnen glücklich sind und hart arbeiten.“

Die Brücke Dai Ngai 2 verbindet den Bezirk Long Phu mit Cu Lao Dung in der Provinz Soc Trang und soll 2025 fertiggestellt werden.

Das Bauprojekt der Dai-Ngai-Brücke (über den Fluss Hau) hat eine Gesamtlänge von 15,14 km und beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 54 (in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh ) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße Nam Song Hau (Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang).

Die Strecke ist als ebene Straße der Stufe III mit einer geplanten Geschwindigkeit von 80 km/h, vier Fahrspuren und einer Gesamtinvestition von fast 8 Milliarden VND konzipiert. Das Projekt begann am 15. Oktober 2023 und soll 2026 abgeschlossen sein.

Das Bauprojekt Dai Ngai-Brücke umfasst zwei Hauptbrücken (Dai Ngai 1 und Dai Ngai 2), die vollständig mit vier Fahrspuren ausgestattet sind. Der Bauabschnitt ist in Phase 1 unterteilt und umfasst zwei Fahrspuren mit einer Querschnittsbreite von 12 m, einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h und einer hochwertigen A1-Straßenoberfläche.

Die Fertigstellung der Dai-Ngai-Brücke trägt zur Anbindung der gesamten Nationalstraße 60 bei, verbessert die Transportkapazität für die Mekong-Delta-Region und schafft einen Gürtel, der die Küstenprovinzen des Westens mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbindet.

Gleichzeitig trägt es dazu bei, den Verkehrsdruck auf der Nationalstraße 1 zu verringern, da die Entfernung von Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt im Vergleich zur bestehenden Nationalstraße 1 um etwa 80 km verkürzt wird.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cong-nhan-thi-cong-xuyen-le-dua-cau-dai-ngai-2-hoan-thanh-vuot-tien-do-192240902094231984.htm