Vorschlag zur „Modernisierung“ der Nationalstraße durch zerklüftete Berge und Wälder in Hue

TPO – Die Stadt Hue hat der Regierung gerade vorgeschlagen, Kapital aus dem Zentralhaushalt bereitzustellen und bereitzustellen, um das Projekt zur Modernisierung von 70 km der Nationalstraße 49F umzusetzen – der wichtigen Route, die den Seehafen Phong Dien (die alte Stadt Phong Dien) mit dem Grenzübergang Hong Van verbindet und durch die raue Bergregion der Stadt führt.

VIDEO : Der National Highway 49F muss „modernisiert“ werden, um mehr Handelsrouten zwischen Hue und Laos zu eröffnen.

Die Nationalstraße 49F ist die Hauptstrecke der ehemaligen Autobahn 71, die die alte Stadt Phong Dien mit dem Hochlandgrenzgebiet A Luoi in der Stadt Hue verbindet. Auf der Strecke der alten Autobahn 71 gibt es viele steile Pässe und gefährliche Bäche, und das Gelände besteht hauptsächlich aus Hügeln und Bergen. Die Strecke wurde für Rettungsarbeiten genutzt, insbesondere für die Rettung nach der berühmten Naturkatastrophe, die sich vor fast fünf Jahren in der Gegend von Rao Trang (ehemals Gemeinde Phong Xuan, heute Bezirk Phong Dien, Hue) ereignete.

Kürzlich schlug der Ständige Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Hue während einer Arbeitssitzung mit der Regierungsdelegation unter Leitung des stellvertretenden Premierministers Nguyen Hoa Binh zahlreiche wichtige Infrastrukturprojekte vor, um die sozioökonomische Entwicklung anzukurbeln. Insbesondere der Ausbau der Nationalstraße 49F wurde als dringend erforderlich eingestuft, ebenso wie Projekte von großer Bedeutung für die Region, wie die Umsiedlung im Zuge des Baus der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, das nationale Zielprogramm zur nachhaltigen Armutsbekämpfung oder die Beseitigung von Hindernissen für außerbudgetäre Projekte.

Nach Angaben des Volkskomitees der Stadt Hue hat die Nationalstraße 49F (früher Autobahn 71) eine Gesamtlänge von etwa 100 km und verläuft vom Hafen Phong Dien bis zum Grenztor Hong Van im alten Bezirk A Luoi.

Diese Route wurde teilweise während des Krieges angelegt. Derzeit gibt es zusätzlich zu den ausgebauten Abschnitten noch etwa 70 km von der Nationalstraße 1 (Bezirk Phong Dien) bis zur Ho-Chi-Minh-Straße (alter Bezirk A Luoi), in die nicht investiert wurde.

Dieser Abschnitt führt durch bergiges Gebiet. Die Straßenoberfläche ist schmal und es besteht häufig Erdrutschgefahr, insbesondere in der Regenzeit, wenn die Flüsse ständig schnell fließen. Da das Gelände auf der einen Seite tiefe Abgründe und auf der anderen Seite hohe Berge aufweist, ist es schwierig, die Verkehrssicherheit auf dieser Strecke zu gewährleisten und gleichzeitig den steigenden Bedarf an Gütertransporten zu decken.

Neben seiner Funktion als Forststraße mit zahlreichen Wirtschaftswaldgebieten gilt die Nationalstraße 49F auch als Wirtschafts- und Handelsverbindung zwischen Vietnam und Laos. Ein Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde A Luoi 1 erklärte, dass der etwa 25 km lange Abschnitt der Nationalstraße, der durch die Gemeinde führt, derzeit eine unbefestigte Straße sei, was den Reiseverkehr und die wirtschaftliche Entwicklung stark erschwere. Ein Ausbau und eine Modernisierung der Strecke würden den Transport landwirtschaftlicher Produkte und Güter erleichtern, den Tourismus ankurbeln, die Belastung der Nationalstraße 49A verringern und dem Transport von Kohle und Mineralien von Laos zu den Seehäfen von Hue dienen.

Die Nationalstraße 49F soll die kürzeste Verbindung zwischen dem Grenzübergang Hong Van und dem Seehafen Phong Dien sein. Der erste Abschnitt der Strecke, 17 km lang, von der Nationalstraße 1 zum Seehafen Phong Dien, wurde von der Stadt Hue finanziert und anlässlich des Nationalfeiertags am 2. September in Betrieb genommen. Der letzte Abschnitt der Strecke, 13 km lang, von der Ho-Chi-Minh-Straße bis zum Grenzübergang Hong Van, wurde vom Bauministerium modernisiert und soll 2026 fertiggestellt werden.

Somit fehlen für die 70 Kilometer zwischen der Nationalstraße 1 und der Ho-Chi-Minh-Straße, deren Gesamtinvestition sich auf etwa 5.500 Milliarden VND beläuft, noch immer die nötigen Mittel.

Laut dem Volkskomitee der Stadt Hue steigt die Nachfrage nach dem Transport von Kohle, Bauxit und vielen anderen Mineralien von Laos zu den Seehäfen von Hue. Der Ausbau der Nationalstraße 49F hilft Laos nicht nur, seine Frachtumschlagkapazität zu erhöhen, sondern trägt auch zur effektiven Förderung von Industrieparks, Grenzwirtschaftszonen, der Entwicklung von Handelsdienstleistungen und des Grenztourismus bei, was mit der Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit verbunden ist.

Um die Infrastruktur für die synchrone Anbindung, insbesondere den Highway 49F, fertigzustellen, benötigt die Stadt Hue jedoch dringend die Aufmerksamkeit und Unterstützung der Zentralregierung. Die Investition dient nicht nur dem unmittelbaren Bedarf, sondern eröffnet auch Möglichkeiten, die Vorteile der Seehäfen und des Grenzhandels zu nutzen und die westlichen und nördlichen Gebiete der Stadt schrittweise zu neuen Wachstumsmotoren zu machen.

Bezüglich des oben genannten Vorschlags hat das Regierungsbüro soeben die Schlussfolgerung von Vizepremierminister Nguyen Hoa Binh bei der Arbeitssitzung mit dem Ständigen Ausschuss des Parteikomitees der Stadt Hue bekannt gegeben. Demnach wird die Realisierung von 70 km der Nationalstraße 49F von der Nationalstraße 1 bis zur Ho-Chi-Minh-Straße im Zeitraum 2026–2030 als von großer Bedeutung für die Anziehung von Investitionen, die Förderung der interregionalen Entwicklung und die Erleichterung des Zugangs von Laos zu Seehäfen erachtet. Der Vizepremierminister forderte die Stadt Hue auf, mittelfristiges öffentliches Investitionskapital zu prüfen und bereitzustellen. Bei Schwierigkeiten werde sich das Finanzministerium mit dem Bauministerium und den zuständigen Behörden abstimmen, um Pläne vorzulegen und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Entscheidung Bericht zu erstatten.

Quelle: https://tienphong.vn/de-xuat-len-doi-quoc-lo-vuot-rung-nui-hiem-tro-o-hue-post1780641.tpo