Vorgeschlagene Investition in den National Highway 50B, der Ho-Chi-Minh-Stadt

Vorgeschlagene Investition in die Nationalstraße 50B, die Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang verbindet, Hauptstadt 3.869 Milliarden VND

Die Nationalstraße 50B ist eine Verkehrsroute, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Mekong-Delta verbindet und eine wichtige Rolle für die interregionale Vernetzung spielt. Investitionen in diese Route sind daher dringend erforderlich.

Dieser Inhalt wurde vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bericht Nr. 8682/SGTVT-KH dargelegt , der am 5. Juli an das Verkehrsministerium gesendet wurde und sich mit der Investitionssituation von Projekten auf der städtischen Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang befasst.

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 genehmigt wurde, ist die städtische Verkehrsachse Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An – Tien Giang die Nationalstraße 50B mit einer Länge von 55 km und einem Umfang von 6 Fahrspuren.

Der Ausgangspunkt des Projekts ist die Pham Hung Straße in Ho-Chi-Minh-Stadt, der Endpunkt ist die Kreuzung Trung Luong in der Provinz Tien Giang.

Derzeit wurde die Nationalstraße 50B dem Projekt hinzugefügt, um die allgemeine Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2040 mit einer Vision bis 2060 und die Planung von Ho-Chi-Minh-Stadt für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 anzupassen.

Ho-Chi-Minh-Stadt erweitert den National Highway 50. Dieser Teil des Projekts soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein.

Im Zeitraum 2016–2018 untersuchte und erstellte das Konsortium aus der Ho Chi Minh City State Financial Investment Company, der Nhat Nguyen An Company Limited und der 620 Infrastructure Investment and Development Joint Stock Company einen Vorschlag für das Projekt zum Bau einer Straße parallel zur Nationalstraße 50 (Abschnitt durch Ho Chi Minh-Stadt und einen Teil der Provinz Long An in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft, Vertragstyp BT).

Die vorläufige Gesamtinvestition für den Projektabschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt und einen Teil der Provinz Long An beträgt 3.869 Milliarden VND und umfasst einen Umfang von 6 Fahrspuren (4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrspuren für gemischte Fahrzeuge).

Der vom Investorenkonsortium erstellte Projektvorschlag wurde von der zuständigen Behörde nicht genehmigt. Da das Gesetz über Investitionen im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft (Formular Nr. 64/2020/QH14) das BT-Formular nicht vorschreibt, hat der Investor seine Projektvorschläge eingestellt.

Was den Abschnitt durch die Provinzen Long An und Tien Giang betrifft, so haben alle drei Orte, durch die die Route führt, im Mai 2020 offizielle Schreiben an das Ministerium für Planung und Investitionen, das Finanzministerium und das Verkehrsministerium geschickt, in denen sie einen Investitionsplan für den Bau des Abschnitts durch die Provinzen Long An und Tien Giang vorschlagen und Investitionskapital für drei Brücken auf dieser Route unterstützen.

Bis 2023 hat das Ministerium für Planung und Investitionen eine Botschaft an den stellvertretenden Premierminister Tran Luu Quang geschickt, in der nachhaltige Entwicklungsprojekte für die Region des Mekong-Deltas zur Anpassung an den Klimawandel vorgeschlagen werden.

Für die drei Brücken Can Giuoc, Vam Co Dong und Vam Co Tay wurde von Korea gesponsertes Kapital verwendet, die Gesamtinvestition beträgt etwa 4.797 Milliarden VND.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Nationalstraße 50B eine Verkehrsroute, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Mekong-Delta-Region verbindet. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der interregionalen Vernetzung, verringert die Belastung der Nationalstraße 50 und fördert die Entwicklung von Stadtgebieten sowie Industrieparks und -clustern entlang der Strecke.

Diese Route trägt auch zur Lösung des Warenverkehrs bei, senkt die Logistikkosten und trägt zur sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Mekong-Delta-Region bei. Daher sind Forschung und Investitionen in diese Route dringend erforderlich.

Aufgrund der dringenden Bedeutung dieses Projekts schlug die Verkehrsmanagementeinheit von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, dass das Verkehrsministerium die Führung bei der Untersuchung des Investitionsplans für die 55 km lange Nationalstraße 50B übernehmen sollte.

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