Bis 2030 werden fast 2.400 Milliarden VND in die Modernisierung der Fischereilogistikdienste in Nghe An investiert.

Der Fischereihafen von Lach Quen wurde kürzlich vom Staat modernisiert. Foto: Xuan Hoang

Gemäß dem genehmigten Projekt zur Entwicklung von Infrastruktur- und Logistikdiensten für die Fischerei in der Provinz Nghe An sollen bis 2030 in sieben Fischereihäfen investiert, diese gebaut und modernisiert werden, darunter drei Fischereihäfen des Typs 1, zwei Fischereihäfen des Typs 2 und zwei Fischereihäfen des Typs 3.

Dementsprechend gehören zu den drei Fischereihäfen vom Typ 1: der Fischereihafen Lach Con (Gemeinde Quynh Lap und Bezirk Quynh Phuong – Stadt Hoang Mai); Fischereihafen Lach Quen (Gemeinden Tien Thuy und Quynh Thuan – Bezirk Quynh Luu) und Fischereihafen Cua Hoi (Bezirk Nghi Hai – Stadt Cua Lo); 2 Fischereihäfen vom Typ 2: Fischereihafen Lach Van (Gemeinde Dien Ngoc – Bezirk Dien Chau) und Fischereihafen Lach Lo (Bezirke Nghi Tan und Nghi Thuy – Stadt Cua Lo); 3 Fischereihäfen vom Typ 3: Fischereihafen Quynh Nghia (Gemeinde Quynh Nghia – Bezirk Quynh Luu); Fischereihafen Lach Thoi (Gemeinde Son Hai – Bezirk Quynh Luu).

Der Fischereihafen Lach Con wurde modernisiert und bietet den Fischern nun günstige Bedingungen zum Entladen von Meeresprodukten. Foto: Thanh Yen

Die Gesamtentladekapazität der sieben Fischereihäfen beträgt 154.500 Tonnen pro Jahr, was 83,51 % der Meeresfrüchteproduktion entspricht. Die Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit werden erfüllt, die in bestimmten Fischereihäfen gewonnenen Meeresfrüchte als Rohstoffe werden bestätigt, wodurch illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischereiaktivitäten verhindert werden.

Nghe An hat außerdem in die Modernisierung von fünf Sturmschutzanlagen für Fischerboote investiert, darunter zwei regionale Ankerplätze: Lach Con und Lach Quen sowie drei Provinzankerplätze: Lach Thoi, Lach Van und Lach Lo. Alle Ankerplätze gewährleisten, dass 2.999 Fischerboote sicher ankern und Stürmen ausweichen können, was 92,28 % der Gesamtzahl der Fischerboote in der Provinz entspricht.

Darüber hinaus werden in der Provinz Wasserstraßen ausgebaggert und Deiche gebaut, um die Sandablagerung zu begrenzen und so die Sicherheit der ein- und auslaufenden Fischerboote unabhängig von der Flut zu gewährleisten.

Anlagen zum Bau und Umbau von Fischereifahrzeugen werden überprüft und gewartet, um sicherzustellen, dass sie die vorgeschriebenen Bedingungen vollständig erfüllen.

Lach Van ist der Ein- und Ausstiegsort für Tausende von Fischerbooten der Fischer des Distrikts Dien Chau und ist oft versandet. Foto: Xuan Hoang

Bis 2030 werden die Anlagen zur Versorgung von Fischereifahrzeugen mit Treibstoff und Betriebsstoffen sowie die Anlagen zum Kauf und zur Verarbeitung von Meeresprodukten geprüft und fertiggestellt sein und den Geschäftsbedingungen gemäß den Vorschriften für die Fischereilogistikanforderungen voll entsprechen. Im Hafen von Lach Quen im Bezirk Quynh Luu wird ein konzentrierter Bereich zur Verarbeitung von Meeresprodukten und für Fischereilogistikdienste mit einer Fläche von 30 Hektar geschaffen.

Die gesamten anfänglichen Kosten für die Modernisierung von Fischereihäfen, Sturmschutzräumen und Baggerkanälen belaufen sich auf fast 2.400 Milliarden VND. Davon entfallen mehr als 1.673 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt, 71,5 Milliarden VND auf den Provinzhaushalt und 603,9 Milliarden VND auf andere Haushalte.

Nach Angaben des Ministeriums für Fischerei und Fischereiaufsicht wurden in der Provinz bislang vier Fischereihäfen errichtet und in diese investiert, darunter die Fischereihäfen Quynh Phuong, Lach Quen, Lach Van und Cua Hoi.

Bislang wurden alle 5 Sturmschutzankerplätze für Fischerboote in der Provinz vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung als für den Betrieb mit einer Gesamtkapazität von 2.000 Booten aller Art qualifiziert erklärt, was 65 % der geplanten Ankerplatzkapazität entspricht...