Vorschlag für eine Grenze, nicht unbedingt jede Alkoholkonzentration wird bestraft

Am Morgen des 10. November diskutierte die Nationalversammlung in mehreren Gruppen das Gesetz zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit. Darin wird Autofahrern die Teilnahme am Straßenverkehr unter Alkoholeinfluss strengstens untersagt.

Der Abgeordnete Pham Nhu Hiep (Thua Thien Hue ) sagte, dass bei einer solchen Regelung auch alle einfachen Fahrzeuge, Fahrräder und Karren gegen das Gesetz verstoßen könnten. Er schlug vor, ein praktikables Gesetz zu erarbeiten, da die Umsetzung sonst sehr kompliziert werden würde.

Tatsächlich haben Menschen, die am Vorabend Alkohol trinken und am nächsten Morgen zur Arbeit gehen, immer noch Alkohol im Blut. Wenn sie dafür eine Geldstrafe zahlen müssen, ist das sehr besorgniserregend. Er schlug vor, eine Regelung einzuführen, die die Alkoholkonzentrationsschwelle festlegt, ab der sie mit einer Geldstrafe belegt werden.

Abgeordneter der Nationalversammlung, Pham Nhu Hiep.

In Hung Yen erklärte Abgeordneter Nguyen Dai Thang, dass die Regelung, die das Fahren mit Alkohol im Blut oder in der Atemluft verbietet, notwendig sei, um Verkehrsunfälle zu reduzieren. Er schlug vor, die für jeden Fahrzeugtyp geeignete Alkoholkonzentration zu untersuchen, um die Durchführbarkeit sicherzustellen.

Abgeordneter Nguyen Quang Huan (Binh Duong) sagte, man müsse sich an den Vorschriften anderer Länder orientieren. In Finnland wird Autofahrern empfohlen, nach dem Genuss einer Flasche Bier eine Stunde und nach dem Genuss von zwei Flaschen drei Stunden zu ruhen, bevor sie wieder am Verkehr teilnehmen. Nach dieser Zeit sei die Menge des Stimulans nicht mehr so ​​stark, dass sie das Nervensystem beeinträchtigt, und sie seien weiterhin fahrtüchtig.

Aus wirtschaftlicher Sicht glaubt Herr Huan, dass zu strenge Vorschriften für Alkoholverstöße die Alkoholindustrie beeinträchtigen werden. „Obwohl die Alkoholindustrie nicht gefördert wird, ist sie auch eine Einkommensquelle für informelle Arbeiter. Ein zu strenges Verbot wird ebenfalls schwerwiegende Folgen haben“, analysierte Herr Huan.

Er drückte sein Verständnis für die Sorgen vieler Menschen aus und sagte: „Wir sind gegenüber Alkohol vorsichtiger als gegenüber Drogen.“ Das ist weit hergeholt.

Delegierter Nguyen Quang Huan.

Der Delegierte Pham Duc An (Hanoi) schlug vor, ein bestimmtes Verhältnis zu untersuchen, um die zulässige Alkoholkonzentration in Atem und Blut zu begrenzen. Ein zu hoher Alkoholgehalt wird nicht unbedingt bestraft.

„Die Gesetze der Länder auf der ganzen Welt weisen grundsätzlich bestimmte Verhältnisse auf, wir sollten diese auch studieren“, fügte Herr An hinzu.

Der Delegierte Pham Khanh Phong Lan (HCMC) schlug vor, den Begriff „mit Alkoholkonzentration“ oder „mit einer Alkoholkonzentration über dem zulässigen Wert“ klar zu definieren.

Sie äußerte ihre Meinung: „Es ist notwendig, die Vorschriften so zu gestalten, dass wir einen niedrigen Alkoholgehalt festlegen können, der nicht überschritten werden kann. Andernfalls erhöht sich der Alkoholgehalt manchmal sogar ohne Alkoholkonsum durch Pusten. Diese Vorschriften müssen vernünftig sein und einen konkreten Fahrplan enthalten, der den Menschen hilft, den Alkoholkonsum vor dem Fahren schrittweise zu reduzieren und schließlich ganz aufzugeben.“

Delegierter Pham Khanh Phong Lan.

