Der riskante „Rückwärtsgang“ der chinesischen Autoindustrie?

"Rückwärtsgang"?

China, der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen, steigert seinen internationalen Absatz von Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEVs), die sowohl mit Batterien als auch mit Benzin betrieben werden können. Chinas PHEV-Exporte steigen, während die von reinen Elektrofahrzeugen sinken.

Wir beobachten einen klaren Strategiewechsel chinesischer Automobilhersteller, die ihr Exportportfolio um Hybridfahrzeuge erweitern. „In Märkten, in denen es an Ladeinfrastruktur mangelt oder die Anreize für reine Elektrofahrzeuge gering sind, sind PHEVs eine praktische Lösung, die es chinesischen Automobilherstellern ermöglicht, in puncto Preis, Reichweite und Leistung wettbewerbsfähig zu bleiben“, sagte Bill Russo, CEO des Beratungsunternehmens Automobility.

Auf dem chinesischen Markt ist PHEV ein strategisches Segment vieler einheimischer Marken wie BYD, Li Auto, Geely, Chery oder MG... In letzter Zeit sind chinesische Autohersteller flexibel auf die PHEV-Technologie umgestiegen, sowohl für den Inlandsverbrauch als auch für den Export.

Scheint es, als ob die chinesische Automobilindustrie, die sich ausschließlich auf reine Elektrofahrzeuge konzentrierte und mehr als die Hälfte des weltweiten Marktes für Elektrofahrzeuge kontrollierte, „den Rückwärtsgang einlegt“?

PHEVs sind Fahrzeuge, die sowohl einen Elektro- als auch einen Verbrennungsmotor nutzen. Auf kurzen Strecken fährt das Fahrzeug ausschließlich mit Elektroantrieb, wobei die Batterie zu Hause vollständig aufgeladen wird und Tankstellen vermieden werden. Für längere Fahrten reicht es aus, den Tank vollzutanken, ohne die Reichweitenbeschränkungen reiner Elektrofahrzeuge (EVs), die eine Ladeinfrastruktur und stundenlanges Warten zum Aufladen erfordern.

PHEVs bieten in dicht besiedelten Stadtgebieten mit niedriger Durchschnittsgeschwindigkeit und vielen Ampeln große Vorteile. Unter diesen Bedingungen kann das Fahrzeug im rein elektrischen Modus betrieben werden und verbraucht fast kein Benzin.

Kein Ausweg?

PHEVs gelten jedoch nur als Übergangslösung zu reinen Elektroautos. Darüber hinaus ist der Preis aufgrund der Kombination von Elektro- und Verbrennungsmotoren in einem Auto recht hoch und bringt viele komplizierte Probleme mit sich, da die Fahrzeuge nicht immer wie gewünscht synchron funktionieren. Bei einem komplexeren Hybridsystem steigt das Risiko technischer Fehler, die Reparatur- und Austauschkosten von Komponenten sind sehr hoch, was Autobesitzer in Werkstätten zu spüren bekommen.

Consumer Reports, ein US-amerikanisches Magazin für Produkttests, hat eine Umfrage unter mehr als 330.000 Autobesitzern von Modellen aus den Jahren 2000 bis 2024 zu aufgetretenen Problemen im Zusammenhang mit Motoren, Getrieben, Elektromotoren, Infotainmentsystemen usw. durchgeführt. Die Umfrageergebnisse zeigten, dass PHEV-Fahrzeuge die geringste Zuverlässigkeit aufweisen und die Anzahl der während der Nutzung auftretenden Probleme um 146 % höher ist als bei Fahrzeugen mit herkömmlichen Verbrennungsmotoren.

Da chinesische Automobilhersteller auf die Technologie von Industrieländern zurückgreifen müssen, weisen ihre Verbrennungsmotoren zahlreiche Nachteile auf und sind deutlich zuverlässiger als die japanischer, deutscher und amerikanischer Hersteller. Zu diesen Nachteilen zählen geringe Haltbarkeit, schneller Verschleiß, mangelnde Stabilität, geringer Kraftstoffverbrauch und hohe Geräuschentwicklung. Daher sind die meisten Automodelle unbeliebt und schwer zu exportieren. Um diese Nachteile zu vermeiden, ist China auf reine Elektroautos umgestiegen. Da PHEV-Fahrzeuge jedoch weiterhin Verbrennungsmotoren verwenden, treten diese Nachteile deutlich zutage. Je billiger ein Auto, desto unzuverlässiger ist es.

Viele PHEV-Modelle chinesischer Autohersteller (auch großer) wurden von Kunden in China und im Ausland wegen ihrer tatsächlichen Leistung bei entladener Batterie kritisiert. Wird das Auto hauptsächlich von einem 1,5-Liter-Benzinmotor angetrieben, liegt der Verbrauch bei bis zu 6 Litern/100 km und damit deutlich über dem angegebenen Wert. Darüber hinaus vibriert und ruckelt das Auto häufig, wenn der Benzinmotor läuft. Es handelt sich um Neuwagen. Bei längerer Nutzung zeigt der Verbrennungsmotor sicherlich viele Nachteile.

Einigen Kommentaren zufolge könnte die Fokussierung chinesischer Autohersteller auf PHEV-Fahrzeuge drei bis fünf Jahre dauern. Angesichts der ausweglosen Krise bei neuen Elektroautos müssen sie flexibel sein, was aber nicht unbedingt ein Ausweg ist. Dieser „Rückwärtsgang“ birgt Risiken, da er kurzfristigen Vorteilen dient.

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