Auch der Delegierte Vu Xuan Hung (Thanh Hoa) diskutierte dieses Thema und stimmte der Regelung zu, die es Fahrern absolut verbietet, mit Alkohol im Blut oder in der Atemluft am Verkehr teilzunehmen.

Laut Aussage des Delegierten ergab eine Umfrage in 177 Ländern weltweit zu Vorschriften zur Verhinderung der schädlichen Auswirkungen von Alkohol, dass in 25 Ländern eine Blutalkoholkonzentration bzw. Atemalkoholkonzentration von 0 Promille vorgeschrieben ist. In den übrigen Ländern gelten unterschiedliche Vorschriften zu verbotenem Verhalten mit unterschiedlichen Verhältnissen zwischen Blutalkoholkonzentration und Atemalkoholkonzentration.

Laut Herrn Hung gibt es während des Überprüfungsprozesses des Gesetzesentwurfs noch viele unterschiedliche Meinungen zu den Regelungen über verbotene Handlungen für am Straßenverkehr teilnehmende Fahrer.

Zur ersten Stellungnahme sagte dieser Delegierte, dass der Gesetzesentwurf laut Dekret 100 eine Blutalkoholkonzentration von 0 Promille vorschreibt. Dies soll die Zahl der Verkehrsunfälle verringern. Diese Regelung wird von der Mehrheit der Meinungen unterstützt.

Bezüglich der zweiten Meinung sagte der Delegierte Vu Xuan Hung, dass viele Meinungen nahelegten, dass verbotene Handlungen für Fahrer, die am Straßenverkehr teilnehmen, gemäß der Straßenverkehrsordnung von 2008 nach der Alkoholkonzentration im Blut oder in der Atemluft geregelt werden sollten.

Bei der Prüfung dieses Inhalts erklärte das Nationale Verteidigungs- und Sicherheitskomitee zuvor, dass einige Meinungen die Erwägung einer Regelung nahelegten, die es Menschen absolut verbietet, „Fahrzeuge zu führen, während sie Alkohol im Blut oder in der Atemluft haben“, weil sie der Ansicht seien, dass diese Regelung zu streng sei und nicht wirklich zur Kultur, den Sitten und Gebräuchen eines Teils der vietnamesischen Bevölkerung passe.

Diese Meinungsgruppe ist auch der Ansicht, dass die oben genannte Regelung die sozioökonomische Entwicklung vieler Orte beeinträchtigt.

Mittlerweile gibt es auch Meinungen, die dieser Regelung zustimmen, da sie der Ansicht sind, dass dieser Inhalt in Absatz 6, Artikel 5 des Gesetzes zur Verhütung und Kontrolle der schädlichen Auswirkungen von Alkohol und Bier festgelegt wurde und sich in der praktischen Umsetzung als wirksam erwiesen hat.

Das Nationale Verteidigungs- und Sicherheitskomitee empfiehlt, die oben genannten Stellungnahmen zu studieren, um sie angemessen zu berücksichtigen; Verbote im Zusammenhang mit der Straßenverkehrsordnung und -sicherheit weiterhin zu überprüfen und zu ordnen, um Konsistenz und Logik zu gewährleisten und Überschneidungen mit anderen Bestimmungen im Gesetzesentwurf oder mit Bestimmungen anderer Fachgesetze zu vermeiden.

Vorschlag zur Prüfung einer Regelung, die den Alkoholgehalt für Autofahrer absolut verbietet

In Bezug auf die Regelung, die Fahrern die Teilnahme am Straßenverkehr unter Alkoholeinfluss verbietet, erklärte das Nationale Verteidigungs- und Sicherheitskomitee, es gebe einige Meinungen, die eine Überarbeitung vorschlugen, da die Regelung zu streng sei und nicht mit Kultur und Gepflogenheiten vereinbar sei.

Quelle: https://vietnamnet.vn/de-xuat-co-muc-gioi-han-khong-nhat-thiet-cu-nong-do-con-la-bi-xu-phat-2213313.html